最近滴滴舉辦了一個“吐槽滴滴”的節(jié)目，滴滴回應吐槽會。滴滴出行總裁劉清、員工代表和司機代表都走上臺，公開接受各界的吐槽。9月11日，滴滴表示已收到一萬多條吐槽和建議，后續(xù)會議將匯報改進方案和優(yōu)化進展。
在《吐槽》中，脫口秀演員王建國提到滴滴系統(tǒng)實際票價與預估價格不符，大數(shù)據(jù)被煮，起步價和里程費被調整。產(chǎn)品經(jīng)理蕭薔解釋說，預計價格是為了給用戶一個大致合理的價格，不是“準確”而是“穩(wěn)定”。我們主要是利用大數(shù)據(jù)來提高導航、定位、叫車成功率、價格預估的準確性。
司機和乘客的關系以及用戶體驗。脫口秀演員司文吐槽滴滴存在定位不準、優(yōu)惠待遇弱、司機服務差等問題。司機小吳認為，乘客需求多，遺留物返還問題爭議較大。
產(chǎn)品經(jīng)理辛欣認為，公司和乘客的關系就像婆媳關系。作為一個平臺，很難把握好與司機和乘客的關系，最后變成了“里外的人”。定位不準也和通信信號有關；司機調度單由系統(tǒng)調度，不能人工干預。
脫口秀演員龐博說，滴滴快的成功率低，排隊時間長。產(chǎn)品經(jīng)理露露解釋說，快車的需求大于供給，有專車或拼車的容量，所以系統(tǒng)會推薦乘客選擇這些服務，叫車成功率遵循“全局優(yōu)化”的原則，讓用戶盡可能每次都能成功叫車，所以有時候等待時間更長。
滴滴在回應中表示，司機師傅的“吐槽”包括調度規(guī)則不透明、二次申訴困難、乘客遲到等。乘客朋友的“吐槽”包括取消訂單、不乘坐公交車的費用、客服處理不及時等。所有建議都被記錄下來，并陸續(xù)分發(fā)給相關團隊。
其實這已經(jīng)不是滴滴第一次舉辦類似的吐槽活動了。今年6月，滴滴召開“內部吐槽會”，數(shù)名員工上臺公開吐槽公司和管理層。據(jù)悉，內部吐槽會后，員工提出的建議在公司內部陸續(xù)得到優(yōu)化和完善。
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