氫能產(chǎn)業(yè)鏈上市公司

一、上游制氫

中國石化(600028)市長/市場價值5133億韓元

中國石化擁有國內(nèi)最大的制氫能力，年產(chǎn)量為350萬噸，占全國氫氣產(chǎn)量的14%。此外，中國石化在氫氣的運輸、儲存、充電和使用方面有堅實的基礎(chǔ)。目前，業(yè)界主要有釜山氫凈化、化石能源重整氫、電解水氫等三種制氫方式。

天合光能(688599)市值1608億美元

公司與國內(nèi)外知名高校和研究機構(gòu)廣泛合作，在光伏、電解水、氫氣、儲氫、氫能的綜合應(yīng)用等方面逐步形成知識積累，并在促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)化方面迅速推進(jìn)。2021年，公司將積極推進(jìn)第一個光伏氫氣和儲氫運輸?shù)氖痉俄椖柯涞亍?

保豐能源(600989)市值1298億韓元

公司建設(shè)的一體化太陽能電解水制氫項目是目前國內(nèi)最大的一體化可再生能源氫氣儲能項目。該項目主要包括20，000標(biāo)準(zhǔn)/小時電解水制氫設(shè)備和輔助公共輔助設(shè)施，以及1個200MWp復(fù)合光伏電站、寧東能源中心示范站(包括2000千克/日加氫、10000標(biāo)準(zhǔn)/日燃?xì)狻?0000噸/年加油、8個充電樁)。

美國卡姆能源(000723)市值756.3億美元

公司主要以氫氣制、儲存、運輸、整個產(chǎn)業(yè)鏈為中心，以主線開展布局。公司參與入股的北京環(huán)宇景輝輕誠家聲有限公司是華北地區(qū)最大的制氫企業(yè)之一，是北京市唯一合格的制氫企業(yè)，是唯一擁有氫氣、儲氫、氫氣輸送、氫氣加氫、加氫、完整安全管理體系的企業(yè)。(莎士比亞，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣)。

衛(wèi)星化學(xué)(002648)市值為671.3億韓元

公司在集中對乙烷、丙烷等輕烴的綜合利用的同時，還利用已建成的年產(chǎn)90萬噸丙烷脫氫丙烯設(shè)備和正在準(zhǔn)備建設(shè)的年產(chǎn)400萬噸烯烴綜合利用示范產(chǎn)業(yè)園項目的富余氫氣，尋求擴大氫能項目、參與氫能利用技術(shù)開發(fā)、建設(shè)氫能站。

上海石化(600688)市值452.4億美元

公司目前制氫能力約為23萬噸/年。公司專注于氫面料的計劃發(fā)展，利用自身和周邊豐富的氫資源和生產(chǎn)凈化經(jīng)驗，為上海和長江三角洲周邊提供氫源供應(yīng)。目前公司正在建設(shè)氫燃料電池氫供應(yīng)中心項目，預(yù)計9月末將完成第一期工程。

郝華科技(600378)市長/市場價值406.9億韓元

公司所屬西南院是應(yīng)用變壓吸附(PSA)技術(shù)生產(chǎn)燃料電池級氫的專業(yè)技術(shù)單位，在“氫-儲-氫”整個氫產(chǎn)業(yè)鏈的“制氫”中擁有技術(shù)積累和工程業(yè)績，在用PSA技術(shù)制造燃料電池級氫的國內(nèi)市長/市場份額中位居第一。

恒氧股份(002430)市值為284.8億韓元

該公司擁有一氧化碳/氫氣分離、氫氣膨脹機、水蘇閥等多種產(chǎn)品，在氫氣凈化、液化、儲存等方面擁有技術(shù)儲備。

航空黃金科學(xué)技術(shù)(000818)市值為253.2億韓元

公司氫能綜合利用項目已完成設(shè)備試運行工作，進(jìn)入聯(lián)合試運行階段正式運營，在氫能利用過程中，作為氫能、儲氫、氫能、氫能產(chǎn)業(yè)鏈中最上游的一環(huán)，公司已經(jīng)邁出了堅實的一步。

