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簡介:2018年，波音在國防和安全領域發(fā)展良好，取得豐碩成果。在航天領域，航天發(fā)射系統(tǒng)(SLS)和CST-100 Starliner的研制受阻，首飛計劃推遲；幻影快車飛機發(fā)展不錯；投資并收購衛(wèi)星研發(fā)領域的新興技術公司。總體來說，2018年波音在國防空和安全方面的發(fā)展趨勢略遜于2017年。具體發(fā)展情況如下:

航天器的發(fā)展趨勢

2018年，波音公司主要推動了包括航天發(fā)射系統(tǒng)、幻影快車飛機和CST-100 Starliner模塊在內(nèi)的航天器的研發(fā)。

相關系統(tǒng)

發(fā)展趨勢

空間發(fā)射系統(tǒng)

波音研究SLS上層改裝方案

2018年10月3日，隨著NASA決定讓航天發(fā)射系統(tǒng)火箭(SLS)帶著臨時末級進行數(shù)次飛行，波音公司開始對臨時末級進行改裝，推出新的更強大的末級。根據(jù)美國宇航局的要求，波音公司將優(yōu)化和提高EUS的性能，以增加額外航母的有效載荷。據(jù)美國國家航空航天局稱，EUS號可能不會早于2024年發(fā)射。

美國宇航局表示:波音導致SLS一再延期

2018年10月10日，NASA公布了空項目的定期審計報告。報告暗示，SLS系統(tǒng)會因為建設進度的延遲和預算的反復增加而減緩載人登月和火星計劃。這份報告直接將矛頭指向波音公司，該公司為美國官方火星著陸任務承擔SLS的研發(fā)。它指責波音公司，管理、技術和基礎設施的問題是導致成本急劇上升和SLS核心部分開發(fā)延遲的主要原因，波音公司正在阻礙美國重返臺灣的計劃空。

從2010年開始，NASA與其主承包商波音公司一直在開發(fā)Tai 空的發(fā)射系統(tǒng)，耗資118.77億美元。但火箭關鍵核心段的開發(fā)卻被推來推去，比原計劃至少落后3年，成本翻倍至89億美元。原本NASA預計在2017年11月完成SLS項目的首次測試，但不幸的是，NASA已經(jīng)宣布首次測試將從2019年推遲到2020年。

幻影快車飛機

幻影快車發(fā)展良好

2018年11月16日，波音公司宣布幻影快車飛機研制臨時進展。波音指出，液氧燃料箱的開發(fā)已經(jīng)完成，液氫燃料箱的生產(chǎn)已經(jīng)開始。研究人員稱，與此同時，油箱用碳纖維帶包裹，這使油箱的重量減輕了40%。波音計劃在2019年初對該驗證機進行整車審查，并在春季開始飛機組裝。

CST-100 Starliner客艙空

CST-100“星艦”首次飛行任務再次推遲

2018年4月5日，NASA宣布原定于2018年11月進行的CST-100 Starliner首飛推遲至2019年或2020年。這次兩人任務改為三人任務，任務負荷增加。

CST-100星際飛船回收任務演習

2018年6月6日，波音、NASA和美軍在新墨西哥州白沙導彈試驗場排練了CST-100 Starliner飛船回收任務。通過一系列的模擬，工程師、技術人員和飛行專家進一步優(yōu)化了計劃，并演練了CST-100“星艦”任務的各種操作。

“異常”發(fā)生在試車期間發(fā)動機停止起動時。

2018年7月21日，波音公司確認CST-100 Starliner飛船發(fā)動機在試車過程中出現(xiàn)“異?！?。這項靜態(tài)測試于6月在新墨西哥州的美國宇航局白沙測試設施進行，這是定于夏季晚些時候進行的發(fā)射臺懸掛測試的前奏。波音在消息中表示，發(fā)動機點火成功，完成了整個操作，但在停機過程中出現(xiàn)異常，導致推進劑泄漏。

