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作者|崔啟斌宋藝彤

廣受互金平臺(tái)歡迎的車(chē)貸業(yè)務(wù)進(jìn)入洗牌期。6月10日，《京華商報(bào)》記者注意到，汽車(chē)貸款平臺(tái)Grizzly金夫近日宣布，將從2018年6月4日起暫停平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，停止發(fā)布任何新項(xiàng)目，停止相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)平臺(tái)開(kāi)始關(guān)閉清算。這不是車(chē)貸平臺(tái)第一次清算。

據(jù)公開(kāi)信息，金夫灰熊隊(duì)成立于2017年9月。平臺(tái)主營(yíng)業(yè)務(wù)是供應(yīng)鏈金融，也涉及車(chē)貸和消費(fèi)貸款。但平臺(tái)官網(wǎng)發(fā)布的競(jìng)價(jià)大多是車(chē)貸，期限30天左右。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017年10月，國(guó)有企業(yè)鐘君國(guó)家儲(chǔ)備局入股該平臺(tái)，但好景不長(zhǎng)。2018年4月，鐘君國(guó)家儲(chǔ)備銀行宣布退出，不再占用平臺(tái)股份。2018年5月，扶貧司下屬的中富華盟科技對(duì)平臺(tái)進(jìn)行了投資，但實(shí)際持股比例并未披露。

關(guān)于清算原因，灰熊金夫表示，為了適應(yīng)行業(yè)監(jiān)管，結(jié)合目前的市場(chǎng)環(huán)境，再加上不良網(wǎng)絡(luò)人士對(duì)平臺(tái)的惡意攻擊，投資者投資信心不足，近幾個(gè)月灰熊金夫交易量持續(xù)下滑，運(yùn)營(yíng)成本大幅上升。經(jīng)過(guò)股東和高管的深入?yún)f(xié)商和批準(zhǔn)，公司決定從2018年6月4日起暫?；倚茳S金服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，并承諾在10月31日前全額支付所有客戶(hù)的本息。

北京商報(bào)記者今天發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)貸款平臺(tái)，即最近被關(guān)閉清算時(shí)，幾乎提到監(jiān)管總結(jié)清算的原因。6月1日，金財(cái)管理在官網(wǎng)發(fā)布暫停全部業(yè)務(wù)的通知，稱(chēng)暫停是基于國(guó)家監(jiān)管政策、公司經(jīng)營(yíng)狀況、行業(yè)不穩(wěn)定等因素以及升級(jí)轉(zhuǎn)型的需要。在公告中，此前已宣布清算的平臺(tái)沃詩(shī)達(dá)貸款也提到，近兩年來(lái)，“沃詩(shī)達(dá)貸款一直堅(jiān)持按照國(guó)家監(jiān)管政策進(jìn)行整改和完善，但公司在整改過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題”，包括:監(jiān)管政策公布后，為滿(mǎn)足銀行存管監(jiān)管要求和其他合規(guī)要求，逾期和壞賬率上升、交易量減少、線下收入減少、線上運(yùn)營(yíng)成本增加。

分析師認(rèn)為，由于車(chē)貸行業(yè)門(mén)檻低的特點(diǎn)，大量從業(yè)者涌入，導(dǎo)致同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)成為行業(yè)常態(tài)。幾乎所有的車(chē)貸機(jī)構(gòu)都選擇了發(fā)展低利潤(rùn)甚至虧損的行業(yè)，用貸后收入補(bǔ)貼貸前成本。

編者|張汝雅

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