東華能源(002221)市值為206.5億韓元

公司子公司江蘇東華汽車能源有限公司和江蘇恒誠汽車運輸集團(tuán)有限公司共同出資組建了江蘇東華恒誠氫能源技術(shù)有限公司，建成了江蘇地區(qū)第一個商業(yè)運營的氫燃料電池汽車氫氣站。張家港15輛氫燃料電池公共汽車提供了氫服務(wù)。

成智股份(000990)市值為196.8億韓元

公司和AP合資成立的鄭誠空氣產(chǎn)品氫能科技有限公司已經(jīng)完成成立，氫能項目在蘇州常熟和張家港等地已經(jīng)開始建設(shè)。公司目前氫氣生產(chǎn)能力約為5萬噸/年，生產(chǎn)的氫氣純度為99.99%，凈化后純度達(dá)到99.9999%，可滿足氫能汽車及相關(guān)電子產(chǎn)品的電子級使用需求。

宏達(dá)興業(yè)(002002)市值為189.1億韓元

公司將陸續(xù)開展氫氣制備、氫氣充電、氫氣儲存、氫氣站、移動氫氣站、裝備研究等技術(shù)儲備布局，推進(jìn)公司氫氣產(chǎn)業(yè)化。目前，宏達(dá)興業(yè)每年5萬噸氫能項目(3萬噸為液態(tài)氫，2萬噸為高壓氣體氫)的建設(shè)進(jìn)展良好。

濱化股份(601678)市值為159.8億美元

公司與億華通合作成立的濱化氫能源公司目前以氫氣壓縮精制為主要業(yè)務(wù)，其長期發(fā)展方向是通過濱化、氫能生產(chǎn)及氫能產(chǎn)業(yè)的運營，推動氫能在城市公交車、物流配送、定距運輸、氫站等多個領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。

嘉華能源(600273)市值157.5億美元

氫產(chǎn)業(yè)R & amp在d領(lǐng)域，由公司承擔(dān)的省級科技研發(fā)ampD項目《大型國產(chǎn)氫氣液化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究》子課題《氫液化工廠項目》取得了階段性研究成果，燃?xì)鈿錃庋b置已全面啟動，保證了自身氫氣站的氫氣供應(yīng)。公司聯(lián)合國氫能，上海正在重建江蘇嘉華氫能技術(shù)有限公司，致力于長江三角洲地區(qū)氫站的投資、建設(shè)和運營，通過反向聯(lián)動方式，確保氫能及時向客車物流車供應(yīng)氫能。(莎士比亞，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣，氫氣)。

金能源技術(shù)(603113)市值為149.6億美元

金能化學(xué)(青島)有限公司。

、青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會、青島董家口發(fā)展集團(tuán)有限公司三方發(fā)揮各自優(yōu)勢，加強氫能綜合利用方面的深度合作，對金能化學(xué)生產(chǎn)的工業(yè)副氫進(jìn)行提純、壓縮、儲運、充裝， 全面配套氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，逐步擴大氫能應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)一步延伸化工產(chǎn)業(yè)鏈，提升工業(yè)副氫附加價值。

陽煤化工（600691）市值117.1億

公司積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，與深圳市氫雄重驅(qū)動力科技有限公司合資設(shè)立陽雄氫能公司及氫雄雙陽公司，公司將立足于自身豐富的氫氣產(chǎn)能，協(xié)同相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的上下游，在氫氣提純、加氫站建設(shè)、氫氣供應(yīng)等方面打造公司新的利潤源。

