領(lǐng)導(dǎo)記者阮德謙文/照片

哈加鐵路的開(kāi)通激起了沿線廣大居民對(duì)出游的熱情，沿著沿線各地方，由于哈加鐵路的開(kāi)通，吸引了各地的人們，爭(zhēng)相前來(lái)游玩。(莎士比亞)。

3月4日，記者乘坐哈佳鐵路，首次來(lái)到依蘭這座古城，了解了哈佳鐵路通車后給依蘭帶來(lái)的變化。

李女士帶著婆婆去哈爾濱看姑娘后回到佳木斯

邁入動(dòng)車時(shí)代 依蘭小站成交通樞紐

2018年9月30日，哈佳鐵路的開(kāi)通，結(jié)束了沿線方正、得莫利、依蘭等八成地區(qū)結(jié)束不通火車歷史，兩小時(shí)的車程，讓佳木斯周邊城市群與哈爾濱一下成了近鄰。

2019年3月4日中午，記者乘坐的哈佳鐵路進(jìn)入佳木斯站。一位大娘在一位中年夫婦的攙扶下下了火車，佳木斯旅客李女士告訴記者：“我婆婆86歲了，我們領(lǐng)她去姑娘家探親剛回來(lái)。因?yàn)槲移牌拍挲g大了，坐普鐵時(shí)間太長(zhǎng)，不敢讓她折騰，已經(jīng)多年沒(méi)去哈爾濱看姑娘了。哈佳鐵路通車后，給了老太太去看姑娘的機(jī)會(huì)。”

據(jù)了解，哈佳鐵路開(kāi)通后，為沿線的居民出行帶來(lái)極大便利，勃利、七臺(tái)河、樺南等地的居民大多選擇坐客車先到依蘭，然后再坐動(dòng)車到哈爾濱，全程不到3小時(shí)。

依蘭旅客趙女士

依蘭旅客：坐動(dòng)車去佳木斯就像坐公交

4日下午，在佳木斯至哈爾濱的動(dòng)作上，記者采訪了到依蘭下車的趙女士。趙女士告訴記者，以往去佳木斯辦事，坐長(zhǎng)途汽車算上買票候車等環(huán)節(jié)要3個(gè)多小時(shí)，車次很少，去一趟，當(dāng)天趕不回來(lái)，所以平常很少去佳木斯?！坝辛斯谚F路，方便了沿線居民，從依蘭到佳木斯坐動(dòng)車組也就半小時(shí)，可以早上去晚上回，啥也不耽誤。我就是今天早上去佳木斯辦事，下午買張票就回來(lái)了，跟坐公交也差不多?！?/p>

來(lái)自佳木斯的旅客趙先生告訴記者，他們夫妻二人在依蘭有親戚，以往從佳木斯到依蘭坐別的車得3個(gè)小時(shí)左右，而自駕過(guò)路費(fèi)還得27元錢，再加油錢。他這回坐火車30元錢，半小時(shí)就到了?，F(xiàn)在他們每周末都去親戚家串門。

依蘭站出站通道內(nèi)設(shè)立的公鐵聯(lián)運(yùn)售票處

七臺(tái)河旅客：到依蘭坐火車去佳木斯

旅客李先生告訴記者，他平常只在七臺(tái)河看病，因?yàn)槿ゼ涯舅固M(fèi)事。如今，有了哈佳鐵路，七臺(tái)河也開(kāi)通了到依蘭站的大客車，他可以直接坐1小時(shí)大客車到依蘭，再乘坐哈佳鐵路到哈爾濱腫瘤醫(yī)院或者哈醫(yī)大四院看病了?！霸瓉?lái)坐火車得坐一宿才能到哈爾濱，一天就一趟車。現(xiàn)在從依蘭到哈爾濱1小時(shí)40分鐘，還有大客接送，特別方便。以前高速封道就去不了哈爾濱了。現(xiàn)在坐大客走省道到依蘭站，隨時(shí)都能到哈爾濱，當(dāng)天去當(dāng)天能回來(lái)。”記者在依蘭站出站通道內(nèi)，還看到了去往七臺(tái)河的公鐵聯(lián)運(yùn)售票窗口，旅客可以出站前直接購(gòu)買返回七臺(tái)河的大客車票。

哈佳鐵路帶火依蘭小站客流

記者了解到，哈佳鐵路開(kāi)通后，給依蘭當(dāng)?shù)厝说某鲂?、旅游、?gòu)物都帶來(lái)了極大的方便。原來(lái)他們?nèi)ス枮I坐汽車，時(shí)間長(zhǎng)且不舒服，而且冬季一下雪就封路，哈佳鐵路開(kāi)通后冬季就不存在這個(gè)問(wèn)題了，走親訪友、到哈爾濱購(gòu)物都非常方便。包括家在哈爾濱在依蘭工作的人，以往只有周末能回去，現(xiàn)在一周能回去兩次。哈佳鐵路還帶動(dòng)了依蘭的房?jī)r(jià)上漲，現(xiàn)在跟佳木斯都差不多了?！拔覀円灿^察了，早高峰，大客流主要集中在去往哈爾濱的方向，購(gòu)物旅游客流比例比較大。春運(yùn)期間，經(jīng)常是從早上到下午連站票都沒(méi)有，臨時(shí)來(lái)買票，只能買到下午或晚上8時(shí)左右去哈爾濱的車，白天連站票都沒(méi)有了。另外，也有很多旅客來(lái)咨詢旅游景點(diǎn)的，去年哈佳鐵路開(kāi)通時(shí)候，最佳漂流的時(shí)間已過(guò)去了，相信今年來(lái)旅游的人會(huì)多一些?！?/p>

哈佳鐵路動(dòng)車組列車經(jīng)停依蘭站

哈佳鐵路已成沿線居民出行首選

據(jù)了解，哈佳鐵路開(kāi)通以來(lái)，熱門車次趟趟爆滿，客座率超100%，日均運(yùn)輸旅客2.2萬(wàn)人次，鐵路部門局面先后多次調(diào)整運(yùn)行圖，由最初的12對(duì)動(dòng)車組增至目前的18對(duì)，全力滿足群眾出行需求。哈佳鐵路已成為黑龍江省東北部地區(qū)群眾出行的首選交通方式，輻射鶴崗、雙鴨山、建三江等地。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，佳木斯火車站春運(yùn)40天發(fā)送旅客96.9萬(wàn)人，同比增加32.5萬(wàn)人，增長(zhǎng)50.4%；哈佳鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)5個(gè)月，佳木斯站共發(fā)送旅客296萬(wàn)人，同比增加117萬(wàn)人。