手機上的導航地圖是在緊急情況下也能打破時空關系的工具

資料來源：3 SNEWS 2015-11-24 22:47336046 (整理/3sNews首席編輯陳其林)法國時間2015年11月13日下午22時，巴黎市中心連續(xù)發(fā)生5個公共場所恐怖事件，這是事故發(fā)生后例如，成為熱心的“鍵盤俠”，在各種社交平臺上發(fā)表住房、醫(yī)療用品、食物以及更多安慰和鼓勵的話。

與此同時，電子導航地圖在報道恐怖事件、加強公共避難所、衛(wèi)生醫(yī)療機構、警察局等POI、繪制引導線等方面發(fā)揮了積極作用。這種信息化手段給了人們很多啟示，在災害、事故、攻擊等緊急事件中，人們更加注意導航地圖的意義。

除了捕獲和重新編輯數(shù)字化的地圖外，地圖導航應用程序本身也在豐富和完善其功能，在緊急環(huán)境、信息接收和發(fā)布以及幫助他人脫離危險等方面，可以在這些功能的基礎上做更多的工作。(莎士比亞)(莎士比亞)。

例如，國內不久前天津濱海新區(qū)發(fā)生的化學倉庫爆炸事故，造成了重大傷亡。事情發(fā)生后，國內部分地圖導航應用程序首先發(fā)布了緊急信息，重新調整和優(yōu)化了事故導航線，甚至允許在專用版上自行發(fā)布災難和幫助信息。

廣泛的安裝基礎、移動互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖導航應用、平時手機的地圖導航，可以進行路線查詢、外賣、酒店預訂、出租車等，在突發(fā)緊急情況下也能更有效地向公眾傳遞信息，應對恐慌，甚至幫助人們脫離危險，破除謠言。

從這個角度來看，我們擔心現(xiàn)在和未來，地圖是如何依靠新技術變得強大的。對此，我向國內5家互聯(lián)網(wǎng)地圖服務商團隊提出了4個關于緊急地圖的問題，提出了理解、探索和展望，原來所有人周圍的地圖導航軟件都附帶了，在緊急情況下能發(fā)揮這么大的價值啊。(莎士比亞。溫斯頓。)

以下問題將由各互聯(lián)網(wǎng)地圖服務提供商團隊負責人回答。

1.除了媒體、社交平臺等信息傳播方式，面對應急事件，公眾使用的電子導航地圖是否也是一類重要的應用工具？

百度地圖：地圖在應對緊急情況時確實是非常重要的工具，地圖的功能上定位、定位、路線等功能在應對一些突發(fā)事件時可能會很有用。

除了這些地圖集的功能外，在面對突發(fā)事件時，我們還將利用我們的平臺為公眾提供更多適當?shù)姆蘸蛶椭?大衛(wèi)亞設)。

高德地圖：隨著電子導航地圖的廣泛認識和應用，面對突發(fā)事件時也是很好的應急工具。例如，天津爆炸期間，我們呼吁天津地區(qū)用戶推開事故附近的交通狀況，向當?shù)赜脩敉扑]相對安全的通道，并為消防車和救護車提供綠色生命通道。

騰訊地圖：可以有效實施一些特殊事件的安全警報。

sung ugu地圖：除了媒體、社交等傳播方式外，面對緊急事件，大眾使用的電子導航地圖也是重要工具。緊急事件發(fā)生時，位置是非常重要的信息，導航地圖非常直觀地展示了位置信息，能夠快速準確地傳播。(威廉莎士比亞，模板，位置，位置，位置，位置，位置，位置，位置。

圖片導航：當然，從人類幾千年的發(fā)展來看，地圖具有不可替代的作用。電子導航地圖可以模擬現(xiàn)實，存儲、傳輸空間信息，明確識別特定的地點、范圍。面對緊急情況，可以使用導航地圖作為工具、載體快速傳達或解決問題。

2.如果發(fā)生較大規(guī)?；蜉^為嚴重的緊急事件，電子導航地圖中有哪些具體的方法可以幫助公眾快速獲取信息、消除恐慌、解決問題？

百度地圖：基于電子導航地圖本身的功能，可以在不同的緊急事件中發(fā)揮一定的作用。為了探索突然的情況，地圖可以推送消息，注意用戶，重新選擇自己的行駛路徑。就像百度地圖本身一樣，此時系統(tǒng)端設置允許用戶在進行路徑規(guī)劃和導航時繞過這些道路區(qū)域。

