最近，400多名機(jī)長指控美國飛機(jī)制造商波音公司“掩蓋其最暢銷的737系列最新型號737 MAX的已知設(shè)計缺陷”，并對波音公司提起集體訴訟，尋求數(shù)百萬美元的賠償。
據(jù)報道，2011年首次宣布、2017年開始服役的波音737 MAX系列是波音737家族的第4代成員，波音737窄體客機(jī)一直是全球廣受歡迎的短途運(yùn)輸支柱。
然而，在2018年10月和2019年3月，印度尼西亞的獅航和埃及航空遭遇災(zāi)難，346人喪生。后來，美國總統(tǒng)特朗普簽署緊急命令，要求所有737 Max 8和737 Max 9機(jī)型停飛。
在lion air和Egypt Air 空事故之后，除了約346名受害者家屬向波音公司報告要求賠償外，挪威航空公司空和其他航空公司空也要求波音公司賠償因MAX系列全球禁飛而造成的經(jīng)營損失。
對波音公司的最新訴訟是有資格駕駛737 MAX飛機(jī)的機(jī)長第一次集體提起訴訟，指控他們在飛機(jī)因波音公司的決定而停飛后遭受經(jīng)濟(jì)損失和精神痛苦。
報道稱，原原告“X機(jī)長”因“害怕波音報復(fù)和受到波音客戶歧視”而選擇匿名，并于21日提起公訴，要求對X機(jī)長和同一家航空公司的400多名機(jī)長進(jìn)行賠償空。
報道稱，根據(jù)了解到的法庭文件，訴狀稱，波音“前所未有地隱瞞了MAX系列已知的設(shè)計缺陷”，各種缺陷“意外導(dǎo)致兩架MAX客機(jī)墜毀，隨后全球被禁飛”。原告聲稱，自飛機(jī)全球停飛以來，他們“遭受了嚴(yán)重的工資損失和其他經(jīng)濟(jì)和非經(jīng)濟(jì)損失”。
據(jù)悉，這起集體訴訟將在芝加哥法院審理，開庭日期定于2019年10月21日。
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