四十年來，春節(jié)旅游高峰的大遷徙發(fā)生了巨大的變化

3月1日，長沙火車站，工作人員目送一輛動車組出站。湖南日報記者郭照片

1994年春運高峰期，農(nóng)民工在長沙火車站排隊買票。湖南日報記者韓世貞照片

1985年2月，乘客在湘潭汽車站排隊上長途汽車，春運高峰。毛尚文

2月28日，長沙黃花機場安檢口第二旅旅行檢查副隊長王希言在國際安檢口執(zhí)勤。湖南日報記者童弟照片

《湖南日報》記者韋通訊員梁克廷關(guān)觀橋

3月1日，為期40天的2019年春節(jié)旅游高峰結(jié)束。踏上南行列車，登上北行飛機，穿過暢通的公路網(wǎng)...在春運高峰的流動畫面中，2019年湖南省春運高峰共接待發(fā)送旅客8877.93萬人次。

春節(jié)旅游高峰，改革開放后的第一次春節(jié)旅游高峰，在全國范圍內(nèi)發(fā)送了超過1億的旅客。今年春運高峰，人數(shù)增加到29.8億。40年來，一年一度的春運熱潮，就像候鳥遷徙一樣，發(fā)生了翻天覆地的變化，但始終朝著團圓的方向流動。

門票:從通宵排隊到網(wǎng)上搶票

三月初一，春運高峰的最后一天。長沙火車站售票大廳，15個售票窗口前有十幾個人。前排乘客翻箱倒柜找證件，后排乘客低頭玩手機。這種不慌不忙的節(jié)奏宣告著一場緊湊的春節(jié)旅游高峰音樂已經(jīng)結(jié)束。

“你好，請收下零錢和車票?！痹诖翱诤竺娴钠狈坷铮ぷ鞑坏絻赡甑膭幾陔娔X前，手指上下飛舞，“舞動出”藍色的票子。

在她身后，售票車間的服務(wù)員陳麗娜不時地走來走去，為這位年輕的售票員解決現(xiàn)場問題。25年前，陳麗娜和劉寧同歲，也是坐在這個售票處，從事售票工作。

90年代初，票房的票座兩邊都有高票柜臺，每個格子里預存了不同方向的票。在陳麗娜賣票就像“抓中醫(yī)”。先取票，打印日期，再貼座位號，算票價。

“當時鐵路運輸能力有限，很難買到火車票?！痹陉慃惸鹊挠洃浿?，春運高峰的長沙站從早到晚都是黑頭。尤其是春節(jié)過后，南方來的農(nóng)民工在車站支起，排了一晚上的隊。早上，當售票窗口打開時，一股熱氣涌入窗口，五六只手同時伸進了售票窗口的洞里。很難確定應(yīng)該給誰票，所以陳麗娜在乘客的手背上蓋了章，找到蓋了章的手，然后把相應(yīng)的票遞了過去。

當時的鄉(xiāng)愁是一張很難買到的票。春運高峰“通宵排隊”的故事一直持續(xù)到21世紀。

2012年春運高峰，鐵路網(wǎng)上訂票首次實施，一下子改變了陳麗娜的工作節(jié)奏。當時是武廣高鐵開通后的第三次春運高峰，乘客更愿意去高鐵站購票，乘坐高鐵出行。

"排隊買票的人數(shù)日益減少。"陳麗娜感受到的第一個變化是，來車站買票的學生人數(shù)減少了。

在過去春運高峰期的早期，陳麗娜和車站的售票員會去省內(nèi)的大學組織現(xiàn)場售票。大學生排隊買票的熱情不亞于車站售票大廳的乘客。

從網(wǎng)上訂票渠道開始，伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的大學生們率先將“搶票”的位置從車站轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)絡(luò)上。通宵排隊換成了屏幕前的“違規(guī)”。雖然春運高峰還是不能滿足大家高峰時期的購票需求，但是在湖南省春運高峰中，近三年來有80%以上的人通過電話和網(wǎng)絡(luò)訂購火車票。

