自行車共享滿足了公眾短途旅行的需求，緩解了交通擁堵。但其發(fā)展也經(jīng)歷了停車混亂、運(yùn)維不到位等問題。新規(guī)明確了城市人民政府是負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的主體，要加強(qiáng)規(guī)劃布局。同時(shí)，明確要求運(yùn)營企業(yè)加強(qiáng)線上線下服務(wù)能力建設(shè)，合理有序配送車輛

近日，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)出租自行車的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，在引導(dǎo)車輛有序交付、推進(jìn)城市自行車專用道建設(shè)、自行車停放維護(hù)管理、保證金安全等方面做出部署。

互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“自行車共享”)是一種集移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車于一體的新型服務(wù)模式。近年來，中國的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展迅速。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，全國互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃運(yùn)營商近70家，車輛超過1600萬輛，注冊乘客超過1.3億人，服務(wù)乘客超過15億人。

亂停車亂占用怎么管理？

地方政府應(yīng)該制定好計(jì)劃，修建自行車道和停車場

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)上租自行車有效滿足了公眾短途出行需求，緩解了城市交通擁堵，應(yīng)予以鼓勵(lì)。但與此同時(shí)，也存在一些問題，主要表現(xiàn)在車輛停放混亂、車輛運(yùn)營維護(hù)不足、企業(yè)間競爭無序、企業(yè)責(zé)任不到位、用戶資金和信息安全風(fēng)險(xiǎn)等方面。，亟待規(guī)范。

對此，《指導(dǎo)意見》明確了城市人民政府是負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的主體。要完善自行車交通網(wǎng)絡(luò)，合理布局慢行交通網(wǎng)絡(luò)和自行車停車設(shè)施，積極推進(jìn)自行車專用道建設(shè)，優(yōu)化自行車交通組織；推進(jìn)自行車停放點(diǎn)的設(shè)置和建設(shè)。制定適合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則。采取肯定列表和否定列表相結(jié)合的方式，規(guī)范自行車停放和管理。

為了營造良好的發(fā)展環(huán)境，《指導(dǎo)意見》明確了相關(guān)部門的職責(zé)，要求各地建立公平競爭秩序，引導(dǎo)和監(jiān)督企業(yè)依法規(guī)范經(jīng)營，維護(hù)各方合法權(quán)益。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等社會組織的作用，加強(qiáng)輿論和社會監(jiān)督，加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，充分調(diào)動各方積極性，形成政府、企業(yè)、社會組織和公眾共同治理的局面。

如何打破車輛的“泛濫”？

企業(yè)要合理有序地投入

針對車輛發(fā)射問題，提出《指導(dǎo)意見》，引導(dǎo)車輛有序發(fā)射，根據(jù)城市特點(diǎn)和實(shí)際發(fā)展等因素，研究建立車輛發(fā)射機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)合理有序發(fā)射車輛。鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。