摘要“據(jù)悉中國與烏克蘭方面簽署了重要協(xié)議——中國將先從烏克蘭引進(jìn)安-225運(yùn)輸機(jī)和其的生產(chǎn)技術(shù)，然后在國內(nèi)生產(chǎn)。雖然這對(duì)中國在大型軍用運(yùn)載飛機(jī)的研制有很大的幫助，但是由于國產(chǎn)的大飛機(jī)運(yùn)20已經(jīng)服役，那么中國還引進(jìn)安-225意義何在？”文（jl） 安225是20世紀(jì)90年代蘇聯(lián)解體后其在航空方面的成就與先進(jìn)的設(shè)計(jì)都就在了烏克蘭，烏克蘭自然就掌握有大量航空工業(yè)技術(shù)的國家，其中安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的安-225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)為目前世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，由安東諾夫航空科技技術(shù)聯(lián)合體研制設(shè)計(jì)，原到目前為止全世界只有2架安225，但是只有1架能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，雖然安-225僅有1架投入使用，但是這架大飛機(jī)仍然讓烏克蘭感到相當(dāng)自豪，因?yàn)樗砹藶蹩颂m在航空工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域取得的輝煌成就，并且到現(xiàn)在為止沒有一個(gè)國家的大型運(yùn)輸機(jī)能夠超越安-225。

安225發(fā)展之初:

安-225運(yùn)輸機(jī)是蘇聯(lián)于1985年春為應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)航天飛機(jī)暴雪等火箭裝備的運(yùn)輸需要而研制的。由于安-225是大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，高載荷設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)場(chǎng)條件和起飛環(huán)境有嚴(yán)格要求，并不是所有機(jī)場(chǎng)都能起降安-225這樣的大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。所以這種運(yùn)輸機(jī)不適合戰(zhàn)時(shí)使用。真正的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和安225不一樣，但對(duì)復(fù)雜條件的適應(yīng)能力很強(qiáng)。所以中國引進(jìn)安-225，重點(diǎn)不是飛機(jī)，而是技術(shù)水平。

目前已在國內(nèi)服役的運(yùn)-20(代號(hào)“鯤鵬”)是國產(chǎn)大型戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20可以在復(fù)雜的天氣條件下進(jìn)行物資和人員的長(zhǎng)途運(yùn)輸。在各項(xiàng)性能對(duì)比中，運(yùn)-20在空軍現(xiàn)役中也優(yōu)于伊爾-76。綜合性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。

中國引進(jìn)an225是因?yàn)樗南冗M(jìn)技術(shù):

云-20既然性能這么優(yōu)秀，和安-225相比會(huì)如何？安-225運(yùn)輸機(jī)翼展88.4米，最大起飛重量640噸。安-225是在安-124的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。除了其優(yōu)越的綜合性能外，它還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是可以承受飛行中的暴風(fēng)雪，這是很多飛機(jī)無法比擬的。運(yùn)20最大起飛重量200噸，載重66噸，時(shí)速800公里，時(shí)速7800公里。不難看出，安225在很多指標(biāo)上都優(yōu)于云20。除了可以一次運(yùn)輸更多的貨物、武器裝備之外，也很重要。改裝成客機(jī)后，運(yùn)輸能力會(huì)大大提高，可以緩解我國航空空的壓力。當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)應(yīng)該是，中國可以通過進(jìn)口和生產(chǎn)安-225來獲得生產(chǎn)更大更好的運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)，從而為未來建造更大更好的運(yùn)輸機(jī)鋪平道路。更重要的是，運(yùn)-20無法滿足空陸軍的需求，所以引進(jìn)了安-225，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。

就是引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù):

而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國內(nèi)是值得學(xué)習(xí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)一直是華航“空事業(yè)的短板。在引進(jìn)國外先進(jìn)飛機(jī)的同時(shí)，深入研究其動(dòng)力系統(tǒng)有助于我國發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。如果參考安225的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國國內(nèi)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目將能夠首先獲得動(dòng)力設(shè)計(jì)結(jié)果。D-18發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常成熟，單次輸出功率可達(dá)229 kN，可使安-124達(dá)到800 km/h以上的飛行速度，只要我國提高這種發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成果，就能生產(chǎn)出專門用于下一代國產(chǎn)大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié)： ?因此，安-225的技術(shù)成果確實(shí)是值得引進(jìn)的，而這種機(jī)型本身并不需要大量采購。中國和烏克蘭的合作，主要也是體現(xiàn)在技術(shù)角度。