為了應(yīng)對環(huán)境保護(hù)和石油危機(jī)，新能源的使用是不可或缺的；為了更好的推廣新能源汽車，提高新能源汽車的使用量，國家出臺(tái)了很多有利于新能源汽車的政策?，F(xiàn)在，我們來看看2019年國家新能源汽車補(bǔ)貼政策清單。

①純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)算方法:

自行車補(bǔ)貼金額=(里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)或車輛收費(fèi)× 550)，即為最小值×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)。

②里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):(R =續(xù)航里程):

250km ≤ R < 400km，補(bǔ)貼18000元/車

R ≥ 400km，補(bǔ)貼25000元/車

電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)標(biāo)準(zhǔn):(T =電池能量密度)

125瓦時(shí)/千克≤T < 140瓦時(shí)/千克補(bǔ)貼系數(shù)0.8

140Wh/kg ≤ T < 160Wh/kg補(bǔ)貼系數(shù)0.9

T ≥ 160Wh/kg補(bǔ)貼系數(shù)1.0

③車輛能耗調(diào)整系數(shù)標(biāo)準(zhǔn):

車輛服務(wù)質(zhì)量(m)和功耗(y)應(yīng)滿足以下閾值條件:

當(dāng)m ≤ 1000kg時(shí)，y≤0.0126×m+0.45；

1000 < m ≤ 1600kg時(shí)y≤0.0108×m+2.25；

當(dāng)m > 1600kg時(shí)，Y ≤ 0.0045 × m+12.33。

每百公里(Y)耗電量優(yōu)于10(含)-20%門檻的車型補(bǔ)貼0.8倍；

優(yōu)于20(含)-35%門檻的車型補(bǔ)貼1倍；

超過35%(含)的車型將獲得1.1倍的補(bǔ)貼。

④插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼計(jì)算方法:單車補(bǔ)貼金額:萬元/輛。

補(bǔ)貼條件:

1.工況法的純電動(dòng)續(xù)航里程不得小于50km

2.工況法純電動(dòng)續(xù)航里程小于80公里；

與現(xiàn)行國家常規(guī)油耗標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的限值相比，車輛B狀態(tài)的油耗(不包括電能轉(zhuǎn)換的油耗)；

比例在55%(含)至60%之間，補(bǔ)貼0.5倍；

比例低于55%的車型補(bǔ)貼1倍。

3.工況法純電動(dòng)續(xù)航里程高于80公里；

其在A州(純電動(dòng)駕駛)的每百公里耗電量應(yīng)達(dá)到2019年純電動(dòng)乘用車的門檻要求，才能享受全額補(bǔ)貼。

燃料電池汽車:2019年補(bǔ)貼政策尚未公布。

⑤其他政策:

新能源汽車免征購置稅(2018年1月1日至2020年12月31日)。

⑥過渡性政策說明:

2019年3月26日到2019年6月25日是過渡期。

過渡期內(nèi)，2018年符合技術(shù)指標(biāo)要求但2019年不符合技術(shù)指標(biāo)要求的牌照車輛，2018年補(bǔ)貼相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍，2019年符合技術(shù)指標(biāo)要求的牌照車輛，2018年補(bǔ)貼相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍。

過渡期內(nèi)，2018年許可燃料電池汽車銷量將獲得相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)0.8倍的補(bǔ)貼。

⑦補(bǔ)貼的地區(qū)差異:

根據(jù)中央要求，過渡期結(jié)束后，各地區(qū)將不再對新能源汽車(除新能源公交車和燃料電池汽車外)給予購買補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)而用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施和配套運(yùn)營服務(wù)的“短板”建設(shè)。如果地方政府繼續(xù)發(fā)放購房補(bǔ)貼，中央政府將相應(yīng)扣減相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼。

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