金通靈（300091）市值93.82億

公司在氫能利用、生物質(zhì)合成氣制氫方面，擁有一定的技術(shù)儲備及業(yè)務(wù)規(guī)劃。2021年，公司在進(jìn)一步完善生物質(zhì)合成制氫氣研發(fā)的基礎(chǔ)上，進(jìn)入示范項目的建設(shè)階段，待示范項目完成后向市場推廣。公司自2020年與瑞士CELEROTON公司開展技術(shù)合作以來，聯(lián)合開發(fā)兩款具有國際先進(jìn)技術(shù)的氫燃料電池壓縮機，并在國內(nèi)建立全套生產(chǎn)流水線，預(yù)計在2022年初投產(chǎn)。

中泰股份（300435）市值87.93億

在氫能領(lǐng)域，公司將借助原有的制氫、提純技術(shù)在制氫環(huán)節(jié)力展所長，并對其他制氫技術(shù)密切關(guān)注并適時參與，同時順勢向氫儲運、氫液化、加氫站建設(shè)及運營等環(huán)節(jié)發(fā)展。

英力特（000635）市值35.04億

公司水電解制氫項目主體已完工，按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)后，進(jìn)行驗收并投入運行。

富淼科技（688350）市值28.05億

公司建有年產(chǎn)能 3,661萬立方米的天然氣制氫裝置，通過管道直接供應(yīng)給集中區(qū)內(nèi)企業(yè)，近三年的產(chǎn)能利用率在40%左右。公司的氫氣純度高于氫能源汽車所需的純度，可用于氫能源汽車的燃料電池。公司業(yè)已加入蘇州市發(fā)改委指導(dǎo)籌建的蘇州氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，未來準(zhǔn)備成為氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游供應(yīng)商。

二、中游儲運加注

中國石油（601857）市值9023億

中石由位于北京市昌平區(qū)的福田加氫站和位于張家口市崇禮區(qū)的太子城服務(wù)區(qū)加氫站，分別作為北京冬奧會北京賽區(qū)和張家口賽區(qū)的首個加氫站已經(jīng)投入運營，北京、張家口地區(qū)的新增加氫站將在2021年底建成。

中國石化（600028）市值5133億

中石化將加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務(wù)，擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站、7000座分布式光伏發(fā)電站點。截至2020年底，中國石化銷售有限公司累計開展加氫站試點項目27個，加氫站點分布在廣東、上海、浙江和廣西等地。

東方電氣（600875）市值643.8億

氫能產(chǎn)業(yè)方面，公司首個撬裝式加氫系統(tǒng)在德陽建成， 自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲氫容器順利完工。自主研制 60-110 千瓦燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)通過國家強檢，標(biāo)志著公司產(chǎn)品已實現(xiàn)了對作為國家示范期重點的中重型、中遠(yuǎn)途應(yīng)用的覆蓋。

中材科技（002080）市值582.5億

在氫能領(lǐng)域，公司做了相應(yīng)布局，主要產(chǎn)品有燃料電池氫氣瓶、運氫長管和加氫站儲氫瓶組。燃料電池氫氣瓶又包含車載儲氫瓶、無人機用儲氫瓶、備用電源儲氫瓶等。

河鋼股份（000709）市值259.1億

河鋼集團(tuán)計劃先建設(shè)兩座加氫示范站，并聯(lián)合重卡、電堆、動力系統(tǒng)等相關(guān)的科研院所和廠家，嘗試開展重載卡車“柴改氫”的批量示范運營。通過重載卡車的示范運營，逐步擴大“柴改氫”在京津冀地區(qū)的應(yīng)用。

鴻達(dá)興業(yè)（002002）市值189.1億

公司在內(nèi)蒙古建設(shè)8座加氫站，2019年已建成第一座加氫站，2020年建成并投產(chǎn)國內(nèi)第一座民用液氫工廠，2021年又建成內(nèi)蒙古烏海市第一座移動加氫站，并為烏海市50輛氫能公交加注氫氣。公司已成功率先探路長距離運輸，為液氫的規(guī)模化運輸積累寶貴的數(shù)據(jù)經(jīng)驗。

