10月11日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年資金結(jié)算新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼審核工作的公告》，顯示共有207409輛新能源汽車(chē)通過(guò)審核，將獲得新能源汽車(chē)總補(bǔ)貼220.27億元。
這些補(bǔ)貼對(duì)于汽車(chē)企業(yè)提升R&D實(shí)力非常重要，尤其是在“三力”等核心技術(shù)上。比亞迪在IGBT甚至實(shí)現(xiàn)了突破(絕緣柵雙極晶體管，新能源汽車(chē)核心技術(shù)之一)。雖然這項(xiàng)技術(shù)在新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)后并沒(méi)有開(kāi)始研發(fā)，但在汽車(chē)行業(yè)的這一波技術(shù)革命中，掌握這些核心技術(shù)不會(huì)被國(guó)際廠商“卡住”，可以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品動(dòng)力。但超過(guò)35億元的巨額補(bǔ)貼相當(dāng)于前期回報(bào)，有利于研發(fā)的持續(xù)投入。
雖然汽車(chē)公司在2017年獲得補(bǔ)貼，但真正的分水嶺是在2020年——取消現(xiàn)金補(bǔ)貼將是一些落后汽車(chē)公司的終結(jié)，也是一些龍頭汽車(chē)公司的新起點(diǎn)。
什么是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼？
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、加強(qiáng)節(jié)能減排的部署和要求。中央政府安排專(zhuān)項(xiàng)資金支持私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)補(bǔ)貼。
目標(biāo)是在私營(yíng)部門(mén)推廣新能源汽車(chē)的總體理念；試點(diǎn)工作(2010-2012年)的目標(biāo)涉及車(chē)輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費(fèi)和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣。
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