長(zhǎng)沙悄然興起網(wǎng)車送同城快遞

拼車快遞比快遞更快更便宜。行業(yè):一旦交貨項(xiàng)目丟失，索賠是一個(gè)難題，需要標(biāo)準(zhǔn)化

長(zhǎng)沙商家跟風(fēng)，用打車軟件送貨上門。

除了用網(wǎng)絡(luò)車相關(guān)軟件叫車出行還能做什么？

隨著優(yōu)步、滴滴等出租車軟件的普及，在長(zhǎng)沙，越來越多的市民開始選擇使用出租車軟件在同一個(gè)城市配送快遞，這在提供上門服務(wù)的餐館、蛋糕店、花店等商家中尤為普遍。針對(duì)這些商家的需求，優(yōu)步甚至推出了專車配送服務(wù)。

據(jù)記者調(diào)查，部分商家選擇拼車模式送貨，成本甚至比同城快遞還便宜。而且一個(gè)小時(shí)內(nèi)的投遞速度可以說是及時(shí)秒殺同城快遞。擁有龐大用戶的優(yōu)步和滴滴，會(huì)成為同城快遞的攔路虎嗎？

■記者潘賢宇實(shí)習(xí)生何梅

乘客得到了拼車名單，但他們?yōu)橐活D盒飯而戰(zhàn)

7月18日，滴滴司機(jī)陳師傅接到了一個(gè)拼車的特別訂單。

同日12時(shí)30分，陳師傅按要求來到伍嘉陵等候乘客。然而，開門后，女乘客告訴陳師傅，她不坐公交車，而是送一個(gè)帶午餐的保溫箱到省人民醫(yī)院。

“盒子上有張紙條，上面有電話號(hào)碼，說是有人打電話到目的地會(huì)去接。”陳師傅說，第一次遇到打車不是旅行而是送外賣的情況，就簡(jiǎn)單的和乘客聊了幾句，了解到乘客有親戚住院，每天在家做飯給他送。為了不耽誤工作時(shí)間，他最近打電話拼車幫忙每天送飯。從伍嘉陵到省人民醫(yī)院，拼車費(fèi)用在6元左右。

大約半個(gè)小時(shí)后，陳師傅把保溫箱送到醫(yī)院，對(duì)方已經(jīng)在門口等著了。

因?yàn)橛X得這段經(jīng)歷很新奇，于是陳師傅在互聯(lián)網(wǎng)專車司機(jī)交流群分享了這段經(jīng)歷。沒想到，很快引起了司機(jī)的共鳴。很多司機(jī)在群里表示，他們遇到過類似的情況，一度甚至多次是“快遞員”。司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢浳镆彩嵌喾N多樣的，包括包裹衣物等日用品，飯盒水果等食品，甚至還有鑰匙、證件、發(fā)票等物品。

商家通過打車軟件送貨上門很正常

記者走訪發(fā)現(xiàn)，除了一些市民偶爾在網(wǎng)上幫忙用車送一些個(gè)人物品外，長(zhǎng)沙很多提供上門服務(wù)的商家都在利用網(wǎng)絡(luò)車軟件送貨，從而實(shí)現(xiàn)高效、快捷、直接的送貨。

黃麗娟是一家美食微商。她在長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)一家私人餐館。雖然她有實(shí)體店，但是她的訂單大部分來自微信?，F(xiàn)在用打車軟件給同城的客戶送好吃的已經(jīng)成為常態(tài)。

說到這，黃麗娟使用出租車軟件來分發(fā)訂單，這是受客戶的啟發(fā)。“一開始我選擇順豐快遞給客戶發(fā)貨，不管是長(zhǎng)沙還是省內(nèi)其他市州的訂單，我都是第一天發(fā)貨才到。后來對(duì)于長(zhǎng)株潭的訂單，我選擇了一家專門為長(zhǎng)株潭服務(wù)的快遞公司，一般是上午和下午收到。”黃麗娟說，盡管如此，仍有許多顧客認(rèn)為到達(dá)時(shí)間太慢。