由于地圖本身的產品特性，如果發(fā)生其他突發(fā)事件，很多功能對用戶都有幫助。例如，天津發(fā)生爆炸事件后，許多媒體利用百度地圖定位爆炸核心地區(qū)周圍居民小區(qū)，并測量距離，作為報道的依據(jù)。同時，百度地圖涵蓋的POI信息也有助于用戶、媒體應急，通過地圖可以輕松找到附近的醫(yī)院、獻血點等，尋求幫助或幫助他人。

黃金地圖：電子導航地圖是人們常用的移動應用程序，可以通過定向消息推送通知用戶。同時，電子導航地圖的地理柵欄功能也是非常好的應急功能。例如，我們長期以來可以向公眾提供地理柵欄功能，推送指定地區(qū)內人口的個性化信息，以虛擬的“地理柵欄”方式推送緊急情況的信息。

另外，近年來緊急事件發(fā)生地點與人群密集地區(qū)有關，Gold LBS開放平臺對外提供的人群熱力是為了讓公眾能夠看到人群分布情況，從而避免擁擠地區(qū)。這是位置大數(shù)據(jù)在社會上最直觀的應用，政府管理部門也可以利用這一功能及時疏散人群，避免類似上海外灘踩踏事故的慘痛教訓。

騰訊地圖：電子導航地圖在日常運營中積累了大量匿名用戶的行為信息，可以在緊急情況下公開。

眾提供有效的信息和服務。事實上，目前用戶行為數(shù)據(jù)已經廣泛應用于路況、道路施工等公共服務，在應急事件中，可以使用這些數(shù)據(jù)挖掘擁擠區(qū)域、安全范圍、綠色移動通道等。

例如，在上海外灘踩踏事件中，騰訊地圖利用用戶數(shù)據(jù)可以明確觀測到外灘區(qū)域從31號15：30分就開始有大量人流涌入，31日人流最高峰出現(xiàn)在23：00左右，人流密度增長了約130%。這一時刻的人流密度比前一晚同一時間增長了約114%。

利用這些數(shù)據(jù)，可以針對擁擠踩踏類應急事件進行預警，并在電子導航地圖中標識安全撤離道路，引導公眾有序撤離，消除恐慌。

搜狗地圖：如果發(fā)生較大規(guī)?；蛘咻^為嚴重的應急事件，電子導航地圖可以迅速標注應急事件的位置，明確指引公眾抵達安全區(qū)域，避免誤入危險區(qū)域，并把這些最有用的消息推送給公眾，讓公眾及時了解事件的具體位置和相關信息，避免公眾盲目緊張。

搜狗地圖在應對應急事件方面，也做了很多探索，如馬航飛機失事事件中，搜狗地圖通過衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)，第一時間向公眾提供了事件消息；比如與防汛辦合作，搜狗地圖在汛期的時候及時發(fā)布降雨預警與積水點位置消息，并推送給對應區(qū)域的用戶；再比如汶川地震發(fā)生時，搜狗地圖通過衛(wèi)星影像定位受災區(qū)域，向公眾提供了災區(qū)地圖及具體災情，為抗震救災提供指引，公眾通過電子導航地圖可以了解震后堰塞湖、泥石流等次生災害情況，避免了更多人員傷亡和財產損失的發(fā)生。

甚至對于恐怖襲擊事件發(fā)生時，公眾不知道發(fā)生了什么事情，有多大危害，這個時候恐慌迅速蔓延，原因主要就是對事件信息不對稱造成的。而電子導航地圖可以一目了然的展示事件信息，讓大部分人了解事件發(fā)生的時間地點原因及危害范圍等，有效地緩解恐慌情緒繼續(xù)蔓延。

圖吧導航：首先說室內地圖，在大型商超，失火、搶劫或者發(fā)生一些突發(fā)狀況，用戶不知道怎么逃脫。這時候室內地圖就發(fā)揮了作用。室內定位的導航功能包括兩方面，首先可以定位到自己的具體位置點，第二是能夠引導用戶如何到達目標位置，也就是通過什么路線，可以更好的出去。

