筆者在軍務(wù)部門工作時，曾為孫彬彬上報全軍士官優(yōu)秀人才獎一等獎?wù)韴螵劜牧?，他們團上報來的材料需要按照上級要求的格式進行審核編輯，二等獎、三等獎上報的名額相對多一些，一等獎全師就孫彬彬一人，其他不少兄弟單位沒有，所以師首長和機關(guān)都非常重視，不能因為格式或文字上的問題，影響到評獎。

孫彬彬在做報告

孫彬彬同志，我還在基層連隊時參加飛行保障時不時能看見他，為人比較實在，工作特別認真仔細，后來到外場，就聽說他立了很多功。從團機關(guān)報上來的事跡材料上看，好家伙，各種獎?wù)驴彀研厍皰鞚M了。

孫彬彬1994年12月入伍，空軍二級軍士長，從新兵到機務(wù)學兵結(jié)業(yè)后，一直從事戰(zhàn)機機械維護工作，從機械員、機械師，到機務(wù)大隊代理機械隊長，二十多年如一日，始終在機械崗位工作。親自參加過飛行外場保障的戰(zhàn)友都知道，對于東北機場，夏天地表溫度高的時候達到50℃以上，冬天最冷時低至－30℃以下。飛行保障機務(wù)兵進場是最早的，有時在凌晨4點多，退場是最晚的，夜航有時凌晨2點多。

說這些，可能有人會說大家都一樣保障，沒有什么特殊的。對于同樣在室外保障的同志來說，形式上是一樣，但孫彬彬能夠從“第一個放單飛”，扎根基層、熱愛機務(wù)、建功立業(yè)，創(chuàng)下無數(shù)個“第一”。他把戰(zhàn)機當成自己的孩子，戰(zhàn)機飛出去了，他的心就懸著，戰(zhàn)機平安著陸，他的心才能放下。他憑著“只要功夫深，鐵杵磨成針”的信念，堅決要“當一個好兵，當一個精兵”。孫彬彬確實做到了，他的8項革新成果和工作方法被上級推廣，成為當時軍區(qū)空軍的革新能手。他針對某型飛機某部件加油耗時長且加油量不易控制的問題自行設(shè)計圖紙，反復計算論證，研制出新型加油器，把加油時間縮短到原來的六分之一，這一成果得到廣泛推廣使用。

孫彬彬不但兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，而且還帶教出14名機械師，其中5人成為師團業(yè)務(wù)技術(shù)骨干，1人成為軍區(qū)空軍業(yè)務(wù)技術(shù)骨干，3人走上機務(wù)大隊長、專業(yè)主任等崗位。更值得稱道的是，孫彬彬的“徒弟們“個個都像他一樣愛崗敬業(yè)、兢兢業(yè)業(yè)、業(yè)務(wù)精練。

孫彬彬入伍23年來，先后榮獲全軍愛軍精武標兵、百名優(yōu)秀士官、空軍優(yōu)秀機務(wù)人員、夏柏浩機械師標兵等榮譽稱號，榮獲全軍士官優(yōu)秀人才獎一等獎、空軍機務(wù)人員銀質(zhì)榮譽獎?wù)拢瑯s立二等功2次、三等功8次，不久前被北部戰(zhàn)區(qū)空軍評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。