在交通運輸部今天(24日)舉行的新聞發(fā)布會上，公路局副局長周榮峰介紹了無錫市近期橋面?zhèn)确鹿收{(diào)查的最新情況。
經(jīng)無錫事故調(diào)查組技術(shù)組和交通部專家組專家現(xiàn)場咨詢，發(fā)現(xiàn)橋體完整，無破損，中跨和墩頂無嚴(yán)重橫向開裂，設(shè)計滿足設(shè)計期相關(guān)規(guī)范要求。事故原因初步分析是半掛車牽引車嚴(yán)重超載，導(dǎo)致橋梁翻車，具體情況仍在調(diào)查中。
這座翻車高架橋是一座單墩高架橋。這種橋?qū)奢d有嚴(yán)格的要求。由于是單墩，對橋面橫向荷載的平衡也有一定的要求。此時，只要道路兩側(cè)通過的車輛總重量超過設(shè)計最大值(重載)，橋面就會發(fā)生側(cè)傾。這個原理和蹺蹺板原理一樣。
本次事故中，橋面標(biāo)示承載力為65噸。根據(jù)中國橋梁設(shè)計承載系數(shù)頂部網(wǎng)格的樣式，橋梁的真正最大承載能力應(yīng)為120-150噸，每個箱梁的重承載能力約為90-100噸，根據(jù)車輛的長度和間距，足以滿足任何交通條件。
但這次是兩個180多噸的大貨。第一個經(jīng)過的時候，第二個橋受不了了，就滾過去翻了。
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