為了緩解近日霧霾，韓國首爾從15日起向公眾免費(fèi)開放公共交通設(shè)施。高峰時間，公交地鐵都是0元，但實(shí)施收效甚微。
據(jù)悉，首爾預(yù)計每天將花費(fèi)60億韓元向公眾免費(fèi)開放公共交通設(shè)施。很多市民表示，這些交通費(fèi)用加在一起是一筆巨大的稅收，政府應(yīng)該用這筆錢來幫助有需要的人或改善環(huán)境等環(huán)保領(lǐng)域。
此外，韓國各地政策和計劃的不統(tǒng)一也引起了公民的不滿。有市民表示，首爾和京畿道在地理上相鄰，但適用的政策和項(xiàng)目不同，感覺受到一定程度的區(qū)別對待。
報道稱，京畿道政府表示，首爾市政府應(yīng)投資預(yù)算引進(jìn)環(huán)保電動公交車，而不是免費(fèi)向公眾開放公共交通設(shè)施。對此，韓國外國語大學(xué)大氣環(huán)境管理系教授表示，大方向減少總交通量是正確的，但單靠首爾很難達(dá)到預(yù)期效果。鑒于霧霾來自中國，大都市區(qū)應(yīng)與當(dāng)?shù)刈灾螆F(tuán)體聯(lián)系，在國家層面做出回應(yīng)。
據(jù)《朝鮮日報》17日報道，關(guān)于首爾實(shí)行的免費(fèi)交通政策，韓國民主黨成員也在Facebook上寫道，首爾市政府發(fā)現(xiàn)了錯誤的霧霾應(yīng)對措施，50%的霧霾來自中國，只有找到原因才能找到解決辦法。
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