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河南日?qǐng)?bào)客戶端記者宋敏通訊員吳橋

12月6日上午10時(shí)，國道234秒，羚羊黃河大橋及連接線項(xiàng)目正式開通。這是繼云寶黃河大橋、東明黃河大橋、官渡黃河大橋之后，今年我省投入使用的第四座黃河大橋，也是今年我省投入使用的第二條普通主干道黃河大橋。

在國道234秒處，營養(yǎng)黃河大橋及連接線工程是交通部首批13個(gè)PPP項(xiàng)目之一，也是我省“十一縱十一橫京”普通國運(yùn)計(jì)劃內(nèi)南北縱線和省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將迎賓大道連接迎賓路至迎賓路，向南渡河，與S309對(duì)接，設(shè)置反婁葉交換儀式，繼續(xù)向南穿越黃河，在羚羊市S312沿黃速路，設(shè)置全婁葉交換儀式。

工程路線全長(zhǎng)26.356公里，采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新建大橋11849.5米共2座，其中黃河大橋10647.5米，天津大橋1202米。設(shè)計(jì)每小時(shí)100公里/小時(shí)。前線設(shè)有服務(wù)區(qū)、檢修工具、超限站、監(jiān)控中心、主收費(fèi)站各一處。批準(zhǔn)總投資額36.477億韓元。

該項(xiàng)目將開辟從焦作和陜西晉城方向到鄭州、洛陽、豫中南部地區(qū)的快速通道，打通焦作市南大門，黃河兩岸將更加緊密地連接在一起，進(jìn)一步加快貞操的融合發(fā)展。將對(duì)加快以鄭州為核心的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)進(jìn)程，促進(jìn)河南省和全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

從國道234超作到羚羊黃河大橋，跨度投資大，大直徑超長(zhǎng)超樁基礎(chǔ)施工困難。(威廉莎士比亞、國道、國道、國道、國道、國道)大橋全長(zhǎng)10.6公里，其中主教長(zhǎng)3.8公里，均采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，用懸臂施工。全校僅縱向預(yù)應(yīng)力就有13960捆284840座，全校共9880噸，預(yù)應(yīng)力應(yīng)用規(guī)模較大。樁基最大樁徑為2米，最大鉆孔深度超過100米，一次性混凝土澆筑量大，危險(xiǎn)因素多，措施要求非常嚴(yán)格。另外，每年都要克服上游的小浪和防洪、汛期洪水、珠江頻繁流離等影響，全面做好黃河鯉魚保護(hù)區(qū)、黃河濕地保護(hù)區(qū)等保護(hù)工作。

為了克服建設(shè)技術(shù)難題，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，河南超正黃河大橋開發(fā)有限公司共同參與單位在加快進(jìn)度的實(shí)踐中調(diào)整了方案戰(zhàn)略，優(yōu)化了創(chuàng)新。創(chuàng)新了0#塊支架和籃筐預(yù)壓配重方案、豎向預(yù)應(yīng)力二次張力法、錳鋼吊帶合金替代普通精加工螺紋吊帶等，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，全面實(shí)施了水穩(wěn)碎石基層線路面、瀝青路面全路面、橋面鋪裝“四期聯(lián)動(dòng)”，提高了工藝技術(shù)水平，保證了工程質(zhì)量穩(wěn)定，保證了建設(shè)任務(wù)的全面完成。