據(jù)11月25日報(bào)道，為期3天的2020文昌國際航空航天論壇25日正在?？谶M(jìn)行。中國國家航天局秘書長許洪亮在論壇上表示，后續(xù)中國將陸續(xù)實(shí)施嫦娥六號、七號、八號等任務(wù)，同時(shí)還規(guī)劃建設(shè)國際月球科研站。

資料圖，白繼開 攝

中國探月工程于2004年立項(xiàng)實(shí)施，確定了“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略規(guī)劃。嫦娥一號到嫦娥四號任務(wù)的成功實(shí)施，已圓滿完成三步走戰(zhàn)略的前兩步。11月24日，嫦娥五號探測器在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，將實(shí)施月球采樣返回任務(wù)，有望實(shí)現(xiàn)探月工程三步走的最后一步“回”。

而在行星探測領(lǐng)域，“天問一號”火星探測器于今年7月23日成功發(fā)射，預(yù)計(jì)明年5月實(shí)行火星軟著陸。許洪亮表示，未來中國還將實(shí)施小天體探測、火星采樣返回、木星系及行星際穿越探測任務(wù)。

在國際合作領(lǐng)域，目前中國國家航天局與44個(gè)國家航天機(jī)構(gòu)、4個(gè)國際組織簽署超過140多項(xiàng)空間合作文件；建立了18個(gè)航天合作機(jī)制；深度參與聯(lián)合國外空委等18個(gè)國際組織工作。“我們在月球與火星探測任務(wù)中開展了廣泛的國際合作，也歡迎國際各航天機(jī)構(gòu)參與到中國未來月球與深空探測合作當(dāng)中。”許洪亮說。

在多邊合作方面，中國推動共建亞太空間合作組織和多任務(wù)小衛(wèi)星星座。在宇航產(chǎn)品出口方面，已實(shí)施53次國際商業(yè)發(fā)射，完成14顆通信、遙感衛(wèi)星在軌交付，成為中國高科技產(chǎn)品走出去的新名片。

此外，中國的載人航天計(jì)劃將按照載人飛船、空間實(shí)驗(yàn)室、空間站三步走的目標(biāo)不斷取得新突破。北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已正式開通，在通信、交通、旅游等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。目前高分辨率對地觀測系統(tǒng)已基本建成，廣泛應(yīng)用于20多個(gè)行業(yè)和全國31個(gè)省、區(qū)、市，同時(shí)為國際減災(zāi)救災(zāi)提供遙感服務(wù)。近年來中國在商業(yè)火箭、衛(wèi)星、運(yùn)營、測控等方面取得積極進(jìn)展，截至目前中國商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量已超過160家。

“航天發(fā)展運(yùn)載先行，航天運(yùn)輸系統(tǒng)是航天發(fā)展的基礎(chǔ)，我們正在會同有關(guān)部門制定中國航天運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展路線圖，并積極推動新一代運(yùn)載火箭通用化、系列化、組合化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭的升級換代?！痹S洪亮透露，后續(xù)中國將重點(diǎn)發(fā)展長征九號重型運(yùn)載火箭和可重復(fù)使用天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)一步提高進(jìn)入空間能力。

“嫦”風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)，“五”動九州攬?jiān)禄亍?1月24日凌晨，中國文昌航天發(fā)射場。長征五號遙五運(yùn)載火箭拖著長長的尾焰，用巨大的轟鳴打破海岸邊夜的寧靜，全速托舉中國探月工程嫦娥五號探測器劃過夜空，

邁出中國首次地外天體采樣返回的第一步。按照計(jì)劃，嫦

娥五號將成為中國首顆從月球采樣后起飛的探測器，還將帶著自動采集的約2千克月壤歸來。我們?yōu)槭裁匆ピ虑颉巴谕痢保?/p>

作為地球唯一的“小伙伴”，月球是我們每個(gè)人從出生那天起就“最熟悉的陌生人”，是那個(gè)我們每當(dāng)夜幕降臨總會出現(xiàn)在天空中的仰望。

就像一面鏡子，月亮映照著蒼茫大地，也讓我們從中更好地認(rèn)識自己。月球探測的每一個(gè)大膽設(shè)想、每一次成功實(shí)施，都是人類認(rèn)識和利用星球能力的充分展示。

月壤即月球的土壤，對地球人來說蘊(yùn)藏著巨大的科學(xué)價(jià)

