經(jīng)過四年的改擴建，湘潭火車站煥然一新，12月26日正式恢復(fù)運營。

候機廳的行李安檢。

門票。

經(jīng)過四年的改擴建，湘潭火車站和湘鄉(xiāng)火車站于12月26日同時正式恢復(fù)運營。從今天7點開始，湘潭火車站開始售票。首班車是長沙到韶山的5365次客運列車，8:22到站，8:27發(fā)車。第一天共有26列客運列車停在車站。

根據(jù)新的國家列車運行計劃，從12月27日起，湘潭火車站每天將處理84輛列車。

中國地級市最好的火車站之一

25日上午，臨近湘潭火車站，出現(xiàn)了一座宏偉的新車站建筑。雙層候車室，無障礙通道，新鋪軌道，6萬平方米無柱雨棚...幾乎找不到舊湘潭火車站的一絲一毫的樣子。工作人員正在檢查，以確保新車站將于26日正式投入運行。

中鐵電氣化局湘潭站項目經(jīng)理楊雨晴介紹，湘潭站改擴建工程是湘潭“百年標志性”工程。根據(jù)設(shè)計方案，車站建筑的設(shè)計采用新古典主義的三階段構(gòu)成手法，選擇了穩(wěn)定、簡約、現(xiàn)代的“蓮花城之光”設(shè)計方案。

湘潭“兩型投資”公司總工程師譚廣岳介紹，湘潭站是按照一級站標準改擴建的，即使與長沙站相比，車站建筑面積更小，站臺、停車場、廣場更大。可以說這個站是全國地級市最好的火車站之一。

總投資14億，站房比原來大5倍

奠基儀式于2008年12月26日舉行，總投資已達14億元。現(xiàn)在新火車站從原來的8車道擴大到13車道，一樓售票窗口從原來的3個增加到15個，二樓預(yù)留了15個售票窗口。

湘潭火車站新車站建筑面積2萬平方米，比原車站建筑面積4116平方米大近5倍；站前廣場占地3萬平方米。新火車站改造了現(xiàn)有的站臺雨棚，采用了覆蓋1至5號站臺的無柱雨棚。天蓬長450米，寬125.95米，更方便、安全、大氣。候機大廳采用機場候機室logo的設(shè)計模式，添加的靜態(tài)logo非常清晰醒目。

84次列車經(jīng)過湘潭，發(fā)車待定

楊雨晴介紹，12月21日00: 00，全路實施新的旅客列車時刻表，湘潭火車站也在當(dāng)天實現(xiàn)了平行線，技術(shù)上具有售票、上下客等功能。這意味著湘潭火車站實際上從12月21日開始進入基本運營狀態(tài)，共有84列列車通過湘潭。

湘潭火車站原計劃增加8對出發(fā)列車到京、滬、廣、深、成、Xi安、昆、廈。但由于公交備降場建設(shè)滯后，12月26日車站正式恢復(fù)運營后，不會再增加發(fā)車。目前相關(guān)部門正在銜接，將根據(jù)維修站建設(shè)情況確定湘潭站8對發(fā)車列車的具體開通日期。

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