9月29日，中國首個光伏鋪裝示范區(qū)在濟南揭牌。據(jù)了解，該項目由齊魯交通發(fā)展集團投資建設，2016年12月開工，采用承重光伏鋪裝技術。今年9月，完成鋪設路面660平方米，實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。同時配備電動車充電樁、智能導向標線等衍生應用設施。它是中國第一個光伏路面試驗段，也是世界上第一個全寬光伏路面。

記者在發(fā)布會上了解到，承重光伏鋪裝技術是將滿足車輛通行條件的光伏發(fā)電模塊直接鋪設在路面上，從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電的技術。光伏路面的面層被稱為“透明混凝土”，其技術指標和交通安全系數(shù)高于目前廣泛使用的瀝青混凝土路面。還能實現(xiàn)電熱轉換，同步融化路面積雪，徹底告別公路被雪封閉的煩惱。道路光伏可以在不占用額外土地的情況下，為沿線城市和居民提供優(yōu)質(zhì)清潔能源，極大改善自然環(huán)境。以山東省高速公路為例，僅一條總面積超過2600萬平方米的緊急停車道，年發(fā)電量將達到62.17億千瓦時，發(fā)電效益將達到60.93億元，年二氧化碳減排620萬噸，減排效益將達到18.6億元，直接效益將達到79.5億元。

此外，通過與電動汽車技術的連接，可以實現(xiàn)車輛的移動充電，全國的公路網(wǎng)將成為移動“太陽能充電寶”。通過與信息技術和大數(shù)據(jù)的連接，還將實現(xiàn)道路與車輛的信息交互，為無人駕駛提供前期技術支持，推動智能交通和智慧城市建設進程，為經(jīng)濟發(fā)展和公共出行提供新的模式。這是交通運輸業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)深度融合的標志性事件，也是產(chǎn)業(yè)智能化、跨界融合發(fā)展的典型范例。

「下一步，我們會在光伏路面示范區(qū)進行一系列應用測試，進一步提升和改善核心技術和外圍系統(tǒng)。年內(nèi)，我們將啟動研發(fā)鋪設全球首條公路承重光伏鋪裝，引領這一重大技術創(chuàng)新向縱深推進，為光伏鋪裝產(chǎn)業(yè)化奠定堅實基礎?！饼R魯交通發(fā)展集團董事長徐春福在新聞發(fā)布會上說。