本報記者黃軍

“企業(yè)的成功來自所有政工的汗水、心血、努力和他們認可的企業(yè)核心價值。

”近日，《證券日報》記者到長江精工鋼結構(集團)股份有限公司（以下稱“精工鋼構”）采訪時，董事長方朝陽如此強調。

20年來，精工鋼構從最早做板材業(yè)務到第一次承建鋼結構大樓，再到為2008年北京奧運會建造鳥巢，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。如今，精工鋼構已連續(xù)5年穩(wěn)居國內鋼結構行業(yè)業(yè)務規(guī)模第一位。2018年實現(xiàn)業(yè)務承接122.7億元，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)凈利潤1.82億元，同比增長192.98%。

從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起家

到為奧運會建造“鳥巢”

時鐘撥回1999年，精工鋼構前身浙江精工集團與德國布萊斯—戴姆勒集團下屬的卡爾勃鋼結構有限公司強強聯(lián)合，組建浙江精工鋼結構有限公司，方朝陽任總經(jīng)理。

這一年，在承建完第一座鋼結構大樓——精功商務大廈后，這家從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展起來的公司與鋼結構結下了不解之緣。

方朝陽對《證券日報》記者表示，“‘精工’二字取自‘精于技術，工于品質’，我們秉承‘工匠精神’，以一流的技術和質量塑造品牌，打造精品工程”。在他的帶領下，精工鋼構的業(yè)務不斷拓展，從工業(yè)建筑逐步擴展到高層鋼結構、空間鋼結構領域。

2001年，公司與同濟大學合作成立“同濟精工鋼結構技術研究中心”。同年，公司獲得建設部“甲級專項設計”資質。

2002年，精工鋼構再獲建設部“鋼結構工程專業(yè)承包一級”資質，在鋼結構專業(yè)領域邁出了關鍵的一步。同年，精工鋼構中標哈爾濱國際會展中心工程，合同金額逾1億元，這是公司歷史上第一個億元工程。

回顧這個項目，方朝陽至今感觸頗深。該項目工程的弦桁架跨度達128米，屬于當時國內跨度最大的項目。彼時，精工鋼構根本沒有類似項目的承接經(jīng)驗。

到2002年9月下旬，項目已實施了大半，偏偏來了一場大雪。構件上積起雪來，人站在上面一不小心就會滑倒。精工鋼構的施工人員為了防止打滑，在棉衣外纏上草繩?！霸谀菢訍毫拥沫h(huán)境下，工人們沒有絲毫退卻。這個項目的負責人此前巡查工地時，腳踩進伸縮縫受了傷，為了不延誤工期，瞞著大家，只是簡單的用冷水洗了洗。第二天腳腫得變了形，根本動彈不了。”方朝陽回憶道，“后來在我的極力勸阻下，他才去了醫(yī)院，可在醫(yī)院呆了不到3天，就拄著拐棍回到了工地?！?/p>

精工人就是以這種敢打敢拼的精神，在零下幾十度的冰天雪地里，僅用58天時間就完成了工程并通過驗收，比原定工期提前一個月時間。

2003年，精工鋼構借殼安徽長江農業(yè)裝備股份有限公司登陸A股，用募集資金建立了輻射中西部的鋼結構生產基地——長江精工工業(yè)園。

上市后，精工鋼構承接的最重要的項目就是國家體育場“鳥巢”。方朝陽介紹，國家體育場是精工鋼構承接世界第一高樓——上海環(huán)球金融中心項目之后的又一項具有深遠影響的工程。

從開始招標，到構件加工制作完成，再到最后的鋼結構合攏、卸載成功，精工人憑著“初生牛犢不怕虎”的勇氣和精心施工，硬是把這塊“大骨頭”啃了下來。

“當時公司領導與技術人員都覺得壓力非常大。為此，工藝技術部部長親自帶隊，匯集各方技術力量，大家廢寢忘食、夜以繼日進行焊接工藝性試驗，不斷反復論證，制定了6套焊接工藝評定方案。再通過對各套方案進行優(yōu)化，綜合考慮實際施工中的性價比，確立最佳方案。最終，公司贏得了國家體育場110mm厚板高強鋼Q460EZ35鋼材焊接工藝評定的成功?！狈匠栒f。

