今早乘坐長龍航空GJ8823航班的乘客都被嚇了一跳！這趟杭州飛往西雙版納的航班，從蕭山國際機場起飛沒多久又折返，落地后機組解釋：飛機上疑似發(fā)現(xiàn)老鼠！

　　乘客最終被安排乘坐另一架飛機，于今天中午11點45分起飛前往目的地。

機艙內發(fā)現(xiàn)的老鼠

長龍航空航班返航

因艙內發(fā)現(xiàn)了老鼠

　　返航飛機是空客的A320機型，計劃于今天早上6點50分起飛，經(jīng)停貴州畢節(jié)后，到達西雙版納。7點06分，這家?guī)缀鯘M載的飛機起飛。但沒多久，機組通知乘客說要返回杭州，當時并沒有說明原因。8點23分，飛機安全降落。

　　降落后，飛機遲遲沒有開門。在大家的不斷催問下，乘務員才解釋說，機艙里疑似發(fā)現(xiàn)了老鼠，開艙下客得要等到檢疫人員到了才行。

　　等了近一小時后，乘客們才得以順利下機。

　　記者詢問了長龍航空，公司方面表示，經(jīng)過檢查，機艙內確實發(fā)現(xiàn)了老鼠?？紤]到老鼠會危及客艙衛(wèi)生，并可能咬破飛機上的管線，危及飛行安全。從公共安全與衛(wèi)生方面考慮，機長決定返航。

　　至于老鼠，長龍方面表示還不清楚是怎么溜上去的，目前已經(jīng)用滅鼠板、二氧化碳法將老鼠處理了。接下來會對機艙進行全面消毒。

“空中鼠患”危害很大

國內外媒體報道不少

　　飛機在起飛后是一個密封艙，老鼠不可能溜上去，但在停機坪上機會還是蠻多的。一位不愿意透露姓名的地勤告訴記者，飛機起落架、打開的行李艙甚至是加油加水的管子等，都有可能成為老鼠溜上飛機的通道。

　　不過，溜上飛機后，老鼠的危害就非常大了。除了會咬破各種管線，造成飛機災難性的后果外，還有可能啃食食物，把病菌帶到密閉的機艙環(huán)境內。如果是國際航班，甚至有可能把傳染病帶到其他國家?！八哉f，一旦發(fā)現(xiàn)老鼠，不管死活，比較穩(wěn)妥的處理，還是返回出發(fā)地，并等待檢驗檢疫人員到場，執(zhí)行專業(yè)的消殺?！?/p>

　　即便滅了老鼠，也要對老鼠進行深度體檢，查看老鼠是不是帶有寄生蟲，或者病原體，還要對老鼠的COI基因測序進化分析，確定是不是國外種群。

　　記者查詢媒體報道，其實飛機上出現(xiàn)鼠患并不少見。去年年底，印度航空一架從孟買飛往倫敦的客機，飛行途中機艙內出現(xiàn)老鼠，機長決定返航。

　　去年9月，重慶的檢驗檢疫部門還從芬蘭赫爾辛基飛往重慶的一架航班的配餐間發(fā)現(xiàn)了一只活老鼠。當時用了粉塊58處、食餌15處進行鼠情評估，并布控了200塊粘鼠板、8個鼠籠，以及1.5噸二氧化碳來捕殺老鼠。

　　最恐怖的空中鼠患發(fā)生在2006年12月，沙特航空一架滿載200多名乘客的飛機機艙內，突然躥出80只老鼠，飛機不得不緊急迫降。這次意外被稱為世界民航史上規(guī)模最大的一次鼠患事件。后來查證，將老鼠帶上飛機的是名男性乘客，他打算把這些老鼠當寵物鼠出售。