中國國產(chǎn)L-15“獵鷹”教練機一直被大家寄予厚望，不僅要解決我軍對高級教練機的需求，也希望在國際市場上占據(jù)一席之地，也確實取得不小的成績，但是國際市場風云變幻的，也不是一帆風順，比如：泰國的合同。

泰國為代替其現(xiàn)役的L39教練機，在2015年時，決定進行國際招標，中國以L15參與招標，并進入最后的角逐，結果輸給了韓國的T-50，泰國寧可先花費約1.1億美元，約7億人民幣的價格采購了4架T50，2017年7月時，再以2.58億美元，相當于17億人民幣的價格追加訂購8架。

不久前，為泰國生產(chǎn)的首架T50TH教練機完成首飛，預計在2018年3月之前，完成第一批合同的4架飛機交付。這個消息讓許多人感覺中國是意外失去了近4億元軍購大訂單，讓韓國笑到最后，又一次擊敗中國企業(yè)，為啥泰方寧可要更貴的韓國貨，也不選單價僅7000萬的型號？許多人又開始習慣性的從性能角度考慮問題，叫喊：L15性能落后，輸?shù)袅撕贤?。其實思路不對，這與L15本身沒有任何關系，泰國需求符合自已需求的東西，性能只是因素之一，并非全部。

泰國空軍不僅想要替代L-39教練機，更想獲得一款作戰(zhàn)機型，或者，目標為：多用途機。從這個角度說，T50完全滿足了要求，實為美國設計，無論氣動外形還是航電系統(tǒng)，都大量采用了F-16戰(zhàn)機的成熟技術，或許稱：小F16,

設計上，也盡可能考慮了作戰(zhàn)問題，為此專門配備包括在先進的火控雷達在內的航電系統(tǒng)，安裝Link 16數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)。 除了配備了1門M61A1 20毫米機炮，以及6個掛點，至少3000公斤的載彈量，可以使用西方制式的各種機載武器。

L-15確實為一款先進的高級教練機，飛行性能和機動能力都不錯，絕對不比T50差什么，只不過其設計并非偏向于作戰(zhàn)。別看價格相當便宜，大約1100萬美元，給7000萬人民幣，連T50的一半都沒有，但受成本限制，航電設備有所取舍，不利于發(fā)揮其作戰(zhàn)能力。

其實，決定因素在制式標準，T50采用西方制式標準，與泰國空軍的現(xiàn)役裝備兼容性好，無論在飛行員的操作習慣，還是在維護方面。這樣換裝成本非常低，許多東西可以直接使用，比如：彈藥。相較之下，L15采購中式標準，如果泰方采購，需要引進全套的維護體系等，以及配套設備等，如此一來，實際成本不便宜，甚至更高。

泰國方面選擇韓國T50毫無意外可言，這只是客戶依自身需求做出了選擇，不能視為L15性能不行。其實，L15也有自已的優(yōu)勢，具備高級教練、對空、對地作戰(zhàn)能力，在國際市場上競爭力不低，其中贊比亞已交付，委內瑞拉已訂購，其他國家正在采購！