飛行員的基本工資也是和現(xiàn)役空軍軍官相同，但還有飛行津貼和其他補助，飛行津貼較高，在不同類型的飛機補助不同，同時還有等級伙食補貼，越是危險的，工作強度大的機種補貼越大，因此空軍飛行員的月工資基本上在萬元以上，年收入在10萬到30萬之間，個別軍銜較高的可能會更多。

飛行員的福利不止這些，飛行員的住房一般由國家解決，而軍屬的工作問題也會解決，對于子女的教育也有加分優(yōu)先錄取等補助，同時還有很多的療養(yǎng)假期。

而這樣的條件是建立在飛行員極高的淘汰率的，從飛行學員的高分錄取開始，接著是嚴格的體檢，政治審查，一層一層篩選下來已經(jīng)是萬中無一，而后又有嚴格的訓練，極高的淘汰率和停飛率，有一種說法，國家培養(yǎng)飛行員相當于培養(yǎng)相同重量的黃金，這句話并不是空穴來風，是有一定的依據(jù)的。

有些人可能會覺得空軍飛行員是一樁美差，可是他們并沒有看到民航飛行員的待遇，民航飛行員的工資才稱得上是高薪，他們平均有上百萬的年薪，資歷高的民航飛行員甚至更高，訓練強度和危險程度也不在同一個水平上，就好像貨車司機和賽車手的區(qū)別，但貨車司機的工資卻比賽車手的工資高出許多。

美國的飛行員的待遇也比我國的高出許多，也到達了上百萬人民幣，相比之下，我國飛行員忍受著危險和辛勞，這樣的工資并不算太高，而他們的危險程度卻大大超過了民航飛行員。

我國的飛行員一直有著為國家奉獻的精神，從艱苦年代奮斗過來的他們。由于在工作上的保密性，在生活上也要處處受到限制，不許隨意出國，做大小事情都會受到國家的監(jiān)督，比起這些困難與不便，他們的工資一月幾萬是在是不算什么，在為國家奉獻的職業(yè)，我們應該給他們更多的支持和信任。

我國空軍發(fā)展十分迅速，裝備技術(shù)也在不斷升級換代中。而在這個過程中飛行員的待遇也在不斷提升中，許多人對這些神秘的天之驕子感到十分好奇，但他們的真是情況是什么樣子的？