重慶日?qǐng)?bào)10月11日，重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶交通發(fā)展投資軌道集團(tuán)獲悉，重慶軌道交通互聯(lián)互通CBTC示范工程交流活動(dòng)將于今日在重慶舉行，全國(guó)城市軌道交通行業(yè)專家將親臨重慶軌道交通互聯(lián)互通測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)，實(shí)地觀察全球調(diào)度系統(tǒng)和列車跨線運(yùn)行情況。

9月18日，連接我市地鐵環(huán)線和四號(hào)線的特快列車試運(yùn)行。作為國(guó)內(nèi)首列直達(dá)特快列車，運(yùn)營(yíng)區(qū)間為重慶圖書館-民安大道-唐家沱，在環(huán)線重慶圖書館站、沙坪壩站、冉家壩站、四號(hào)線民安大道站、四號(hào)線重慶北站廣北站、頭塘站、唐家沱站?？?，發(fā)車間隔30分鐘。

因?yàn)榭燔囌旧?，乘客不需要換乘。從圖書館到唐家坨單程節(jié)省13分鐘左右，大大提高了乘客的出行效率和體驗(yàn)。

“直通車開通后，我去重慶北站北廣場(chǎng)方便多了?！弊≡谥貞c圖書館附近的市民蕭中說(shuō)。她經(jīng)常出差，需要坐地鐵去重慶北站北廣場(chǎng)?！安挥棉D(zhuǎn)車，省時(shí)又方便。建議多上線推廣?！?/p>

據(jù)報(bào)道，目前，特快列車平日每天運(yùn)行20次，周末每天運(yùn)行24次。

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城市軌道交通互聯(lián)互通的難點(diǎn)在哪里？

作為重慶市第二輪軌道交通建設(shè)的創(chuàng)新點(diǎn)，互聯(lián)互通項(xiàng)目的成功試運(yùn)行得益于國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、市發(fā)改委等相關(guān)部門和單位的大力支持。

據(jù)介紹，由于軌道交通行業(yè)不同線路之間的信號(hào)系統(tǒng)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)往往不同，線路都是單線運(yùn)行，相互獨(dú)立，因此互聯(lián)互通一直是一個(gè)難題。其中，主要難點(diǎn)在于整個(gè)CBTC產(chǎn)品鏈的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

重慶交通發(fā)展投資軌道集團(tuán)積極組織行業(yè)內(nèi)有實(shí)力的廠商。經(jīng)過(guò)幾年的攻關(guān)，制定了互聯(lián)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)和層次的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，率先克服了CBTC軌道交通互聯(lián)的技術(shù)難點(diǎn)，為測(cè)試和驗(yàn)證國(guó)內(nèi)外不同廠商之間的互聯(lián)接口、功能和數(shù)據(jù)提供了技術(shù)支持。

據(jù)了解，重慶軌道交通互聯(lián)的成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了軌道交通自主技術(shù)的重大突破，大大增強(qiáng)了我國(guó)城市軌道交通設(shè)備制造領(lǐng)域自主技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力?！斑@項(xiàng)技術(shù)不僅服務(wù)于重慶，也服務(wù)于全國(guó)乃至全世界的城市軌道交通市場(chǎng)，形成了一條有活力、有發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈?！敝貞c交通發(fā)展軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。