但接下來的難題依然不少。精工鋼構首先要制作的構件，是“鳥巢”眾多基礎柱腳中體積最大、噸位最重的一個。鋼板最大體積折合12立方米，構件重達162噸，結構復雜，組合節(jié)點既有H鋼截面、T形截面，又有多邊形截面，而且箱體節(jié)點內部布滿了橫向、縱向的加勁板，其制作難度可想而知。

2005年8月30日是一個幸福的日子，凝聚著精工人心血與汗水、號稱“鳥巢”第一柱腳的C14柱腳完成了單元焊接、組立和預拼裝工作，高高地矗立在場地上。

從第一個柱腳，到薄壁箱形柱，再到無模成型彎扭箱體；從首件精品彎扭構件，到首件精品節(jié)點，到首批精品腹桿。一件件精工人打造的精益求精的產品，陸續(xù)從江南水鄉(xiāng)發(fā)往北京奧林匹克公園的吊裝現(xiàn)場。

公司董秘沈月華對《證券日報》記者表示：“目前，公司承接的眾多體育場館項目中，有2022年冬奧會及冬殘奧會三大賽區(qū)建設、第26屆世界大學生運動會場館——深圳灣體育中心、2022年卡塔爾世界杯體育場等。公司還承接了目前世界最大的機場航站樓吉達機場，以及北京首都機場T3航站樓、北京大興國際機場、廣州白云機場、麥加火車站、上海虹橋樞紐工程、南京南站等。商業(yè)樓宇包括世界最高塔——1007米沙特帝王塔以及上海環(huán)球金融中心、北京國貿三期、廣州新電視臺（小蠻腰）、廣州周大福金融中心（廣州東塔）、港珠澳大橋?香港邊檢大樓等。” 據(jù)了解，其中多項工程榮獲“魯班獎”、“詹天佑工程大獎”、“國家優(yōu)質工程金質獎、銀質獎”、“國家鋼結構金獎”等國家級獎項。

瞄準裝配式建筑藍海

領航者，總是立于時代的潮頭。自2013年開始，精工鋼構就將綠色集成建筑作為戰(zhàn)略轉型升級的重要方向，實施由“建筑鋼結構建造商”向“鋼結構建筑集成服務商”的戰(zhàn)略轉變。

在國家層面，利好政策不斷涌現(xiàn)。2016年初，《國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》指出，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達30%，積極穩(wěn)妥推廣鋼結構建筑。2017年6月1日起，《裝配式鋼結構建筑技術標準》作為國家標準開始實施。

“其實在2015年，我們的綠色集成業(yè)務就取得了實質進展，實現(xiàn)了項目落地?！鄙蛟氯A對《證券日報》記者表示：“我們成功研發(fā)了交錯桁架體系，成功組建了綠色集成建筑 BIM團隊。當時承接了梅山江商務樓A區(qū)、B區(qū)工程，公司以總包身份采用公司自主研發(fā)的綠色集成建筑系統(tǒng)承建，裝配率將達到85%以上。這個項目標志著精工 GBS綠色集成建筑體系已全面進入市場推廣階段，具有行業(yè)示范性?！?/p>

記者了解到，截至目前，精工鋼構已通過“成套技術加盟合作”在寧夏、河北等地開展合作推廣裝配式建筑。

“2019年是精工成立20周年，公司將從兩個方面著手助推企業(yè)轉型。一是繼續(xù)完善公司治理架構，維護核心管理團隊穩(wěn)定；二是繼續(xù)堅持既定戰(zhàn)略不動搖，快速向建筑集成系統(tǒng)服務商轉型”，沈月華說。

精工鋼構有一個“千億夢”。目前中國建筑市場容量有20多萬億元，精工鋼構有足夠的發(fā)展空間。公司將以兩項新業(yè)務為著力點，助推企業(yè)轉型升級：一是綠色節(jié)能建筑集成業(yè)務，將通過技術創(chuàng)新大力發(fā)展鋼結構裝配式建筑。二是業(yè)務模式轉型，從鋼結構建筑的專業(yè)分包商向項目施工總承包商拓展。

“精工的兩項重點業(yè)務也與國家鼓勵扶持的方向相契合，因此我們十分看好行業(yè)前景，對未來發(fā)展充滿信心”，方朝陽說。