四代機(jī)有4S標(biāo)準(zhǔn)，超巡航、超機(jī)動(dòng)、超感知和超隱身能力，遠(yuǎn)比3代機(jī)強(qiáng)大。

　　超巡航，指的是不開加力的超音速巡航，2代機(jī)和3代機(jī)都有超音速飛行能力，但這些戰(zhàn)機(jī)超音速是通過開加力燃燒室實(shí)現(xiàn)的，油耗飆升，只能持續(xù)很短的時(shí)間，最多幾分鐘，飛行路線是直的。但F22和殲20可做到半小時(shí)以上的超巡，且能在超巡中作出戰(zhàn)斗動(dòng)作，能發(fā)射導(dǎo)彈，保有全部空戰(zhàn)能力。

F22進(jìn)入超音速激起音爆云

　　F22和F15、F16的模擬空戰(zhàn)中，只要進(jìn)入超巡，基本處于無敵狀態(tài)，當(dāng)F22一路絕塵，后兩款戰(zhàn)機(jī)就無法追上，開加力去追的話一會(huì)功夫就沒油了，不得不去找加油機(jī)，但F22的內(nèi)油還有很多。而殲20機(jī)體更大，燃料更多，且飛行員也曾說過：殲20一進(jìn)入超音速便是它的天下。

　　超機(jī)動(dòng)，3代機(jī)的超機(jī)動(dòng)能力都是在高亞音速下做到的，加力進(jìn)入超音速機(jī)動(dòng)性急劇下降，基本只能直飛，而4代機(jī)則可在超音速下做出大機(jī)動(dòng)，有強(qiáng)大的空戰(zhàn)能力。以機(jī)動(dòng)能力著稱的蘇27在超音速下只有3G的過載，跟一輛拖拉機(jī)類似，F(xiàn)22可在6.5G的過載下達(dá)到1.7馬赫的超巡，并能發(fā)射空空導(dǎo)彈。

殲20展示大仰角機(jī)動(dòng)能力

　　不僅僅是超巡，4代機(jī)在各個(gè)速度段的機(jī)動(dòng)能力都更強(qiáng)，還可進(jìn)行可控的過失機(jī)動(dòng)，蘇27做眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，飛行員幾乎不能控制飛機(jī)，直到拉平才能從新控制，而F22則可在正100度到負(fù)40度之間，做出巨大仰角內(nèi)的穩(wěn)定控制和精準(zhǔn)的機(jī)頭指向。

　　超隱身，能達(dá)到0.005-0.01㎡之間的RCS才是真正隱身戰(zhàn)機(jī)，蘇27的正面雷達(dá)反射面積約15㎡，F(xiàn)15約10㎡，F(xiàn)16約1-2㎡。雷達(dá)的探測距離與RCS的四次方根呈正比，RCS降低10倍，雷達(dá)探測距離減少一半。洛馬曾宣稱F22的RCS相當(dāng)于一個(gè)玻璃彈珠大小，預(yù)警機(jī)能發(fā)現(xiàn)400公里外的F15，但對(duì)F22的發(fā)現(xiàn)距離小于70公里，已進(jìn)入到了中距彈的射程范圍。

F35雖不能超巡但電子系統(tǒng)公認(rèn)全球最強(qiáng)

　　高感知，4代機(jī)采用最新航電，將更高性能的雷達(dá)、光電和電抗系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)身融合設(shè)計(jì)，殲20就相當(dāng)于一架小型預(yù)警機(jī)，擁有不弱于專用電子戰(zhàn)機(jī)的對(duì)抗能力，開創(chuàng)性的EODAS光電系統(tǒng)，配合頭盔顯示器飛機(jī)的底部和兩側(cè)視野盡收眼底，保型的EOTS光電跟蹤系統(tǒng)可對(duì)地、對(duì)空探測并有激光指示功能。F35的核心處理器運(yùn)算暖速度是F22的10倍以上，殲20能力應(yīng)該也差不多，而全通式大屏顯示器，可將各種作戰(zhàn)信息全部實(shí)現(xiàn)分屏顯示，幾乎沒有各類儀表和機(jī)械按鈕，殲20還可進(jìn)行語音控制。