“今年4月，一位長(zhǎng)沙客戶在微信上買菜，迫不及待地想吃。于是對(duì)方叫了個(gè)妖孽幫忙拿貨。大約半個(gè)小時(shí)后，對(duì)方成功拿到了熱食?！敝螅S麗娟大部分同城訂單將由滴滴和優(yōu)步交付?！艾F(xiàn)在店里每天大概有20個(gè)出租車軟件發(fā)貨的訂單，基本都會(huì)用拼車的方式，所以運(yùn)費(fèi)會(huì)低一些。大多數(shù)訂單可以在一小時(shí)內(nèi)送達(dá)。”

然而，因?yàn)樵谄嚱Y(jié)束后只能下一個(gè)訂單，如果只有黃麗娟打電話給汽車，貨物就不能同時(shí)交付。因此，黃麗娟寫了一個(gè)策略，在朋友圈分享，讓顧客得到自己的車。“出租車軟件平臺(tái)經(jīng)常發(fā)優(yōu)惠券?？蛻艚凶约旱能嚾ト∝浧鋵?shí)更劃算?！?/p>

黃麗娟表示，短途訂單拼車價(jià)格低至兩三元，一些長(zhǎng)途訂單拼車成本20元，大部分客戶都能接受。

對(duì)決

會(huì)計(jì):交貨快，成本低

在參觀過程中，記者了解到，使用出租車軟件送貨受到很多年輕人的歡迎，主要是因?yàn)檫@種模式在經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本上具有優(yōu)勢(shì)。

成本方面，在不加碼的情況下，長(zhǎng)沙同城快遞、申通、童淵、中通等主流快遞公司的報(bào)價(jià)是6元或8元，順豐的報(bào)價(jià)是12元。對(duì)于超重，快遞公司要收取相應(yīng)的費(fèi)用。至于互聯(lián)網(wǎng)專車的收費(fèi)，車平臺(tái)經(jīng)常發(fā)優(yōu)惠券，打折。以Uber為例。目前優(yōu)步拼車優(yōu)惠低至5公里至1.8元。7月21日，在非高峰時(shí)段，記者分別對(duì)滴滴和優(yōu)步進(jìn)行了計(jì)算，東汽車站到西汽車站的距離在15公里以上，花費(fèi)不到20元。

就時(shí)效性而言，同城普通快遞由于需要中轉(zhuǎn)，可以盡快當(dāng)天送達(dá)，速度慢的話第二天才能到。而通過互聯(lián)網(wǎng)專車點(diǎn)對(duì)點(diǎn)投遞，可以少則10分鐘，多則1小時(shí)到達(dá)目的地，優(yōu)勢(shì)明顯。

然而，即便如此，在采訪中，公眾對(duì)網(wǎng)上專車快遞給出了不同的意見。有司機(jī)表示，不擔(dān)心乘客乘車體驗(yàn)，爭(zhēng)取貨更容易，收到的補(bǔ)貼不會(huì)減少。但是有些司機(jī)覺得自己成了快遞員，就沒那么愉快了。

安全:很難保證貨物的安全

對(duì)于乘客來說，他們最關(guān)心的是委托司機(jī)送貨是否安全?！捌胀ㄉ唐范伎梢浴Ｈ绻浳锖苜F，中間會(huì)被司機(jī)偷走嗎？”丟了怎么索賠？"

在采訪中，許多市民告訴記者，他們?nèi)匀粫?huì)選擇通過正規(guī)的快遞公司發(fā)送貴重物品。

工業(yè)

出租車平臺(tái)試水，為商家推出送貨服務(wù)

目前各種O2O的興起，帶動(dòng)了外賣O2O、便利店O2O、鮮花O2O等上門服務(wù)的普及。然而隨之而來的是嚴(yán)重的物流配送問題。除了一些強(qiáng)大的平臺(tái)已經(jīng)成立了可以滿足需求的配送團(tuán)隊(duì)之外，很多普通商家都無法成功完成商品的配送。

