7月24日，西班牙發(fā)生一起高鐵出軌事故，已造成80人死亡，目前事故原因不明。據(jù)香港《文匯報》7月26日報道，西班牙鐵路資訊媒體《Rail News》編輯哈里斯分析指出，事故發(fā)生時自動車速監(jiān)察系統(tǒng)沒有發(fā)揮作用可能是造成事故的主要原因。

哈里斯稱，近10年西班牙建造的鐵路理應(yīng)裝有自動車速監(jiān)察系統(tǒng)，超速時系統(tǒng)可取代人手操控列車，避免意外。但從今次事故看來，出事路段及列車似乎沒做足這類安全措施，才導(dǎo)致了這場悲劇的發(fā)生。

據(jù)報道，西班牙新型鐵路通常裝有“歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)”或ERTMS 2以監(jiān)察行車情況，但據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，出事路段沒安裝ERTMS 2，而是以其他系統(tǒng)代替，可能是意外成因之一。哈里斯表示，此替代系統(tǒng)當(dāng)時是否正常運作是調(diào)查重點之一。

自動監(jiān)察系統(tǒng)會實時追蹤車速與安全限速的差距，并會根據(jù)限速及到站距離，將合適車速顯示在司機(jī)面前的屏幕上。一旦車速過快而司機(jī)未有及時調(diào)整，系統(tǒng)會自動減速甚至停車。

繼7月初法國巴黎有火車出軌撞上月臺后，西班牙又發(fā)生嚴(yán)重鐵路事故，令人質(zhì)疑歐洲鐵路安全。有工會批評，歐盟致力開放成員國及跨國鐵路網(wǎng)絡(luò)，令鐵路公司面臨經(jīng)營困難，只好削減維修經(jīng)費及培訓(xùn)節(jié)流，危及鐵路人員及乘客安全。

當(dāng)?shù)貢r間7月24日，這輛從馬德里出發(fā)前往費羅爾的火車，在西班牙西北部加利西亞地區(qū)失事出軌，目前造成的死亡人數(shù)已達(dá)80人，是西班牙40年來最嚴(yán)重的列車事故。