自有品牌自有R & amp隨著d能力的提高，發(fā)動機、變速器技術仍然嚴重依賴海外支持企業(yè)，但外形設計基本上走上了完全自主的道路。在中泰絕大多數(shù)車型和陸風X7等汽車上也能看到很多外資原車的影子，但自主設計已經(jīng)是自主品牌的主流，集體熱衷于借用的時代已經(jīng)消失了。

隨著自主設計的不斷開展，自主品牌SUV的顏值是越來越高，看遍所有自主品牌SUV車型，大餅覺得有3款車，堪稱是自主品牌SUV顏值的3大高峰。

對于自主品牌新車，以往媒體都熱衷于“找茬”，即看看自主品牌新車有哪里和合資車型長得像，即使是銷量冠軍哈弗H6，也一直被拿來和CR-V做比較，長安CS75前臉的CHANGAN竟然也被解讀為參考了路虎的創(chuàng)意。但對于廣汽傳祺GS4汽車媒體從未關注過GS4長得像誰，而是關注GS4究竟原創(chuàng)了一些什么。

其實你要說GS4究竟哪里長得好看，也很難說，但就是看起來那么的協(xié)調(diào)，譬如大燈中廣汽的G字Logo，飛機起降桿式的擋把都有畫龍點睛的效果。和阿爾法羅密歐合作開發(fā)的底盤則屬于自主品牌SUV中的上乘之作，1.3T

發(fā)動機兼顧省油的同時也又不錯的動力表現(xiàn)。

當然GS4也并非都是優(yōu)點，匪夷所思的后備箱開關、7擋雙離合變速箱以及偏高的價格，都是GS4的美中不足，但就顏值來說，GS4是無可挑剔的。

如果說GS4讓消費者意識到自主品牌也能有拿得出手的設計，那么博越絕對是再一次令人對自主品牌拍案叫絕的，其實博越并不是全新的設計，很多設計元素都是對于博瑞的延續(xù)或者說是升華，比如漣漪式的進氣格柵，中控布局，在博瑞上都已經(jīng)見過。博瑞的設計已經(jīng)飽受好評，博越的延續(xù)以及對于SUV車型適當?shù)男揎梽t顯得錦上添花，在吉利之后的車型上，比如帝豪GS、遠景SUV和帝豪GL

上，都在延續(xù)著這樣的設計，逐漸形成了家族式的設計語言。

3、榮威RX5

榮威RX5的到來給人一種有點突然的感覺，當大家還沉浸在博越之中的時候，榮威則以一款RX5迅速起到了吸睛的效果，律動設計語言、靈感來自紅酒的方向盤……上市第三個月RX5的銷量已經(jīng)攀升到了13000多，自RX5開始榮威也形成了新的家族式設計語言，即將上市的新款550

將成為第二款采用全新家族式設計語言的車型，這一點與博越是何其的相似？

一款好的發(fā)動機和一款好的變速箱可以供很多車型共同使用，同樣的一個好的設計也可以形成家族式的設計語言，得到廣泛的應用?？偸歉谕赓Y品牌身后，最終只會是“邯鄲學步”，自主品牌要想真正做好，還是要有“鐵杵磨成針”的信念。

關于自主品牌最具顏值的3款SUV，大餅今天暫且說到這里，如果對于買車、養(yǎng)車還有任何的疑問，都可以關注“大餅說車”公眾號進行詢問，會有更為詳細的解答。