重慶燃?xì)猓?00917）市值134.3億

公司與重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議擬成立合資公司將通過新建加氫站、油氫合建站、氣氫合建站等形式建設(shè)氬、油、氣、電四站合一的項目快速推動重慶市加氫站的建設(shè)布局。

華昌化工（002274）市值123.7億

公司氫氣充裝站項目生產(chǎn)規(guī)模（產(chǎn)能）為：加工氫氣能力3*1607公斤/天。目前項目試生產(chǎn)報告正在審批中，預(yù)計2021年四季度投入運營。

安泰科技（000969）市值109.0億

公司承擔(dān)了國家氫燃料電池重點研發(fā)計劃，已完成燃料電池測試系統(tǒng)和110kw級燃料電池電堆的制備及測試驗證；公司自主研發(fā)的35MPa加氫機、加氫站智慧站控系統(tǒng)、加氫站安全連鎖控制系統(tǒng)等已應(yīng)用于承建的河北鋼鐵集團(tuán)邯鄲、唐山兩個示范加氫站的建設(shè)。

佛燃能源（002911）市值108.8億

公司已建成投運的佛山南莊站內(nèi)制氫加氫加氣一體化站應(yīng)用了光伏綠電電解水制氫技術(shù)，除了綠電制氫外，該站還配備了站內(nèi)天然氣制氫設(shè)備。公司已成立了制氫裝備研發(fā)團(tuán)隊，不斷加大制氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)投入，積極探索擴大光伏電解水制氫在制氫加氫項目中的應(yīng)用。

厚普股份（300471）市值95.23億

公司是國內(nèi)首家箱式加氫站解決方案供應(yīng)商，一直積極持續(xù)加大對氫能領(lǐng)域的投入力度，自主研發(fā)的多項氫能加注設(shè)備關(guān)鍵部件率先打破了國際壟斷；公司還承建了多個國家級、省級氫能典型示范站的建設(shè)。

京城股份（600860）市值95.06億

公司在氫燃料儲氫瓶技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。公司所生產(chǎn)的35MPa高壓儲氫氣瓶已批量應(yīng)用于氫燃料電池汽車及燃料電池備用電源領(lǐng)域，70MPa高壓儲氫氣瓶承擔(dān)北京科委和國家科技部等重點項目，目前已完成研制工作，處于第三方認(rèn)證階段。

航天工程（603698）市值89.94億

公司投資設(shè)立航天氫能有限公司，氫能公司將發(fā)揮航天煤炭清潔高效利用技術(shù)優(yōu)勢，深入推進(jìn)航天氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，投資氫氣、合成氣等工業(yè)氣體運營，逐步發(fā)展成為集工業(yè)氣體運營、氫能技術(shù)設(shè)備研發(fā)制造、氫燃料供應(yīng)鏈運營、三廢治理及運營于一體的綜合性投資平臺。

富瑞特裝（300228）市值61.11億

公司正在進(jìn)行氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥的研發(fā)工作，該產(chǎn)品是對目前應(yīng)用較多的車用高壓供氫系統(tǒng)的補充，主要用于氫燃料電池重卡，液氫供氣系統(tǒng)產(chǎn)品樣品現(xiàn)已試制完成有待進(jìn)行裝車試驗，配套氫閥有待交付第三方進(jìn)行試驗。

航天晨光（600501）市值57.72億

公司主要針對航天領(lǐng)域相關(guān)單位小批量配套液氫氣氫貯罐、場內(nèi)液氫運輸車和液氫氣氫輸送管道，尚未大面積推廣。在加氫站液氫貯罐方面目前已有相關(guān)樣品，但限于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證問題，尚未加液使用。

春暉智控（300943）市值57.61億

公司已開始全力開拓氫能、天然氣等新能源領(lǐng)域流體控制部件市場，服務(wù)國內(nèi)新能源加注主流客戶。目前，加氫設(shè)備電磁閥處于客戶驗證和產(chǎn)品生產(chǎn)認(rèn)證階段。