值。為了去月球“挖土”，主要航天國家都“很拼”。

蘇聯(lián)月球16號探測器從月球取回了一塊101克的小樣本，月球20號探測器和月球24號探測器則分別采集到了55克與170克樣品。

1969年7月至1972年12月間，美國通過阿波羅11號到阿波羅17號載人飛船實(shí)施了7次載人登月任務(wù)，除了阿波羅13號因發(fā)生故障中途返回，其余6艘飛船皆完成登月，成功將12名航天員送上月球，共帶回月壤和月巖樣品約382千克。

嫦娥五號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)主要是開展著陸點(diǎn)區(qū)域形貌探測和地質(zhì)背景勘察；對月球樣品進(jìn)行系統(tǒng)、長期的實(shí)驗(yàn)室研究。嫦娥五號任務(wù)，既是收官之

作，更是奠基之作。國家航天局探月與航天工程中心副主任、嫦娥五號任務(wù)新聞發(fā)言人裴照宇表示，嫦娥五號任務(wù)是我國探月工程“繞、落、回”三步走中“回”這一步的主任務(wù)，要實(shí)現(xiàn)月球表面采樣返回。這次任務(wù)相比我們已經(jīng)實(shí)施的繞月探測、落月探測來說，是一次新的、更大的技術(shù)跨越。

“我們這次的目標(biāo)是帶回約2千克月壤。經(jīng)過論證，2千克數(shù)量上不算少，工程上可實(shí)現(xiàn)。但作為對這次任務(wù)的考核，我們的目標(biāo)是采樣返回。采到樣品返回地球，就是成功?！迸嵴沼钫f。

“月球是我們地球的唯一天然衛(wèi)星，更是我們地球的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。”中國探月工程三期總設(shè)計(jì)師胡浩認(rèn)為，“因?yàn)樵虑蛴兴?dú)特的條件，它的位置、環(huán)境、資源都非常獨(dú)特，不光是對航天技術(shù)、科學(xué)認(rèn)識的后續(xù)發(fā)展，包括對經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)的后續(xù)發(fā)展，都有十分重要的意義。”

嫦娥五號探測器將有望創(chuàng)造我國航天史上的五個(gè)“首次”。每個(gè)“首次”都意味著全新的挑戰(zhàn)，每一步都堪稱“步步驚心”。

一是首次月面自動采樣，兩種“挖法”齊上陣。這個(gè)階段，“嫦娥”將在月面選定區(qū)域著陸，并使出渾身解數(shù)采集月壤。

為此，設(shè)計(jì)師們精心設(shè)計(jì)了兩種“挖土”模式：鉆取和表取。她隨身攜帶的鉆取采樣裝置、表取采樣裝置、表取初級封裝裝置和密封封裝裝置等“神器”將精密配合，采取深鉆、淺鉆、鏟土、挖土、夾土等各種方式，采集約2千克月壤并進(jìn)行密封封裝。

二是首次月面起飛上升，全靠嫦娥五號“自己完成”?！版隙稹蓖瓿稍旅婀ぷ骱缶鸵ど稀盎啬锛摇钡穆贸?，此舉將突破我國航天史上另一個(gè)首次——在地外天體上起飛。

月面起飛沒有一馬平川的起飛地，更沒有成熟完備的發(fā)射塔架，著陸器就相當(dāng)于上升器的發(fā)射塔架，托舉著“嫦娥”回家。探測器還要克服地月環(huán)境差異、發(fā)動機(jī)羽流導(dǎo)流空間受限等難題。

三是首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會對接，“千里穿針、一氣呵成”。上升器在月面起飛上升，但還無法直接返回地球，需要飛到月球軌道上，在這里與軌道器、返回器組合體交會對接，把采集到的月壤轉(zhuǎn)移到返回器。

在38萬公里外的月球軌道上進(jìn)行無人交會對接不僅在我國尚屬首次，也是人類航天史上的首次。

四是首次帶月壤高速再入返回地球，打一個(gè)“太空水漂”。當(dāng)返回器從月球風(fēng)馳電掣般向地球飛來，它的飛行速度接近每秒11公里。一旦速度過猛，返回器一頭撞向地球，后果不堪設(shè)想，必須讓返回器減速飛行。

整個(gè)再入返回過程就是讓返回器先是高速進(jìn)入大氣層，再借助大氣層提供的升力躍出大氣層，然后以每秒8公里左右的第一宇宙速度扎入大氣層，返回地面。

五是首次開展樣品存儲、分析和研究。此次嫦娥五號任務(wù)計(jì)劃開展月球樣品的分析與研究，分析月壤的結(jié)構(gòu)、物理特性、物質(zhì)組成，深化月球成因和演化歷史的研究。