東方記者王佳妮。1月8日報道，國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理條例》將于1月10日起正式實施。其中最關(guān)注的內(nèi)容是第五項——“汽車投資項目分類”，將普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車劃分為燃油車投資項目。那么，消費者在購買插電式混合動力汽車時，還能享受到新能源汽車的“綠卡”和各種優(yōu)惠政策嗎？

現(xiàn)階段對消費者沒有影響

針對這些問題，東方。記者分別致電市發(fā)改委和市經(jīng)濟(jì)和信息委員會。據(jù)報道，2018年12月18日發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理條例》主要是從產(chǎn)能投資方向進(jìn)行規(guī)定，與國家目前對新能源汽車的扶持政策并不沖突。目前投資項目的規(guī)劃對普通消費者影響不大。

東方。com記者在市經(jīng)委官網(wǎng)上看到，1月7日，該網(wǎng)站發(fā)布了《上海市經(jīng)委關(guān)于印發(fā)2019年上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法相關(guān)操作規(guī)程的通知》。東方。記者對比了2018年的相關(guān)操作流程，發(fā)現(xiàn)有兩項內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整。

一是幫助用戶自建或?qū)Ｓ檬召M設(shè)施的主體發(fā)生了變化。2018年是新能源汽車廠商授權(quán)的充電設(shè)施服務(wù)商，2019年由新能源汽車廠商直接負(fù)責(zé)。第二，上海新能源汽車產(chǎn)品信息確認(rèn)證書的發(fā)放有所調(diào)整。去年單個企業(yè)累計采購車輛超過10輛的，需要經(jīng)過申請和相關(guān)評估后酌情出具確認(rèn)證明；今年，術(shù)語“10套”改為“多套”。此外，今年上海新能源汽車產(chǎn)品信息確認(rèn)證書紙質(zhì)版將不再發(fā)放。

上海私人購買新能源汽車的人數(shù)普遍上升

“從目前來看，我們4S店還沒有接到新的通知，插電式混合動力汽車仍然可以獲得新能源牌照?！鄙虾Ｐ堑媳葋喌?S店一位工作人員表示，他也注意到去年底發(fā)布的《規(guī)定》，但該規(guī)定并不影響消費者，主要針對汽車廠商。“去年下半年，上海品牌的勝率漲了不少，12月份的數(shù)字超過了7%。但是有很多人一年多沒拍照了，所以很多消費者還是選擇插電式混合動力車?！?/p>

那么，上海新能源汽車的市場情況如何？去年年底，上海新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控研究中心發(fā)布了《2018年上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)研究報告》。指出2017年上海市共推廣、許可新能源汽車61354輛，其中12月份推廣、許可22094輛，單月、單年推廣、應(yīng)用新能源汽車數(shù)量創(chuàng)歷史新高。截至2017年底，新能源汽車數(shù)量達(dá)到16.606萬輛，推廣總量繼續(xù)領(lǐng)先世界。據(jù)統(tǒng)計，上海新能源乘用車推廣中的私人用戶比例也在上升，從2013年的58%上升到2017年的75%。

業(yè)內(nèi)專家指出，新版《汽車行業(yè)投資管理條例》之所以被稱為“最嚴(yán)格的燃油車新政策”，是因為對汽車廠商的要求變得更加嚴(yán)格，而插電式混合動力汽車的投資項目被納入燃油車的投資項目，插電式混合動力汽車的生產(chǎn)必須具備燃油車的生產(chǎn)資質(zhì)。一方面意味著未來能生產(chǎn)插電式混合動力汽車的企業(yè)只會越來越少，插電式混合動力汽車的生產(chǎn)會進(jìn)一步升級；另一方面，也說明政府不希望有太多的新生力量進(jìn)入這個領(lǐng)域。因此，從長遠(yuǎn)來看，純電力是國家今后鼓勵發(fā)展的投資領(lǐng)域。