類似于地震等覆蓋范圍比較大的災難發(fā)生時，為受害者、近距離現(xiàn)場救災、或者線上遠程捐贈物資提供一個實時有效的平臺。首先在可以的情況下傷員可以通過地圖上傳、分享自己的精確位置，以期快速獲得營救。其次通過實時路況，及時播報擁堵，同時對不能通行路段及時做標注，這個時候UGC也會起到比較重要的重要。此外POI標注，醫(yī)院、獻血點或者就近的物資救濟點等作出標注。不同的災區(qū)可以上傳不同的物資需求，方便救援物資調配，以及獲得援助。

恐怖襲擊等案件發(fā)生地段或區(qū)域，地圖第一時間作出范圍或者POI標注，提醒用戶避開相應區(qū)域出行。

3.在提供服務的過程中，是否有專門的流程來處理應急事件？

百度地圖：我們有專門的流程及人員對接緊急事件。當用戶監(jiān)控及做微博微信熱點運營的同學發(fā)現(xiàn)有重大事件發(fā)生，會第一時間同步在組內。針對不同級別的事件做處理的判斷。包括在檢索端優(yōu)化配置，制作活動頁面，在POI點位做特殊標注等形式。

高德地圖：面對突發(fā)事件，我們會第一時間采取應急舉措，產品、技術、交通、運營、市場等部門一起聯(lián)動應對。

騰訊地圖：目前在內部還沒有專門流程應對應急事件，不過伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”在安防方面的不斷深入挖掘，以及同各地方交通、公安等緊密合作，后續(xù)有望助力應急事件的預警以及事后的緊急處理工作。

搜狗地圖：搜狗地圖團隊內部針對應急事件，有完整的流程。針對主管部門的要求，可以迅速啟動應急預案，隨時可以推送消息給用戶，通過搜狗地圖官方消息和用戶等社交傳播出去。另外，公司內部也會針對事件等級，制作應急事件傳播方案。

圖吧導航：有的，整個團隊，我們有從市場到產品技術聯(lián)動應急機制。

4.眾包或將是應急地圖的一種重要手段。地圖導航本身如何從眾包的角度向公眾提供支持？

百度地圖：百度地圖本身存在用戶UGC機制，我們會對用戶提交的道路、POI數(shù)據(jù)進行審核和加工。在應急情況下，公眾依然可以提交信息，但我們會加強審核，以保證標注信息的準確性，避免過度標注引起恐慌。另外我們還有微博、微信用戶反饋渠道接受用戶信息。但最終，標注還是以官方為準。

高德地圖：地圖眾包的確能夠解決一部分問題，高德通過云圖產品使得地圖變得更加開放，允許用戶添加更多的標注信息，豐富了POI信息。尤其是一些活動信息，傳統(tǒng)地圖模式是無法覆蓋到這部分內容的。

另一方面，高德地圖客戶端也允許用戶自己上傳路況，如：封路、事故等，一旦通過審核發(fā)布之后，就會幫助到所有經過這里的其他高德地圖用戶，實現(xiàn)“我為人人，人人為我”的互聯(lián)網(wǎng)精神，相信未來隨著地圖產品的越來越開放，越來越多的信息能夠通過地圖及時地傳達出去，這其中就包括對危機事件的應對。

騰訊地圖：對于部分地圖存在的問題可以采用眾包的方式來解決。但是對于涉及到公共信息的內容標注等，如何結合賬號體系建立一套安全性和可靠性、準確性的眾包機制至關重要。我們會綜合衡量這一問題。

搜狗地圖：應急情況下，目前沒有采取眾包的形式允許針對用戶標注POI信息并發(fā)布消息。在電子導航地圖上以眾包形式發(fā)布應急事件信息是否合適還需要探討。

圖吧導航：當然鼓勵眾包形式，公眾在地圖POI標注、發(fā)布信息。我們會啟動應急機制，加派更多的團隊人力，去線上線下同步審核發(fā)布信息。

其實從情理上來講，應急情況下應該“事從權宜”。但是從理論上講，應急情況下，也會同時有更多的不確定因素，我們也要確保所有信息的準確性、安全性。

另外，其實我們也在考慮地圖導航中開設應急地圖專題入口，融合眾包和社交、新聞的幾重特性。當然，我們要告訴公眾，這些地圖信息都是未經審核的。把這個入口做的完全開放，公眾可以上傳信息，并第一時間了解追蹤“大概”的事件進展。所有經過審核后的信息，便會同步體現(xiàn)在地圖導航的主界面和應急地圖專題中。

[責任編輯：陳啟臨]聲明：3sNews登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述，文章內容僅供參考。

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