“騎手已接單”“騎手正在火速趕往目的地”……然而，近日在深圳一位外賣(mài)小哥接連兩次闖紅燈，最終導(dǎo)致了“您的外賣(mài)無(wú)法送達(dá)，配送員在途中突遇事故 ?！?/p>

2020年11月19日19時(shí)38分許

許某駕駛粵BD****1號(hào)牌出租車(chē)

在福田區(qū)僑香路

由東往西行駛至農(nóng)林路口時(shí)

該車(chē)車(chē)頭左側(cè)

與由李某華駕駛的

號(hào)牌為深*餐E****8號(hào)兩輪電動(dòng)車(chē)

車(chē)身右側(cè)發(fā)生碰撞事故

事故發(fā)生后

深圳交警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)

開(kāi)展人員救助及事故勘查工作

很不幸

電動(dòng)車(chē)騎行者

最終送醫(yī)搶救無(wú)效死亡

為了調(diào)查事故詳情

深圳交警對(duì)相關(guān)人員及現(xiàn)場(chǎng)

開(kāi)展進(jìn)一步調(diào)查

事故發(fā)生后

深圳交警現(xiàn)場(chǎng)

對(duì)肇事車(chē)輛駕駛員許某

進(jìn)行吹氣式酒精檢測(cè)

檢測(cè)結(jié)果為0mg/100ml

事故現(xiàn)場(chǎng)位于僑香路

東往西農(nóng)林路口路段

路面平坦、路面為干燥的瀝青路面

交通信號(hào)方式為

標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)燈控制

該路段直行車(chē)道雙向十車(chē)道

中間有隔離護(hù)欄

深圳交警調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻

發(fā)現(xiàn)事發(fā)前驚險(xiǎn)畫(huà)面

外賣(mài)小哥行駛至事發(fā)路段時(shí)

電動(dòng)車(chē)違反信號(hào)燈指示

進(jìn)行了第一次闖紅燈

當(dāng)他通過(guò)第二個(gè)紅綠燈處

電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)路中安全島時(shí)并未停下

且未走斑馬線

而是在十字路口機(jī)動(dòng)車(chē)道前行

再一次違反信號(hào)燈指示闖紅燈

此時(shí)

車(chē)輛行駛方向信號(hào)燈轉(zhuǎn)綠

一輛出租車(chē)徑直向電動(dòng)車(chē)駛來(lái)

僅僅一瞬間

悲劇發(fā)生！

目前

該案件正進(jìn)一步調(diào)查處理中

除了闖紅燈

不戴安全頭盔、不按道行駛

騎車(chē)逆行、橫穿馬路

這些都是電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)交通違法行為

關(guān)于生命安全之事

一點(diǎn)也容不得僥幸

網(wǎng)友評(píng)論

延伸閱讀

電動(dòng)車(chē)騎行者須知

相比于機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)的流動(dòng)性更大，一旦發(fā)生事故，受傷程度也更為嚴(yán)重！因此，行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)在外出行，一定要按道行駛，遵守交通規(guī)則，做到以下幾點(diǎn)：

1.走非機(jī)動(dòng)車(chē)道

行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)要遵守各行其道原則、右側(cè)通行原則以及安全通行原則，在外出行要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上逗留。

2.按照信號(hào)標(biāo)識(shí)、標(biāo)線通行

在有交通信號(hào)燈的路口要按照信號(hào)燈指示通行，走斑馬線，不要斜穿，盡量減少在馬路上的逗留時(shí)間，非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線時(shí)要下車(chē)推行。切記！任何時(shí)候都不能搶道！

3.正確佩戴安全頭盔

頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會(huì)降到最低，在意外發(fā)生時(shí)或許有保命的作用！

4.被看見(jiàn)，更安全

騎非機(jī)動(dòng)車(chē)夜間出行，盡量選擇光照條件良好的、道路設(shè)施良好的路段通行。無(wú)論是白天或夜間，行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)都不可進(jìn)入車(chē)速快、車(chē)流多的地方。