在探月工程成果展覽現(xiàn)場(chǎng)，一枚巨大的長(zhǎng)征九號(hào)運(yùn)載火箭模型和相關(guān)展板引起了外界的注意，而隨后國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華的一個(gè)“現(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)確定……將研制重型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征九號(hào)”的視頻更是引起了猜測(cè)。

國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華的視頻內(nèi)容沒有更多的內(nèi)容，僅有的講話里也有明顯的剪輯痕跡，大家關(guān)心的關(guān)鍵信息——長(zhǎng)征九號(hào)火箭是否已經(jīng)正式立項(xiàng)也沒法從中看出個(gè)所以然。

不過作為中國(guó)迄今為止規(guī)模最大的運(yùn)載火箭方案，外界對(duì)于長(zhǎng)征九號(hào)的熱情一貫高漲，只要它出現(xiàn)一回，就會(huì)吸引到無數(shù)關(guān)注的目光。

個(gè)中原因并不復(fù)雜：該箭在規(guī)格和定位上與冷戰(zhàn)時(shí)期用于登月的美國(guó)“土星五號(hào)”還有蘇聯(lián)N1運(yùn)載火箭屬于同一級(jí)別，而它的立項(xiàng)，也就標(biāo)志著我國(guó)載人登月乃至登陸火星計(jì)劃的全面啟動(dòng)。

相比諸如空間站、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、各種遙感衛(wèi)星等近地軌道上的航天設(shè)備，登月登火的各類產(chǎn)品，尤其是考慮載人的，一方面因?yàn)槠涑叽缇薮?，符合“正途是星辰大海”的豪邁氣質(zhì)，或者說“更加困難”，象征一個(gè)國(guó)家技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的巔峰，所以擁有的人氣和情懷也就更多；但另一方面，更難的技術(shù)和更大的規(guī)模就意味著更高的成本和更大的風(fēng)險(xiǎn)，而另一方面，花了這么多的錢，承受這么大的風(fēng)險(xiǎn)，研制出來的火箭所進(jìn)行的探測(cè)活動(dòng)，從效益上來說卻低的可憐。

這一方面的算計(jì)，蘇聯(lián)的N1火箭因?yàn)楫?dāng)時(shí)的保密體制和連續(xù)四炸草草收?qǐng)龅拿\(yùn)，到底花了多少錢已經(jīng)很難考證，而整個(gè)阿波羅計(jì)劃十多年里投資的194.08億美元，換算到2005年的美元幣值是1350億，換算成眼下的美元就是1800億。

如果粗暴地將這些錢折算到13枚土星五號(hào)上，每一枚的耗資都要接近140億美元，相當(dāng)于一次發(fā)射就打掉了一艘福特級(jí)航空母艦同時(shí)還搭上了一個(gè)中隊(duì)的F-35戰(zhàn)機(jī)。

就算只計(jì)算土星五號(hào)本身的研制費(fèi)用，一枚當(dāng)時(shí)幣值5億美元的土星五號(hào)也相當(dāng)于大約100架同時(shí)代的F-111。

這一點(diǎn)上投射到長(zhǎng)征九號(hào)上，即使“中國(guó)制造”在航天領(lǐng)域能夠價(jià)廉物美，航天技術(shù)的廉價(jià)化在當(dāng)代也要比上世紀(jì)做的更好，但發(fā)射一次價(jià)格不菲這一基本情況還是很難根本性的改觀。

然而相比巨額的航天發(fā)射投入，眼下進(jìn)行載人登月甚至登陸火星的實(shí)際收獲卻是相當(dāng)有限。

在探月工程成果展覽現(xiàn)場(chǎng)，一枚巨大的長(zhǎng)征九號(hào)運(yùn)載火箭模型和相關(guān)展板引起了外界的注意，而隨后國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華的一個(gè)“現(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)確定……將研制重型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征九號(hào)”的視頻更是引起了猜測(cè)。

國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華的視頻內(nèi)容沒有更多的內(nèi)容，僅有的講話里也有明顯的剪輯痕跡，大家關(guān)心的關(guān)鍵信息——長(zhǎng)征九號(hào)火箭是否已經(jīng)正式立項(xiàng)也沒法從中看出個(gè)所以然。

不過作為中國(guó)迄今為止規(guī)模最大的運(yùn)載火箭方案，外界對(duì)于長(zhǎng)征九號(hào)的熱情一貫高漲，只要它出現(xiàn)一回，就會(huì)吸引到無數(shù)關(guān)注的目光。

個(gè)中原因并不復(fù)雜：該箭在規(guī)格和定位上與冷戰(zhàn)時(shí)期用于登月的美國(guó)“土星五號(hào)”還有蘇聯(lián)N1運(yùn)載火箭屬于同一級(jí)別，而它的立項(xiàng)，也就標(biāo)志著我國(guó)載人登月乃至登陸火星計(jì)劃的全面啟動(dòng)。

相比諸如空間站、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、各種遙感衛(wèi)星等近地軌道上的航天設(shè)備，登月登火的各類產(chǎn)品，尤其是考慮載人的，一方面因?yàn)槠涑叽缇薮螅稀罢臼切浅酱蠛！钡暮肋~氣質(zhì)，或者說“更加困難”，象征一個(gè)國(guó)家技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的巔峰，所以擁有的人氣和情懷也就更多；但另一方面，更難的技術(shù)和更大的規(guī)模就意味著更高的成本和更大的風(fēng)險(xiǎn)，而另一方面，花了這么多的錢，承受這么大的風(fēng)險(xiǎn)，研制出來的火箭所進(jìn)行的探測(cè)活動(dòng)，從效益上來說卻低的可憐。

這一方面的算計(jì)，蘇聯(lián)的N1火箭因?yàn)楫?dāng)時(shí)的保密體制和連續(xù)四炸草草收?qǐng)龅拿\(yùn)，到底花了多少錢已經(jīng)很難考證，而整個(gè)阿波羅計(jì)劃十多年里投資的194.08億美元，換算到2005年的美元幣值是1350億，換算成眼下的美元就是1800億。

如果粗暴地將這些錢折算到13枚土星五號(hào)上，每一枚的耗資都要接近140億美元，相當(dāng)于一次發(fā)射就打掉了一艘福特級(jí)航空母艦同時(shí)還搭上了一個(gè)中隊(duì)的F-35戰(zhàn)機(jī)。

就算只計(jì)算土星五號(hào)本身的研制費(fèi)用，一枚當(dāng)時(shí)幣值5億美元的土星五號(hào)也相當(dāng)于大約100架同時(shí)代的F-111。

這一點(diǎn)上投射到長(zhǎng)征九號(hào)上，即使“中國(guó)制造”在航天領(lǐng)域能夠價(jià)廉物美，航天技術(shù)的廉價(jià)化在當(dāng)代也要比上世紀(jì)做的更好，但發(fā)射一次價(jià)格不菲這一基本情況還是很難根本性的改觀。

然而相比巨額的航天發(fā)射投入，眼下進(jìn)行載人登月甚至登陸火星的實(shí)際收獲卻是相當(dāng)有限。