騰訊一線今天報(bào)道稱，摩拜自行車將更名為“美團(tuán)自行車”。屆時(shí)，美團(tuán)app將成為美團(tuán)戰(zhàn)隊(duì)唯一的入口。

騰訊一線表示，該消息來(lái)自美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人的內(nèi)部信。

如果騰訊一線的消息是真，則意味著以下三種解鎖單車的方式將失效：摩拜app、微信掃一掃、微信摩拜單車小程序。

2017年3月，摩拜單車進(jìn)入微信支付九宮格。2018年4月，美團(tuán)宣布收購(gòu)摩拜，騰訊投資摩拜的權(quán)益也要出售。2019年1月，微信支付九宮格移除摩拜單車的入口。

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美團(tuán)旗下有多款應(yīng)用，包括美團(tuán)app、美團(tuán)外賣app、美團(tuán)打車app等，其中美團(tuán)app已經(jīng)可以掃碼解鎖摩拜，這款app未來(lái)將成為摩拜的唯一入口。通過這種方式，會(huì)有大量摩拜用戶轉(zhuǎn)變成美團(tuán)用戶。

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分享一下摩拜單車在廣州的現(xiàn)狀，我生活在廣州。

小黃車在我活動(dòng)的周圍還有不少，但基本都?xì)埰茽€，大部分沒法騎了。反觀摩拜，無(wú)論是地鐵站還是城中村，抑或是干凈整潔的馬路邊，都能找到它的身影，而且大部分都還比較堅(jiān)固穩(wěn)定?？梢赃@樣說(shuō)，在我生活的周圍，摩拜已經(jīng)成了大多數(shù)用戶的唯一選擇。

不過哈羅似乎才是這場(chǎng)單車大戰(zhàn)中的幕后贏家，其創(chuàng)始人近日接受外媒采訪時(shí)表示，哈羅單車每天騎行量相當(dāng)于ofo、摩拜和青桔單車的總和。