隨著手購票的乘客數(shù)量呈指數(shù)級下降，建成42年的長沙火車站在互聯(lián)網(wǎng)時代也悄然發(fā)生了變化。

在擔任值日官之后，陳麗娜管理著團隊中的17名指揮，她教給指揮最多的一個詞就是“服務(wù)”?，F(xiàn)在，在售票窗口，乘客看到笑臉。售票機旁邊，一些不會上網(wǎng)的農(nóng)民工在志愿者的幫助下買票。

去年底，海南率先實施無紙化電子火車票，旅客無需購票就可以“刷臉”。從今年開始，電子火車票將在全國鐵路廣泛推廣，有形火車票將成為歷史。

指揮的工作會被取代嗎？

“以后不管怎么變，還是堅守崗位，一點也沒有懈怠?！闭驹趧幧砗?，陳麗娜的欣賞溢于言表。

旅程:從“人在路上”到一條平坦的路

2010年，在電影《路上的人》中，x戰(zhàn)警和王兩個主角，在春運期間經(jīng)歷了種種“磨難”。這一點，有40年鐵路跑車經(jīng)驗的袁光明很熟悉。

80年代初，袁光明在長沙客運段當旅客。當他到達春運高峰時，他已經(jīng)準備好去戰(zhàn)場了。

當時火車是春運熱潮中的“主角”。春節(jié)過后，幾乎所有南下廣東的湖南人都涌向了火車。當時鐵路運輸能力不足的時候，鐵路部門用大棚貨車來運輸貨物，而不用公共汽車來運送乘客，俗稱“悶罐車”。

悶罐車四周封閉，沒有廁所和座椅，車中間兩邊只開滑動門。為了讓乘客上車，袁光明用肩膀和手推了推。有乘客背上雞鴨來了，他就把畜禽趕到最后一節(jié)車廂。一些乘客爬上火車車頂，拒絕下來。袁光明和乘客一起上車后，拿出麻繩綁在滑動門上，防止乘客掉下來。

馬桶桶放在車前，在擁擠的車廂里上廁所不太方便，有的在車廂里就地解決。

“那種渾濁的味道是不能忘記的。”袁光明說，直到90年代中期，悶罐車才逐漸退出春運熱潮。

1997年，中國鐵路首次大面積提速，特快列車和“晚到早到”列車首次啟動。從那以后，標有春節(jié)旅游高峰的綠皮車成為中國人春節(jié)回家的標準。

回家的車很快，但是回家的路還是不容易。

在袁光明的記憶里，每天春運高峰總有絡(luò)繹不絕的旅客。火車上，不管是走廊還是走廊，廁所，除了人，還有人。為了睡覺，有的乘客睡在行李架上，有的乘客縮在座位下。在最擁擠的時候，人即使站著也能睡著，大家都很痛苦。查票的時候，袁光明根本動不了腳，一輛車要查一個小時，效率極低。

當時乘客臉上都是疲憊的表情。但不管他們有多慌張，都沒有選擇在回家的路上撤退。

2012年，中國高鐵開始逐步成為網(wǎng)絡(luò)，春運高峰發(fā)送的旅客數(shù)量平均每年增加2000萬。2014年底，滬昆、京廣高鐵在長沙相遇，湖南人回家更快。

“二十年前，邵陽在廣州要跑一天一夜。去年底淮韶衡鐵路開通后，只用了三個多小時。”袁光明感慨。

讓家更近的不僅僅是交通的速度，還有四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。

湖南高速網(wǎng)通行程6724公里，春運高峰自駕車人數(shù)突破1億；省內(nèi)8個機場開通了360條航線，直達12個國家和地區(qū)的31個城市，坐飛機的可以出門就走。