密封科技（301020）市值45.09億

公司為超低溫制冷氦氣壓縮機組研發(fā)了專用密封件，此類制冷機組可應(yīng)用于儲氫領(lǐng)域的氫氣液化。公司正在按計劃分階段開展氫產(chǎn)業(yè)鏈中壓縮機、隔膜泵以及氫燃料電池上相關(guān)零部件的開發(fā)工作。

和遠(yuǎn)氣體（002971）市值37.58億

公司主要是通過生產(chǎn)提純高純氫氣，同時利用高純氫氣延伸生產(chǎn)電子特氣及電子化學(xué)品，并負(fù)責(zé)儲存和運輸，將氫氣及電子特氣等提供給給電子半導(dǎo)體、光伏、醫(yī)藥、新能源等下游客戶。

三、下游燃料電池

濰柴動力（000338）市值1616億

新能源為公司的戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)之一，已建成兩萬套級產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線，是目前全球最大的氫燃料電池發(fā)動機制造基地。同時公司已批量交付燃料電池客車，初步實現(xiàn)商業(yè)化落地。未來，公司將加速推進(jìn)燃料電池業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。公司未布局氫氣制備業(yè)務(wù)。

美錦能源（000723）市值756.3億

公司參股的廣東國鴻氫能科技有限公司生產(chǎn)燃料電池電堆及燃料電池動力系統(tǒng)總成，2017年至2020年連續(xù)保持燃料電池電堆國內(nèi)市場占有率70%以上，并已成功研制、批量生產(chǎn)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鴻芯系列電堆、鴻途系列動力總成。

東方電氣（600875）市值643.8億

公司目前重點聚焦氫燃料電池汽車，尤其是商用車的燃料電池發(fā)動機及整車動力總成業(yè)務(wù)，2019年公司1000臺氫燃料電池生產(chǎn)線建成并投入使用，累計有100臺搭載東方氫能燃料電池發(fā)動機的氫燃料公交車投運。

大洋電機（002249）市值219.8億

公司致力于成為全球氫燃料電池模組、核心零部件及氫能發(fā)動機系統(tǒng)的卓越供應(yīng)商，2017年初與巴拉德簽署了技術(shù)授權(quán)協(xié)議，在國內(nèi)開始?xì)淙剂想姵啬＝M的研發(fā)與生產(chǎn)，并于同年開始實現(xiàn)投產(chǎn)及銷售；公司與中通客車、東風(fēng)實業(yè)先后簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在山東、湖北開展氫燃料電池的生產(chǎn)及相關(guān)運營業(yè)務(wù)。

東岳硅材（300821）市值218.2億

公司現(xiàn)擁有最完整的燃料電池膜及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)鏈布局，已形成含氟精細(xì)化學(xué)品、特種功能含氟聚合物和含氟功能膜材料三大產(chǎn)品群共十余種產(chǎn)品，部分產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，受到國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)高度認(rèn)可。

億華通（688339）市值197.1億

公司已形成以自主氫燃料電池發(fā)動機為核心，包括雙極板、電堆、整車控制器、智能DC/DC、氫系統(tǒng)、測試設(shè)備、燃料電池實驗室全套解決方案等在內(nèi)的縱向一體化產(chǎn)品與服務(wù)體系。

龍蟠科技（603906）市值184.9億

公司目前在氫能源方向布局的產(chǎn)品有儲氫罐、燃料電池催化劑等，尚未實現(xiàn)量產(chǎn)。公司參股公司安徽明天氫能科技股份有限公司主營產(chǎn)品為燃料電池系統(tǒng)及零部件、電堆、電堆部件等。