CST-100 Starliner開始環(huán)境測試

2018年12月3日，波音公司開始對CST-100 Starliner進行環(huán)境測試。測試的目的是證明CST-100 Starliner航天器能夠在惡劣的旅行條件下生存，包括極端高溫和低溫、磁輻射、振動和真空。

導彈系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

2018年，波音主要在導彈領域開發(fā)陸基中段反導防御系統(tǒng)(GMD)和陸基戰(zhàn)略威懾系統(tǒng)(GBSD)。

導彈系統(tǒng)

發(fā)展趨勢

GMD系統(tǒng)

2018年2月，美國導彈防御局(MDA)批準向波音公司提供65.6億美元的GMD系統(tǒng)合同，用于開發(fā)GMD系統(tǒng)。協(xié)議的工作范圍包括擴大和提高導彈防御系統(tǒng)的技術能力，包括但不限于:BV；整合重新設計的RKV和BV；提供GBI；用于實驗室和測試活動；開發(fā)/集成/測試和部署地面系統(tǒng)軟件，以應對新出現(xiàn)的威脅。

GBSD系統(tǒng)

2018年7月23日，波音公司向美軍空提供了下一代洲際彈道導彈(ICBM)的設計方案，即陸基戰(zhàn)略威懾(GBSD)系統(tǒng)。波音公司將于2020年向空陸軍提交初步設計審查。GBSD武器系統(tǒng)被設計成在未來50年內(nèi)對核威脅的可靠威懾，并將取代民兵三型洲際彈道導彈。

軍用飛機領域的發(fā)展趨勢

2018年，波音在軍用飛機領域發(fā)展良好，獲得了美國軍方的多項生產(chǎn)/改進合同。

相關型號

發(fā)展趨勢

高超音速情報偵察/打擊飛機

波音公司宣布高超音速中斷服務/攻擊機計劃

2018年1月，波音公司公布了高超音速情報監(jiān)視偵察(ISR)/攻擊機的概念規(guī)劃和發(fā)展計劃，并表示有能力在10年內(nèi)研制出一種高超音速軍用飛機，與洛克希德·馬丁形成競爭態(tài)勢。高超音速ISR/打擊飛機方案的速度指標為Ma5+，采用大后掠雙三角翼無尾翼和雙垂尾布局。計劃分兩步發(fā)展。先研制一個和F-16戰(zhàn)斗機一樣大小，單引擎的技術驗證機，再研制一個和SR-71一樣大小，兩個引擎的戰(zhàn)斗機。開發(fā)思路和洛克希德馬丁SR-72很像。

超級大黃蜂戰(zhàn)斗機

波音公司推出首架美國海軍“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機以延長其壽命

2018年4月5日，美國海軍首架F/A-18E/F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機從弗吉尼亞海軍航空站空飛往密蘇里州圣路易斯的波音工廠，開始延壽。根據(jù)計劃，美國海軍所有“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機的使用壽命將從最初設計的6000小時增加到9000小時。對于第一架“超級大黃蜂”，波音將分兩步延長壽命，第一步從6000小時延長到7500小時，第二步延長到9000小時。

B-1和B-52遠程轟炸機

波音公司贏得了B-52轟炸機綜合遠程防御導彈項目

2018年4月11日，美國空陸軍宣布授予波音公司價值2.5億美元的合同，為B-52轟炸機集成“LRSO”，包括飛機改裝、軟件開發(fā)和測試、后勤培訓和項目管理。該合同預計于2019年1月開始，合同期限為5年，最長為6年。LRSO將取代80年代裝備的AGM-86B空核發(fā)射巡航導彈，并計劃在30年代裝備B-52H、B-21和B-21轟炸機。

