專注于賽車游戲制作的Codemasters于2017年1月26日正式發(fā)布了《塵埃》系列最新正統(tǒng)續(xù)作《塵埃4》 (DiRT4)。在與Steam相關(guān)的頁(yè)面上，《塵埃4》

《塵埃4》官方宣傳圖

愛(ài)玩賽車游戲的朋友肯定不會(huì)對(duì)Codemasters這個(gè)名字感到陌生——《超級(jí)房車賽》（GRID）和《塵?！罚―iRT）兩大系列可以說(shuō)是紅遍了全球，無(wú)論是喜歡娛樂(lè)（Arcade）還是擬真（Sim）的車迷都可以在這兩大系列中找到屬于自己的那一款游戲。除此之外，Codemasters還有官方授權(quán)的“年貨”F1和一些其他類型的游戲。

Codemasters公司最新Logo

那么《塵埃4》相較《塵埃3》和《塵埃：拉力》會(huì)有哪些更大的亮點(diǎn)呢？下面讓我這個(gè)18年賽車游戲老司機(jī)來(lái)給大家分析一下。

1、賽道和比賽環(huán)境會(huì)更加危險(xiǎn)、刺激

《塵埃4》的夜晚會(huì)更加迷人而致命

根據(jù)官方的說(shuō)法，《塵埃4》的游戲體驗(yàn)將主要圍繞賽車運(yùn)動(dòng)的“危險(xiǎn)”展開(kāi)。筆者相較其他比賽，更喜歡WRC的一大原因就在這：狹窄的賽道、濕滑/干燥的路面，以及在一些在特定賽道上會(huì)出現(xiàn)的、一不留神就會(huì)置你于死地的“高度”。

不過(guò)各位娛樂(lè)玩家應(yīng)該也不用太過(guò)擔(dān)心游戲的難度。考慮到《塵埃4》是延續(xù)《塵埃3》的設(shè)定，而不是《塵埃：拉力》的設(shè)定，整體基調(diào)應(yīng)該還是偏娛樂(lè)一些，目前公布的幾張截圖恰好證實(shí)了這一點(diǎn)——《塵埃4》的賽道寬度應(yīng)該還是會(huì)比現(xiàn)實(shí)更容易接受一些。

2、更加多樣化的拉力路線

《塵埃4》的澳洲賽道

在以往的拉力賽車游戲中，一般賽事中每一站的賽道都只會(huì)有幾條固定的路線，一般來(lái)說(shuō)都會(huì)用這種方式提高一條完整賽道建模的利用率，而這次Codemasters發(fā)揮的更加極致了一些——玩家可以在現(xiàn)有的賽道上，創(chuàng)建屬于自己的拉力路線，分享給社區(qū)或者好友。

這個(gè)說(shuō)實(shí)話有一點(diǎn)偷換概念的嫌疑，畢竟這種“自創(chuàng)賽道”應(yīng)該和沙盒游戲的自定路線、檢查點(diǎn)還是有本質(zhì)區(qū)別的，理解為將《塵埃3》和《塵埃：拉力》中的比賽設(shè)置改為更為細(xì)致、可選度更高的選項(xiàng)或許會(huì)更合適一些，

3、游戲難度會(huì)更加適中

《塵埃4》也許會(huì)比《塵埃3》稍微難那么一點(diǎn)

《塵埃4》按照官方的說(shuō)法，會(huì)在保留《塵埃3》爽快感的基礎(chǔ)上，融入一些《塵埃：拉力》中的擬真元素。這從玩家對(duì)戰(zhàn)的角度上來(lái)講，絕對(duì)是有好處的。

《塵埃3》的線上聯(lián)機(jī)的拉力賽在后期進(jìn)入了“誰(shuí)會(huì)抄近路，誰(shuí)就是大爺”的僵局，從操作的角度上來(lái)說(shuō)，極限還不夠高；而《塵埃：拉力》除了擬真度很高，一般人玩不動(dòng)以外，又只有場(chǎng)地賽的聯(lián)機(jī)。由此看來(lái)，《塵埃4》如果能揚(yáng)長(zhǎng)避短，依靠引入較為真實(shí)的物理來(lái)提升操作上限的話（下限還要足夠低），線上聯(lián)機(jī)/挑戰(zhàn)會(huì)變得更具有競(jìng)爭(zhēng)性，也會(huì)更耐玩。