開山股份（300257）市值155.4億

開山集團(tuán)與西安交通大學(xué)聯(lián)合組建的氫能動力裝備創(chuàng)新研究院，圍繞氫能動力裝備及產(chǎn)業(yè)，重點突破燃料電池用空氣壓縮機和氫氣循環(huán)壓縮機、氫燃料電池和高溫固體氧化物燃料電池、加氫用高壓壓縮機等領(lǐng)域新技術(shù)。

貴研鉑業(yè)（600459）市值150.7億

公司目前涉及的主要還是氫燃料電池用鉑碳催化劑的研發(fā)，但尚處于實驗室驗證階段，尚無商品化的產(chǎn)品。

漢鐘精機（002158）市值140.8億

公司已成功完成燃料電池用空壓機的開發(fā)，并已交付樣機給下游客戶進(jìn)行測試，目前配合客戶驗證與產(chǎn)品開發(fā)中，同時正加速推進(jìn)氫回收泵的研發(fā)進(jìn)度。

科力遠(yuǎn)（600478）市值124.5億

公司“高功率質(zhì)子交換膜氫燃料電池膜電極及其關(guān)鍵材料的制備技術(shù)”項目研究成果通過了科技成果評價，整體技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，未來將積極推進(jìn)該領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

冰輪環(huán)境（000811）市值115.5億

公司研發(fā)成功了超低溫用氦氣壓縮機，可應(yīng)用于氫液化系統(tǒng)，目前公司正在關(guān)注調(diào)研氫燃料系統(tǒng)用壓縮機裝備。公司已具備燃料電池用的空氣泵、氫回收泵技術(shù)。

安泰科技（000969）市值109.0億

公司專注于氫燃料電池關(guān)鍵材料及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，直接參與了科技冬奧氫能出行項目，主要產(chǎn)品包括氫燃料電池、氣體擴散層和金屬雙極板等，其中已實現(xiàn)氣體擴散層、金屬雙極板等關(guān)鍵材料的穩(wěn)定生產(chǎn)和批量銷售。

雪人股份（002639）市值94.72億

公司氫能源產(chǎn)品鏈的核心產(chǎn)品可分為四大板塊，分別是液氫裝備、燃料電池集成系統(tǒng)、燃料電池核心零部件（空氣供應(yīng)系統(tǒng)與氫氣循環(huán)系統(tǒng)）、加氫站裝備等。目前，公司已經(jīng)與國內(nèi)28家整車企業(yè)以及燃料電池系統(tǒng)集成企業(yè)簽訂合作協(xié)議，供應(yīng)燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)與氫氣循環(huán)系統(tǒng)。

雄韜股份（002733）市值87.79億

公司在武漢、大同投建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園,主要從事氫燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)等生產(chǎn)研發(fā);18年10月,簽訂l0.8億燃料電池公交車合同。

鮑斯股份（300441）市值75.77億

公司研發(fā)的氫燃料電池用壓縮機和氫循環(huán)泵處于研發(fā)測試階段，未進(jìn)行批量生產(chǎn)，公司將根據(jù)氫燃料電池的市場發(fā)展進(jìn)行后續(xù)推進(jìn)。

致遠(yuǎn)新能（300985）市值71.60億

公司擬以6900萬元對江蘇申氫宸科技有限公司進(jìn)行增資；增資完成后，公司將持有江蘇申氫宸30%的股權(quán)。標(biāo)的公司現(xiàn)階段主要產(chǎn)品為燃料電池陽極端核心部件，目前申氫宸已定制化開發(fā)氫能源汽車配件為噴氫器單元、循環(huán)泵及組合閥等，主要產(chǎn)品正處在車廠檢驗階段。

中鋼天源（002057）市值69.10億

公司燃料電池雙極板還在研發(fā)階段，包括石墨雙極板和金屬雙極板，已完成實驗室研發(fā)，下一步計劃進(jìn)行中試生產(chǎn)。

全柴動力（600218）市值63.42億

公司合資設(shè)立安徽元雋氫能源研究所有限公司，主營氫燃料電池動力系統(tǒng)和燃料電池核心部件以及新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，技術(shù)轉(zhuǎn)讓以及技術(shù)咨詢。