波音公司簽署了B-1和B-52遠程轟炸機的工程服務合同

2018年12月30日，波音公司簽署了B-1和B-52遠程轟炸機的工程服務合同。這項由美國國防部宣布的合同價值超過4億美元。根據(jù)聲明，合同規(guī)定了B-1和B-52飛機的經(jīng)常性和非經(jīng)常性工程服務。

奇努克直升機

波音贏得了一份價值1.81億美元的合同

2018年7月22日，美國陸軍授予波音公司價值1.81億美元的合同，購買156架CH-47F奇努克直升機。工作地點和資金將根據(jù)每個訂單確定，預計完成日期為2022年12月31日。

CH-47F第二區(qū)“切努克”原型機

2018年9月28日，波音第二架CH-47F Block II Chinook原型機總裝開始，提前7天。波音公司已經(jīng)能夠適當加快樣機制造速度，以便盡快對美軍現(xiàn)役升級型號的奇努克直升機進行測試。目前第三代樣機的結構部件正在組裝中，即將進入總裝。新型CH-47F Block II直升機升級了導航空電子設備，改進了傳動系統(tǒng)，更換了更先進的槳葉，增加了最大起飛重量。

V-22魚鷹傾轉旋翼機

波音公司將建立一條新的V-22傾轉旋翼機“魚鷹”生產(chǎn)線

2018年7月，由于價值超過40億美元的58架V-22魚鷹傾轉旋翼飛機的多年生產(chǎn)合同，波音將投資1億美元建設一條全新的生產(chǎn)線，從2019年開始生產(chǎn)V-22魚鷹的機身部件。波音公司贏得的合同包括為美國海軍制造39架CMV-22B，為海軍陸戰(zhàn)隊制造14架MV-22B，為空陸軍制造1架CV-22B，為日本制造4架MV-22B。波音公司計劃改造費城以外的雷德利公園制造廠生產(chǎn)車間的一部分，以容納V-22的機身生產(chǎn)線和美國海軍陸戰(zhàn)隊翻修后的MV-22的維護設施。

F-15X戰(zhàn)斗機

波音公司推出F-15X戰(zhàn)斗機

2018年8月1日，波音向美國空陸軍推出新型F-15X戰(zhàn)斗機，試圖說服特朗普政府為美國海軍購買更多F/A-18E/F超級大黃蜂戰(zhàn)斗機。F-15X戰(zhàn)斗機裝備了新的雷達、飛行控制系統(tǒng)和座艙顯示系統(tǒng)，可搭載24 空空枚以上導彈，具有強大的空中等作戰(zhàn)能力。

無人機

波音公司在澳大利亞完成了多架無人機的自主同步飛行測試

2018年8月17日，波音公司利用波音公司開發(fā)的機載指揮控制技術，在澳大利亞首次成功完成多架無人機的同步飛行試驗。搭載波音公司新研發(fā)的機載系統(tǒng)的五架測試無人機，可以安全完成預設任務，無需飛行員控制即可完成協(xié)同行動。

MQ-25黃貂魚無人空油輪

購買的波音MQ-25無人機數(shù)量可能超過150架

2018年8月30日，美國海軍選擇波音公司作為MQ-25黃貂魚無人空加油機的主承包商，并授予波音公司一份價值8.05億美元的R&D工程制造合同，用于開發(fā)四架飛機，MQ-25主要用于擴展艦載戰(zhàn)斗機的射程。MQ-25最早將于2019年在航母甲板上進行首次飛行，并將于2026財年結束前達到初始作戰(zhàn)能力。MQ-25A一旦服役，MQ-25B的所謂衍生型號很快就會研制出來，后者打擊能力更強，速度更快。

KC-46油輪

波音公司以29億美元的價格贏得了KC-46A油輪

2018年9月10日，美國空陸軍授予波音18架KC-46A加油機、備件、支持設備、備用發(fā)動機和機翼空加油吊艙套件合同，價值29億美元。

第一艘KC-46油輪被延遲

2018年10月17日，美國空軍事部長希瑟·威爾遜(Heather Wilson)表示，波音公司制造的第一架KC-46加油機無法按計劃在10月27日交付。目前，KC-46的缺陷列表中增加了兩個新的1級缺陷，使總數(shù)達到5個。1型缺陷是最嚴重的技術問題，目前沒有解決辦法。