從“走好”到“走好”，回家的路更舒服。

劉思涵，河南人，湖南大學學生。這幾年寒假回家，她一般都會提前在手機上下“高鐵外賣”的訂單，然后拿著身份證“刷臉”進站。在高鐵上，漂亮的空乘帶來了熱食。

在長沙火車站的候車室里，乘客阿瑞爾和王璐第一次使用了“智能廁所”?？创笃聊豢梢蕴崆爸礼R桶座圈的使用情況。

今年春運高峰前，黃驊機場率先在國際航線上實現(xiàn)了全程“無紙化”航班服務(wù)。飛往澳大利亞的乘客只需攜帶護照，掃描二維碼即可通關(guān)。

春節(jié)旅游高峰，返鄉(xiāng)，不再只是一個物質(zhì)上的家，更是一種放松和安心。

團圓:從“回家過年”到扭轉(zhuǎn)春運熱潮

在今年網(wǎng)上熱播的一部短片《什么是佩奇》中，在外打拼的孩子帶著父母從老家來到城市一起過年，上演了“移動中國”的情感瞬間。

2019年春運高峰之初，這一幕也發(fā)生在在廣東佛山工作的孫長勇夫婦身上。

他們匆忙趕到廣州南站去見他們幾個月沒見的母親和兒子。

這時，孫桂香正和孫子坐在G825高鐵上，輕松舒適。除了在出口等親戚，還有一種初到廣東的新鮮感覺。

“來佛山過年方便，買票就好，車上人也不多。”孫桂香說。

劉文濤，漣源市石馬山鎮(zhèn)石橋村人，今年也經(jīng)歷了一次特殊的春運高峰。他的目的地不是漣源老家，而是海南島。

今年年初，考慮到母親梁珍的身體不適，劉文濤的弟弟劉江濤提前帶她去?？诰幼?。為了讓遠離家鄉(xiāng)的老人過一個熱鬧的新年，劉文濤和他的大哥大姐一致決定帶著孩子來海南過春節(jié)。

這次，劉文濤從長沙坐K457列車到?？?，花了22個小時。雖然路程很長，但是車子很整潔，他身心都很舒服。

近年來，像劉文濤這樣的“逆春運”旅行者越來越多。把父母和孩子從老家?guī)У剿麄児ぷ鞯某鞘羞^春節(jié)，已經(jīng)成為許多80后和90后與父母共度春節(jié)的一種新方式。

今年春運高峰，熱門鐵路列車反向客流同比增長9%左右，促進了鐵路運力的有效釋放。

長沙黃驊國際機場安檢口旅檢二大隊副隊長王希言也對“逆春運潮”感觸頗深。

近10年春節(jié)假期，王希言一直堅守崗位，負責旅客安檢。前幾年春節(jié)期間，很多乘客買不到火車票，就選擇了更貴的飛機。出國出境的游客屈指可數(shù)。黃驊機場只有兩條國際安全通道，只有三條國際航線。

“過年了，大家怎么都出去旅游了？”當時王希言認為“有錢沒錢，回家過年”是春節(jié)的意思，很難想象出門旅行。

在過去的三年里，越來越多的湖南人在春節(jié)期間乘飛機旅行。今年春節(jié)期間，黃驊機場日高峰客流量達8.4萬人次，創(chuàng)歷史新高。南方避寒，北方賞雪，乘飛機旅行成為湖南人慶祝春節(jié)的方式之一，從壯麗的國內(nèi)景觀到不同風格的異國情調(diào)的地方。

“在過去的兩年里，在除夕夜，出境游客的數(shù)量翻了一番?！?月4日，除夕夜，十幾架出境航班滿載游客，從黃驊機場飛往悉尼、洛杉磯、倫敦等城市。

此刻王希言和所有保安輪流值班，也感受著不一樣的春節(jié)。

40年來，春運熱潮的方向變了，團圓的方式也多了起來。但是，無論是“積極”還是“消極”，始終流動的是“家”和“愛”的初心，是對重逢的無盡期待。