如果商家有自己的銷售渠道，不選擇在餓了么、美團(tuán)外賣等大型O2O平臺(tái)落戶，就必須依靠順豐、童淵、申通或跑腿公司等第三方物流配送商品。如今，基于送貨效率和成本的優(yōu)勢(shì)，隨叫隨到的汽車服務(wù)已經(jīng)開始搶占快遞公司的業(yè)務(wù)，成為商家實(shí)現(xiàn)送貨上門的重要選擇。

但是記者發(fā)現(xiàn)，用網(wǎng)上打車軟件發(fā)快遞并不是什么新奇的事情。早在2014年，Uber就推出了自行車快遞服務(wù)Uber Rush，幫助大學(xué)生攜帶大件物品的Uber Movers，以及美國(guó)的送餐服務(wù)Uber Fresh。

在中國(guó)，優(yōu)步在專注于旅行的同時(shí)，也專注于這個(gè)巨大的市場(chǎng)需求。《三相都市報(bào)》記者從優(yōu)步長(zhǎng)沙了解到，今年年初，優(yōu)步低調(diào)推出企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)，長(zhǎng)沙很多商家都利用這個(gè)功能送貨。

“商家提供相關(guān)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。公司批準(zhǔn)后，商家會(huì)得到一個(gè)企業(yè)賬號(hào)。負(fù)責(zé)發(fā)貨的司機(jī)在接到訂單時(shí)會(huì)對(duì)商家發(fā)貨進(jìn)行檢查，確保沒有違禁或危險(xiǎn)品，商家可以在軟件上查看。到車輛的實(shí)時(shí)地址?！睋?jù)優(yōu)步長(zhǎng)沙相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，數(shù)據(jù)顯示，在長(zhǎng)沙，使用企業(yè)版服務(wù)送貨的用戶大多為個(gè)體戶，以餐廳、蛋糕店、花店為主，其中餐廳約占70%。

觀察

它還沒有影響同一城市的快遞

在使用出租車軟件送貨之前，一個(gè)叫“全民快遞”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)曾引起熱議。這個(gè)以“讓全民成為快遞員”為理念的軟件，聚集了大量閑散人員，確實(shí)可以提高派遣零件的效率。但安全和監(jiān)管的缺失，一直讓這個(gè)平臺(tái)備受爭(zhēng)議。

現(xiàn)在，優(yōu)步已經(jīng)開始試水給商家送貨。擁有龐大用戶的出租車軟件會(huì)成為同城快遞的擋箭牌嗎？

7月20日，記者咨詢順豐快遞等快遞公司，相關(guān)人士回應(yīng)稱尚未感受到專車送貨對(duì)同城快遞業(yè)務(wù)的影響。

省郵政局市場(chǎng)監(jiān)管部楊燦榮表示，優(yōu)步推出了給商家送貨的業(yè)務(wù)，但這種業(yè)務(wù)形式不能定性為快遞業(yè)務(wù)，更像是跑腿性質(zhì)?！吧暾?qǐng)快遞業(yè)務(wù)是有門檻的，比如填表流程標(biāo)準(zhǔn)化，有相應(yīng)的信息跟蹤系統(tǒng)，有具體的損失賠償條款等。，必須取得監(jiān)管部門的行政許可。如果滴滴和優(yōu)步在用戶界面推出快遞服務(wù)，必須獲得監(jiān)管部門的許可，否則將違規(guī)經(jīng)營(yíng)，受到處罰?！?/p>

在楊燦榮看來，大家的快遞、滴滴、優(yōu)步都沒有資格開展快遞業(yè)務(wù)，通過這些平臺(tái)發(fā)貨存在很大的安全隱患。“如果負(fù)責(zé)發(fā)貨的司機(jī)或個(gè)人沒有經(jīng)過培訓(xùn)，審核流程不到位，很容易在發(fā)貨中混入違禁物品，無疑會(huì)給發(fā)貨人帶來法律風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一旦投遞的物品丟失，郵政管理部門無法監(jiān)管，如何支付也成了問題?！?/p>