KC-46空油輪項目將再次超支1.79億美元

2018年10月24日，波音KC-46空加油機項目將再次超支1.79億美元(稅前)。原因是波音推遲了測試和認證工作，并“做出了超出預期的努力，以滿足美國空陸軍的要求”。除了與美國空陸軍簽訂的價值49億美元的固定價格合同外，波音公司還為該項目本身支付了35億多美元。波音公司表示，將繼續(xù)穩(wěn)步推進KC-46加油機的最終認證，努力將這一先進加油機交付給美國空陸軍。

P-8A波塞冬反潛巡邏機

波音升級美國海軍P-8A反潛巡邏機訓練系統(tǒng)

2018年9月13日，波音公司獲得美國海軍P-8A波塞冬反潛巡邏機訓練系統(tǒng)升級合同。價值1.94億美元的四年期合同要求波音公司升級屬于美國海軍和澳大利亞皇家陸軍的三套訓練設備空以反映P-8A反潛巡邏機的最新配置。

下一代教練(T-X)

波音贏得T-X合同

2018年9月28日，波音公司和美國空陸軍宣布簽署價值92億美元的下一代教練機(T-X)合同。美國空陸軍目前計劃到2034年購買351架具有全面作戰(zhàn)部署能力的T-X飛機。簽署的合同將允許美國陸軍購買多達475架飛機。

阿帕奇攻擊直升機

波音將完成AH-64阿帕奇攻擊直升機的改造

2018年10月10日，波音宣布將完成美國陸軍AH-64阿帕奇攻擊直升機的改裝，以解決該直升機主旋翼螺栓因腐蝕損壞的問題。此前，波音公司一直在向美國陸軍交付AH-64的故障保護環(huán)，可以防止直升機葉片在出現(xiàn)故障時從主旋翼上脫落，使直升機能夠安全著陸。但這是暫時的解決辦法，所有的直升機都會正式改裝。美國陸軍AH-64直升機約有25%已經(jīng)改裝，其余的將在2020年前改裝。

衛(wèi)星領域的發(fā)展趨勢

2018年，波音在衛(wèi)星領域的主要發(fā)展是:

相關情況

發(fā)展趨勢

ViaSat-2高通量衛(wèi)星

2018年1月11日，波音和ViaSat針對ViaSat-2高吞吐量衛(wèi)星在軌測試中發(fā)現(xiàn)的天線問題展開調查。

GPS-3衛(wèi)星

2018年4月，波音決定不與洛馬競爭下一批多達22顆GPS-3衛(wèi)星的生產(chǎn)合同。波音曾經(jīng)建造過之前型號的GPS衛(wèi)星，但洛馬是目前為止唯一的GPS-3衛(wèi)星制造商，現(xiàn)在持有10顆衛(wèi)星的建造合同。

千禧空系統(tǒng)公司

2018年8月16日，波音宣布收購Millennium空Systems Company，這是一家位于加利福尼亞州埃爾塞勒貢多的軍事承包商。在千禧年空，系統(tǒng)公司從事軍用衛(wèi)星的研究和生產(chǎn)，在復雜系統(tǒng)工程領域取得了巨大的成就。在Millennium 空中，雖然系統(tǒng)公司獲得了NASA的合同，但它的主要用戶是美國空陸軍。其參與將為波音公司參與國家安全太空項目競賽帶來更多機會。波音防務公司空公司間與安全公司總裁兼首席執(zhí)行官Carret表示，系統(tǒng)公司在千禧年期間垂直整合小型衛(wèi)星解決方案的專業(yè)知識空可以完美補充波音現(xiàn)有的衛(wèi)星產(chǎn)品組合，使波音能夠滿足多樣化用戶的需求。9月，波音宣布完成收購。

