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9月13日，

一列高速綜合檢測(cè)動(dòng)車組進(jìn)入張達(dá)高速鐵路，

標(biāo)志著大型高速鐵路聯(lián)合調(diào)試試驗(yàn)全面啟動(dòng)。

山西北部第一條高鐵線路

進(jìn)入開(kāi)啟操作倒計(jì)時(shí)。

張達(dá)高鐵

西邊是山西大同，東邊是河北張家口。

是一條雙線客運(yùn)專線。

主線全長(zhǎng)約134.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

大同南、陽(yáng)高南、天鎮(zhèn)3站。

線路進(jìn)入張家口市后，經(jīng)淮安站并入張虎高鐵，與京張高鐵接軌。它是連接內(nèi)蒙古西部和河北北部的山西和陜西的快速客運(yùn)通道，對(duì)于完善華北地區(qū)的高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)蒙晉冀(武)長(zhǎng)城金三角經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，幫助京津冀一體化和環(huán)渤海合作發(fā)展具有重要意義。

在國(guó)家“十二五”規(guī)劃的80個(gè)項(xiàng)目中，張達(dá)高鐵項(xiàng)目是第一個(gè)由地方政府獨(dú)立負(fù)責(zé)新高鐵項(xiàng)目前期工作的項(xiàng)目。經(jīng)省政府指示，大同市成立了專業(yè)項(xiàng)目單位——大同張達(dá)鐵路客運(yùn)專線管理有限公司，負(fù)責(zé)張達(dá)高鐵項(xiàng)目報(bào)建的招標(biāo)工作。始于2014年4月至2015年11月。由于速度快，目前正在進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)、項(xiàng)目可行性研究和配套文件。

張達(dá)高速鐵路的前期模式已經(jīng)成為我省投標(biāo)新的高速鐵路項(xiàng)目的模式和典范。

張達(dá)高速鐵路于2015年11月開(kāi)工建設(shè)。

預(yù)計(jì)今年年底

京張高鐵和張虎高鐵同時(shí)開(kāi)通。

聯(lián)合調(diào)試和測(cè)試工作將逐步對(duì)沿線所有設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)支持，是確保大型高速鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)。

在為期兩個(gè)月的聯(lián)合調(diào)試測(cè)試中，太原局集團(tuán)公司將利用測(cè)試列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合測(cè)試列車及相關(guān)測(cè)試設(shè)備，以規(guī)定的測(cè)試速度，全面測(cè)試各線路系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)之間的接口及匹配關(guān)系。評(píng)估和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能，軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，綜合接地、電磁環(huán)境和振動(dòng)噪聲是否符合標(biāo)準(zhǔn)等。，確保各系統(tǒng)的功能和性能滿足設(shè)計(jì)要求，滿足開(kāi)通條件。

針對(duì)大張高速鐵路沿線地區(qū)晝夜溫差較大，尤其是在冬季剛投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，且低溫、降雪、大風(fēng)等惡劣天氣較多的情況，太原局集團(tuán)公司和大西客運(yùn)專線公司聯(lián)合組織各參建單位，按照“確保動(dòng)車組列車安全運(yùn)行”的要求，嚴(yán)格檢查標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)修訂調(diào)整。對(duì)承擔(dān)聯(lián)合調(diào)試和測(cè)試任務(wù)的人員和管理人員進(jìn)行理論和實(shí)踐方面的專項(xiàng)培訓(xùn)，組織沿線各車站和列車完成全過(guò)程模擬作業(yè)和應(yīng)急模擬演練。

為了解決張達(dá)高鐵相關(guān)單位第一次接觸高鐵，各項(xiàng)工作基本從零開(kāi)始的困難，太原局集團(tuán)公司將高鐵有經(jīng)驗(yàn)的人員從大西高鐵沿線車站調(diào)到張達(dá)高鐵，并對(duì)車站和區(qū)段進(jìn)行互助和保險(xiǎn)，在測(cè)試過(guò)程中全程監(jiān)控，給予指導(dǎo)、學(xué)習(xí)和溝通。

據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)聯(lián)合調(diào)試和測(cè)試，張達(dá)高鐵將進(jìn)行運(yùn)營(yíng)測(cè)試，通過(guò)初步驗(yàn)收、安全評(píng)估和標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估后，完全可以滿足運(yùn)營(yíng)條件。

通車后，

從大同到張家口只要40分鐘左右。

從大同到北京的時(shí)間是從

當(dāng)前的6小時(shí)被壓縮到大約100分鐘，

山西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與沿線人民的出行生活

將開(kāi)啟新的篇章。

—結(jié)束—

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來(lái)源:山西綜合廣播大同新聞網(wǎng)

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