從在線初開始，移動飛信通過免費短信功能抓住了廣大用戶的心。

在飛信電腦或手機(jī)客戶端上向好友發(fā)送文字消息，如果對方不在線，消息將以短信的形式發(fā)送到他的手機(jī)上。

得益于移動構(gòu)建的這個免費短信通道，2G 時代的無數(shù)手機(jī)用戶剩下了不少短信費用。但好景不長，自從 2011 年底微信、米聊等基于互聯(lián)網(wǎng)的移動 IM 工具出現(xiàn)之后，飛信的功能優(yōu)勢不再像從前那樣明顯。

隨著 3G/4G 網(wǎng)絡(luò)的普及，人們慢慢擺脫對短信的依賴，轉(zhuǎn)而采用更加生動的溝通方式。而飛信在圖片和語音傳輸上的局限日益凸顯，再加上中國移動一家獨大的「封閉心態(tài)」，飛信很快便失去了用戶的青睞。從鼎盛時期的 9000 萬活躍用戶，到今天的無人問津。

飛信的沒落可謂是內(nèi)因外因同時作用的結(jié)果。中國移動在悶聲做大死的同時，具有前瞻眼光的互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊預(yù)測到移動 IM 的巨大機(jī)會，通過微信這種 OTT 產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場。在后續(xù)的迭代升級中，微信陸續(xù)加入語音、搖一搖、朋友圈、和公眾號平臺，牢牢地將用戶留在了這個平臺上。

這種節(jié)奏和方向感是運營商基因中極度缺乏的。飛信淪落到關(guān)閉的命運，也不奇怪了。