英威騰（002334）市值57.87億

公司主營電氣傳動產(chǎn)品，與愛德曼在氫燃料發(fā)動機和系統(tǒng)總成領(lǐng)域合作，其主要生產(chǎn)燃料電池核心部件、電堆和提供動力總成。

貝斯特（300580）市值52.34億

公司已經(jīng)成功交付了客戶蓋瑞特氫燃料電池核心配套組件，應(yīng)用于日本本田clarity新能源汽車的生產(chǎn)制造。同時，公司還積極投入到與客戶共同合作開發(fā)的的氫氣壓縮泵項目、電子冷卻泵等節(jié)能減排項目。

科威爾（688551）市值46.55億

在燃料電池行業(yè)，公司推出燃料電池專用回饋式電子負(fù)載，用以模擬燃料電池實際工況中的負(fù)載特性，改變了行業(yè)中之前主要用 Kikusui（日本）和 EA（德國）小功率電子負(fù)載并機且不回饋的測試方式，滿足了國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)向大功率發(fā)展的行業(yè)趨勢和能量回收利用的測試要求。

昊志機電（300503）市值44.23億

公司高速風(fēng)機產(chǎn)品是基于公司現(xiàn)有產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行自主研發(fā)，主要應(yīng)用于氫燃料電池汽車領(lǐng)域。

動力源（600405）市值42.96億

公司在氫燃料電池領(lǐng)域掌握升壓DCDC和高速空壓機控制器兩項核心技術(shù)，是國內(nèi)具備隔離型和非隔離升壓DCDC技術(shù)的行業(yè)頭部公司之一，產(chǎn)品性能均屬于國內(nèi)領(lǐng)先。

四、氫能源整車

長城汽車（601633）市值4525億

公司已建成氫能技術(shù)中心,具備燃料電池汽車核心部件的測試、試制,以及整車集成與測試能力,計劃在2025年推出具備成本競爭力的大功率氫燃料電池乘用車;18年10月,入股德國加氫站運營商H2 MOBILITY；已加入國際氫能源委員會，開展氫燃料電池技術(shù)的開發(fā)。

上汽集團(tuán)（600104）市值2435億

上汽集團(tuán)自研的燃料電池系統(tǒng)技術(shù)性能已可比肩全球領(lǐng)先水平，相關(guān)技術(shù)均已率先實現(xiàn)產(chǎn)品化落地；公司新一代燃料電池電堆產(chǎn)品PROME M3的一級零部件已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，并已搭載到上汽大通EUNIQ7上實現(xiàn)批量上市；公司還與寶武集團(tuán)、上海機場集團(tuán)、上?；^(qū)和華誼集團(tuán)等開展“氫”戰(zhàn)略合作，共建共享燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中國中車（601766）市值1733億

依托國電投內(nèi)蒙古公司自有鐵路，中車大同公司提供氫能機車，國電投氫能公司提供氫燃料電池系統(tǒng)，三方共同打造全國首個氫能機車示范項目，并進(jìn)一步合作開發(fā)可供干線運用的大功率氫能機車。2021年6月28日，全國首臺700kW氫燃料電池混合動力機車運抵國家電投錦白鐵路，目前正在進(jìn)行機車試運行。

濰柴動力（000338）市值1616億

在氫能源動力系統(tǒng)環(huán)節(jié)，濰柴動力基本完成了氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，成功構(gòu)筑起“電池+電機+電控”為一體的新能源動力系統(tǒng)集成優(yōu)勢。公司已批量交付燃料電池客車，初步實現(xiàn)商業(yè)化落地。