地平線-3e衛(wèi)星

2018年9月25日，阿麗亞娜5號運載火箭成功發(fā)射地平線-3e衛(wèi)星。Horizons-3e是波音公司基于Intelsat EpicNG設計的。采用BSS 702 MP衛(wèi)星平臺，起飛質量6500kg，工作頻段為C和Ku。衛(wèi)星將完成Intelsat EpicNG的全球覆蓋，為無線運營商、移動和政府客戶提供卓越的性能、靈活性和冗余性。

Accion系統(tǒng)公司。

2018年10月10日，波音公司宣布投資專注于衛(wèi)星可擴展電力推進技術的波士頓初創(chuàng)公司Accion Systems Inc，幫助加快中低地球軌道和深空空衛(wèi)星推進的發(fā)展。Accion開發(fā)了一種名為TILE的空推進系統(tǒng)，旨在提高衛(wèi)星和其他航天器的使用壽命和機動性。該公司正在開發(fā)一種光通信網(wǎng)絡，以提供來自低地球軌道衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。

其他領域的發(fā)展

2018年5月，波音公司獲得公開號為US9963231B2的專利，即在B-1B轟炸機的腹部武器艙安裝航空炮或激光武器。

2018年9月4日，波音公司和通用原子電磁系統(tǒng)公司正在研發(fā)激光武器技術，使未來的無人機可以在助推階段利用這項技術摧毀敵方彈道導彈。8月28日，美國導彈防御局(MDA)與GA-EMS公司和波音公司安全部門簽署了下一階段的修訂合同，以進一步推進低功率激光演示與驗證(LPLD)項目。為了繼續(xù)LPLD項目一期的后續(xù)工作，8月28日，通用電氣EMS和波音分別獲得了2340萬美元和2050萬美元的合同。

主要參考資料:

[1].波音計劃對SLS上層進行改造

[2].美國國家航空航天局稱，波音公司正在推遲美國重返太空

[3].人間天堂:星光環(huán)保測試正在進行

[4].波音獲得四架特種作戰(zhàn)直升機的合同

[5].美國海軍授予波音公司8.05億美元MQ-25合同

[6].波音贏得美國空軍T-X飛行員培訓計劃合同

[7].波音公司阻止人類登月？美國國家航空航天局的單反系統(tǒng)進展緩慢

[8].波音公司贏得了價值超過4億美元的B-1和B-52轟炸機服務合同

[9].波音公司宣布XS-1計劃的進展

[10].當波音載人飛船發(fā)射并停止發(fā)動機試車時，出現(xiàn)了一個問題

[11].波音退出了下一批GPS-3衛(wèi)星的競爭

[12].美國海軍購買了三架CMV-22B艦載運輸機和兩架MV-22B魚鷹運輸機

[13].美國空陸軍批準生產(chǎn)B61-12核彈尾部制導套件

[14].波音KC-46加油機項目再次超支1.79億美元

[15].波音公司贏得了價值超過4億美元的B-1和B-52轟炸機服務合同

[16].軌道通量最大的ViaSat-2衛(wèi)星異常天線制造商波音公司發(fā)起調查

[17].波音公司將徹底解決阿帕奇直升機主旋翼螺栓損壞的問題

[18].波音升級美國海軍P-8A反潛巡邏機訓練系統(tǒng)

[19].通用原子公司和波音公司聯(lián)合開發(fā)了能夠摧毀彈道導彈的無人機激光武器

[20].波音公司將建立一條新的V-22傾轉旋翼機“魚鷹”生產(chǎn)線

報告排序

電話:010-52882700

1.美國波音公司研究報告

2.空空客東南歐洲股份公司調查報告

3.雷聲公司研究報告

4.美國諾斯羅普·格魯曼公司研究報告

5.洛克希德·馬丁公司研究報告

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