01
先進(jìn)前沿的智能交通控制專業(yè)
隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn),“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展迅速,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”即智能交通解決了城市交通發(fā)展問題。因此,智能交通上升為國家戰(zhàn)略,并由此衍生出巨大的新產(chǎn)業(yè)和就業(yè)市場。我校針對這一跨學(xué)科的新興產(chǎn)業(yè),借助電子信息技術(shù)的傳統(tǒng)優(yōu)勢和深厚基礎(chǔ),結(jié)合市場需求,對專業(yè)進(jìn)行了改革和升級,率先開設(shè)了智能交通控制專業(yè),運(yùn)用先進(jìn)尖端的現(xiàn)代電子信息技術(shù),重點(diǎn)培養(yǎng)智能交通系統(tǒng)使用、管理和維護(hù)的工程技術(shù)人員,努力打造既懂交通運(yùn)輸又懂信息技術(shù),具有扎實(shí)的電子電工實(shí)踐技能的復(fù)合型人才。學(xué)校成為廣州市第一所也是唯一一所開設(shè)智能交通相關(guān)專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校。
智能交通系統(tǒng)(ITS)有效地將先進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)集成到整個(gè)交通管理系統(tǒng)中,是一個(gè)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合信息管理系統(tǒng)。
智能交通實(shí)訓(xùn)室
不停車收費(fèi)系統(tǒng)
隨著智慧城市的建設(shè),廣州乃至珠三角地區(qū)對智能交通技能型人才的需求很大。我校通過在日常教學(xué)中加強(qiáng)對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng),使學(xué)生掌握智能交通領(lǐng)域各種相關(guān)設(shè)備設(shè)施的安裝、調(diào)試和維護(hù),在就業(yè)方面具有扎實(shí)的實(shí)踐技能優(yōu)勢。比如學(xué)生將學(xué)習(xí)卡口高清拍攝、ETC、道路監(jiān)控、交通信號控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等知識(shí)。,可從事高速公路、城市交通管理部門、地鐵集團(tuán)等企事業(yè)單位和行業(yè)的機(jī)電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制、ETC收費(fèi)、交通信息采集等交通控制設(shè)備的集成、安裝、調(diào)試、維護(hù)和技術(shù)支持。
學(xué)生練習(xí)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和調(diào)試
學(xué)生練習(xí)交通信號的安裝和調(diào)試
02
發(fā)展方向
相關(guān)專業(yè)的高職院校:廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的智能交通技術(shù)應(yīng)用專業(yè),高職院校自主招生,高職高考,直接進(jìn)入電大,學(xué)生可以選擇自己喜歡的大學(xué);也可以報(bào)新西蘭北方理工學(xué)院留學(xué)。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生
新西蘭北電的外教在我們學(xué)校上專業(yè)課
專業(yè)科長兼英語教研組長拜訪了我們在新西蘭北電的學(xué)生
03
就業(yè)方向和崗位
畢業(yè)生主要從事機(jī)電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制和安全管理的技術(shù)管理,以及ETC收費(fèi)設(shè)備、交通信息采集等交通監(jiān)控設(shè)備、信號等交通控制設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和技術(shù)支持。
學(xué)生在廣州機(jī)場高速工作
學(xué)生在廣州快運(yùn)建設(shè)有限公司工作
04
可以獲得證書
1.國家英語水平考試證書
2.全國計(jì)算機(jī)等級考試證書
3.低壓電工操作證(已選)
05
什么是智能交通?
在我們的日常生活中,十字路口的紅綠燈控制,高速公路的不停車收費(fèi),公交車站的電子站牌,交通違章的高清抓拍,城市道路的實(shí)時(shí)路況等。都是智能交通技術(shù)的應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)是現(xiàn)代地面交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,是交通運(yùn)輸進(jìn)入信息時(shí)代的重要標(biāo)志。
智能交通系統(tǒng)圖
作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社會(huì)應(yīng)用中的體現(xiàn),我國智能交通系統(tǒng)從探索進(jìn)入了實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段,并保持了高速發(fā)展的趨勢。目前,全國2300個(gè)縣級以上城市中,有一半以上不同程度地安裝了現(xiàn)代交通管理技術(shù)系統(tǒng)?!笆濉逼陂g,中國在200多個(gè)大中城市建立了城市交通指揮中心,城市智能交通投資約450億元,高速公路智能交通系統(tǒng)約350億元,其他智能交通系統(tǒng)約300億元。預(yù)計(jì)到2018年市場規(guī)模將達(dá)到488.21億元。根據(jù)《廣東省高速公路2015-2017年建設(shè)規(guī)劃及中長期規(guī)劃》,到2017年底,廣東省高速公路總里程將超過8100公里。地方政府高度重視智能交通建設(shè),市場持續(xù)增長。從目前智能交通行業(yè)的整體發(fā)展來看,智能交通市場不斷擴(kuò)大,該行業(yè)對智能交通專業(yè)人才的需求也很大。
最后,讓我們想象一下未來廣州的交通生活!
小伙伴們,還等什么?
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