廣汽集團(tuán)（601238）市值1551億

公司已于2020年7月對外發(fā)布了首款氫燃料電池乘用車Aion LX Fuel Cell，后續(xù)將計劃推進(jìn)小批量運行。目前公司已自主掌握了氫能及燃料電池車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。

長安汽車（000625）市值1179億

長安自從2008年進(jìn)入氫燃料領(lǐng)域，先后做過三代產(chǎn)品研發(fā)，服務(wù)過上海世博會，目前掌握了動力系統(tǒng)集成和控制核心技術(shù)，技術(shù)能力屬于國內(nèi)第一梯隊。上海世博會上長安志翔燃料電池汽車被國家科技部指定為示范運行車輛，CS75氫燃料電池取得產(chǎn)品公告。

美錦能源（000723）市值756.3億

公司控股華南地區(qū)最大的氫燃料電池商用車整車企業(yè)-飛馳汽車，主要生產(chǎn)氫燃料電池客車、廂式物流車、輕中重卡等商用車。截至目前，飛馳汽車?yán)塾嬩N售燃料電池車輛近千臺。

宇通客車（600066）市值249.4億

宇通客車主要是氫能源整車的集成開發(fā)技術(shù)，目前已經(jīng)經(jīng)過四代技術(shù)迭代，已經(jīng)具備豐富的氫能源整車量產(chǎn)能力，截止2020年，近三年銷量累計銷售320余輛氫燃料電池客車。

福田汽車（600166）市值230.1億

公司是國內(nèi)最早從事燃料電池客車研發(fā)并獲得第一款公告的公司，產(chǎn)品覆蓋8-12米城市/城間客車，并率先在國內(nèi)實現(xiàn)了商業(yè)化運營。在物流車領(lǐng)域，當(dāng)前開發(fā)產(chǎn)品覆蓋物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等，覆蓋4.5t-49t系列車型，同時隨著京津冀氫廊道的建設(shè)，中重卡將得到快速發(fā)展。

杭叉集團(tuán)（603298）市值146.2億

公司點發(fā)展氫燃料電池叉車等新能源工業(yè)車輛，通過強化與集團(tuán)公司的研發(fā)協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同及服務(wù)協(xié)同，依托天津港保稅區(qū)得天獨厚的氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加快了杭叉天津新能源公司氫燃料電池叉車開發(fā)和規(guī)模推廣應(yīng)用的步伐。

東風(fēng)汽車（600006）市值138.2億

公司全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)項目綜合績效評價順利驗收，該項目由東風(fēng)公司在2018年5月牽頭，聯(lián)合中國一汽共15家單位共同承接，目前已完成2款全功率燃料電池乘用車的開發(fā)，其中1款獲得國家公告。

安徽合力（600761）市值94.82億

公司已將氫能叉車納入新能源體系，作為公司發(fā)展戰(zhàn)略中極具潛力的重要板塊，并與多家氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。未來，安徽合力還將在氫能叉車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推出覆蓋平衡重式叉車、牽引車、倉儲車等各類型的系列化氫能產(chǎn)品。

金龍汽車（600686）市值45.39億

公司優(yōu)化燃料電池車動力系統(tǒng)及整車集成的關(guān)鍵技術(shù)，從零開始已先后完成 8～12 米大中型燃料電池客車系列化產(chǎn)品布局。金旅客車8.5米川流系列氫燃料電池客車先后獲得嘉善公交和廣東佛山300多臺氫燃料公交大單。

康盛股份（002418）市值43.87億

公司從2016年開始研發(fā)氫能源商用車，2018年到2020年每年均有氫能源商用車的交付，是公司商用車汽車發(fā)展戰(zhàn)略的核心賽道之一；目前收入占比10%左右，未來會成為公司發(fā)展的重點。

中通客車（000957）市值33.56億

擁有國內(nèi)最完備的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品型譜，相繼推出了7米-12米全系列燃料電池客車平臺，掌握了燃料電池發(fā)動機集成技術(shù)，目前已有5款燃料電池客車。