如果車損影響大的話，場(chǎng)地賽你還會(huì)艸別人嗎？

除了駕駛的體驗(yàn)以外，車輛調(diào)校、車損以及每站之間的車輛維修應(yīng)該也會(huì)在《塵埃3》和《塵埃：拉力》之間折中——決定勝利的因素現(xiàn)在會(huì)變得更加多樣化，“無(wú)腦莽”或許不是一個(gè)好主意了。

4、更加完善的社交系統(tǒng)

RACENET是一個(gè)很大的網(wǎng)絡(luò)

如果你上一部玩的Codemasters的游戲還是《塵埃3》的話，那么你一定不知道在《GRID:Autosport》和《塵埃：拉力》中官方的社交系統(tǒng)RACENET都發(fā)生了怎樣的變化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，線上包含的將不僅僅是短暫的聯(lián)機(jī)體驗(yàn)，而是更為持續(xù)的社交體驗(yàn)。其中包括車隊(duì)系統(tǒng)、每周/每月挑戰(zhàn)以及各種單站、錦標(biāo)賽的排行榜公示，表現(xiàn)優(yōu)秀的選手除了獲得虛擬獎(jiǎng)勵(lì)以外，還有可能受邀參加官方的大賽，贏取更加豐盛的獎(jiǎng)品。

《塵埃4》注定不會(huì)再讓你孤軍奮戰(zhàn)，他或許會(huì)成為你結(jié)交更多興趣相投的朋友的一個(gè)新的平臺(tái)。

至于缺點(diǎn)，RACENET時(shí)不時(shí)的可能會(huì)被墻掉，而根據(jù)Codemasters以往的尿性，聯(lián)機(jī)人數(shù)一般會(huì)和Steam的下載區(qū)有關(guān)，因此想主玩聯(lián)機(jī)的朋友請(qǐng)量力而行。

5、只多不少的賽車、賽道和游戲模式

Buggy要在《塵埃4》回歸了

從官方目前提供的信息來(lái)看，游戲中會(huì)提供超過(guò)50臺(tái)的經(jīng)典、最新拉力賽車供玩家駕駛，賽道則有包括澳大利亞、威爾士在內(nèi)的5個(gè)拉力地點(diǎn)可供選擇，除此之外還有FIA官方授權(quán)的5個(gè)場(chǎng)地賽（Rallycross）地點(diǎn)，游戲模式上來(lái)講還涵蓋了一些競(jìng)速卡車和沙地車的專業(yè)比賽，《塵埃3》中廣受歡迎的Joyride（就是在發(fā)電站、碼頭漂移的模式）也會(huì)回歸。

所以即使在這個(gè)環(huán)節(jié)中沒(méi)看出《塵埃4》的很多新意，也可以保證《塵埃4》的內(nèi)容與《塵埃3》相比會(huì)只多不少。

《塵埃：拉力》中的VR模式

最后還要說(shuō)個(gè)《塵埃4》仍未正式公布的VR模式——雖然目前沒(méi)有任何準(zhǔn)確的信息說(shuō)《塵埃4》會(huì)支持VR，但考慮到《塵埃：拉力》VR內(nèi)容的成功，Codemasters讓《塵埃4》支持VR也只是時(shí)間的問(wèn)題，主打“危險(xiǎn)”、“刺激”的《塵埃4》，怎么能缺了真·第一視角的VR體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

以上就是本次介紹的全部?jī)?nèi)容了，文中絕大部分內(nèi)容在官網(wǎng)都有跡可循，包含了少量主觀的猜測(cè)，但我以一名Codemasters老司機(jī)的名義擔(dān)保，猜測(cè)的部分也基本會(huì)八九不離十。

感興趣的朋友可以在評(píng)論區(qū)留言，即使是在大年三十我也會(huì)耐心解答你們的問(wèn)題的！