浙江高速交警倡導(dǎo)的“九字警句”中提到，車輛在高速公路上遇到事故或故障時(shí)，要“靠邊，疏散，即報(bào)警”。很多司機(jī)都做到了前兩步，但是“報(bào)警”這一步有問(wèn)題。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)高速公路上怎么報(bào)警。

11月15日10時(shí)49分左右，翟先生駕駛的汽車在溫州繞城高速西南線發(fā)生故障。他把車停在緊急車道后，通過(guò)在線搜索引擎找到了一家地面救援公司的電話號(hào)碼。微信轉(zhuǎn)賬到300元后，對(duì)方告訴他會(huì)通知預(yù)告片過(guò)來(lái)辦理。但翟先生沒(méi)有想到，這家救援公司只是幫他撥打12122報(bào)警，他因此多花了300元冤枉的“信息費(fèi)”。

第三方救援公司

他不明白意思。我們公司已經(jīng)跟他說(shuō)清楚了，成本和價(jià)格都說(shuō)清楚了。那邊的拖車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是明碼標(biāo)價(jià)的，收取350元的拖車費(fèi)。我們這里收300元。這一共是650元，他同意。他說(shuō)你趕緊派車。

從監(jiān)控中可以看到，車輛發(fā)生故障后，翟先生在車輛后面放置了一個(gè)三角形的警示牌，旁邊有一個(gè)巨大的高速報(bào)警電話標(biāo)志。

有一個(gè)以上的司機(jī)在高速行駛時(shí)發(fā)生事故，沒(méi)有立即報(bào)警。

11月20日早上6點(diǎn)16分左右，鄭先生因疲勞追趕一輛重型半掛車卡車，車頭卡在了卡車尾部，而前面的卡車司機(jī)毫無(wú)概念。鄭先生在車上被拖了近4公里，很危險(xiǎn)。

事故發(fā)生后，鄭先生沒(méi)有想到第一時(shí)間報(bào)警求助，而是努力自救，甚至準(zhǔn)備開(kāi)門(mén)跳下車。幸運(yùn)的是，卡車司機(jī)終于找到了鄭先生，兩輛車安全地停在了緊急車道上，沒(méi)有造成更大的損失。

高速公路的正確報(bào)警模式

牢記“九字警句”

在高速公路上發(fā)生事故或故障時(shí)，車輛可以及時(shí)移動(dòng)和疏散，做到“車靠邊，人疏散時(shí)報(bào)警”。如果車輛不能移動(dòng)，車上人員也應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)欄。記住，保險(xiǎn)公司不會(huì)去事故現(xiàn)場(chǎng)高速勘察，地面救援力量也不會(huì)去高速救援。

還記得12122號(hào)高速公路唯一的報(bào)警號(hào)碼12122嗎

記得怎么描述位置

為了確保高速交警和救援部隊(duì)能夠盡快到達(dá)事故或故障位置，駕駛員在報(bào)警時(shí)應(yīng)該學(xué)會(huì)如何清晰準(zhǔn)確地描述自己的位置。

高速公路護(hù)欄旁邊每隔1公里有一個(gè)公里樁，上面的數(shù)字表示你在這條高速公路上的哪個(gè)公里。比如下面的公里樁，表示你距離G15高速1771公里。

用公里樁定位還是有些通用性的，所以公路護(hù)欄旁邊每隔100米就有一個(gè)小標(biāo)志，叫做里程標(biāo)志。在描述地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)里程牌上的數(shù)字讓警察知道你的具體位置。例如，以下里程卡表示您在這條高速公路上行駛了1771公里加100米。

另外，司機(jī)要清楚自己開(kāi)的是哪個(gè)方向，從哪里來(lái)。

總結(jié)一下，打12122的時(shí)候，司機(jī)需要一個(gè)完整的說(shuō)法:我的車在× × ×公里+× ×米方向，因× ×原因停車，車輛停留在快/慢車道。如果是卡車，司機(jī)還需要說(shuō)明貨物和重量。

這樣正確的報(bào)警會(huì)讓高速交警和救援部隊(duì)更快的找到你，幫助你。

來(lái)源:溫州高速公路交警