很多家長(zhǎng)誤以為把孩子抱在懷里，坐副駕駛位置是最安全的方式。其實(shí)，急于照顧孩子的父母往往低估了車(chē)輛相撞時(shí)的撞擊力度。副駕駛位置的孩子往往很容易被彈出的安全氣囊壓扁。正確使用兒童安全座椅可以將車(chē)禍中兒童的死亡率降低高達(dá)50%。

根據(jù)每個(gè)兒童安全座椅的安裝要求，檢查員固定座椅，并用測(cè)試假人進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試的速度是50 km/h，在高速攝像頭的記錄下，可以清晰的看到一些兒童安全座椅上的假人頭部沖出，再次被拉回。這樣的影響對(duì)孩子無(wú)疑是致命的。

出乎記者意料的是，還有一批標(biāo)有“中壩”商標(biāo)的兒童安全座椅。碰撞過(guò)程中，座椅的頭枕和靠背明顯分離。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華:兒童安全座椅的主要用途是在汽車(chē)碰撞過(guò)程中起到保護(hù)作用。但在碰撞過(guò)程中，兒童座椅頭部直接與身體分離，同時(shí)假人頭部被向前推，不僅沒(méi)有保護(hù)作用，還具有一定的助推慣性。

與此同時(shí)，兒童安全座椅也裂開(kāi)了，這也威脅到了兒童的安全。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華:座椅本體這個(gè)地方有明顯的裂紋。座椅的主體必須達(dá)到非常強(qiáng)的強(qiáng)度，能夠保護(hù)兒童，在兒童座椅中得到很好的約束。身體一旦出現(xiàn)裂縫，說(shuō)明身體的力量不夠，所以也是嚴(yán)重的不符合。

標(biāo)稱“中壩”兒童安全座椅質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重

這個(gè)產(chǎn)品是這次抽查發(fā)現(xiàn)的最嚴(yán)重的一批。名義制造商為永康零汽車(chē)用品有限公司，名義商標(biāo)名為中壩。不僅如此，這個(gè)樣品分三批取樣，三批都不合格。

經(jīng)檢測(cè)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)的8批不合格樣品為:

3批購(gòu)自1號(hào)店，標(biāo)稱中巴牌兒童安全座椅；

1批購(gòu)自1號(hào)店，標(biāo)稱drom兒童安全座椅；

1批購(gòu)自唯品會(huì)，標(biāo)稱joie joer yi品牌兒童安全座椅；

2批購(gòu)自JD.COM，標(biāo)稱carmind品牌兒童安全座椅；

從淘寶上購(gòu)買(mǎi)的一批兒童安全座椅，標(biāo)稱GuaiLe品牌。

除了8批不合格的動(dòng)態(tài)測(cè)試，這些不合格的兒童安全座椅有近80%不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華:燃燒特性測(cè)試是為了評(píng)價(jià)我們兒童安全座椅的阻燃性能。其主要目的是保證車(chē)輛著火時(shí)兒童安全座椅不會(huì)被迅速點(diǎn)燃，讓兒童有時(shí)間離開(kāi)兒童安全座椅。

檢查人員從同一個(gè)兒童安全座椅的不同位置切下大小均勻的海綿布，放入試驗(yàn)箱中燃燒。

記者看到，這個(gè)樣品燃燒時(shí)火焰比較高，樣品在40秒內(nèi)就燃盡了。測(cè)試人員在轉(zhuǎn)換后告訴記者，該樣品的平均燃燒速度超過(guò)100毫米/秒，該樣品被判定為不合格。也就是說(shuō)，當(dāng)孩子使用這樣的兒童安全座椅時(shí)，一旦座椅著火，孩子可能在離開(kāi)前就已經(jīng)被燒傷了。為了避免此類(lèi)事故，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定平均燃燒速度必須小于100 mm/s，否則可自行熄滅。

測(cè)試人員用另一塊海綿布進(jìn)行測(cè)試，記者看到了完全不同的結(jié)果。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華:這兩塊布經(jīng)過(guò)燃燒試驗(yàn)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一塊布只少了一小塊，然后它自己就出去了；然后另一塊布已經(jīng)完全燒掉了，可見(jiàn)兩塊布的阻燃性能差別很大。

兒童安全座椅用的兩塊海綿布，燃燒的結(jié)果完全不同，一個(gè)是阻燃，一個(gè)不是阻燃。測(cè)試人員告訴記者，樣品的阻燃性能主要由阻燃劑決定。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華:這個(gè)產(chǎn)品從頭到尾都是完全燃燒的，這種情況一定是阻燃劑根本不起作用?？赡苡凶枞紕且呀?jīng)過(guò)期了，或者可能根本沒(méi)有添加阻燃劑。

但據(jù)檢查人員稱，阻燃劑雖然可以阻隔火勢(shì)，但不能隨意添加。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華:因?yàn)樽枞夹院土硪粋€(gè)指標(biāo)，我們稱之為織物的有毒有害性，這是一對(duì)相互制約的指標(biāo)。阻燃劑添加過(guò)多后，有毒有害指標(biāo)會(huì)超標(biāo)，也會(huì)導(dǎo)致指標(biāo)不合格。因此，制造商需要在有毒有害性能和阻燃性能之間取得平衡。阻燃劑的添加量需要精確測(cè)量。

不合格產(chǎn)品的過(guò)度阻燃問(wèn)題

經(jīng)檢測(cè)，有11個(gè)兒童安全座椅在發(fā)生火災(zāi)時(shí)不能為兒童預(yù)留足夠的逃生時(shí)間，占不合格樣本的75.6%。其中包括:

3批購(gòu)自1號(hào)店，標(biāo)稱中巴牌兒童安全座椅；

1批購(gòu)自1號(hào)店，標(biāo)稱布達(dá)品牌兒童安全座椅；

1批購(gòu)自網(wǎng)易考拉，標(biāo)稱GRACO品牌兒童安全座椅；

2批購(gòu)自JD.COM，標(biāo)稱carmind品牌兒童安全座椅；

2批購(gòu)自JD.COM，名義上是寶通安牌兒童安全座椅；

一批購(gòu)自JD.COM，標(biāo)稱貝蒂樂(lè)品牌兒童安全座椅；

一批購(gòu)自淘寶，標(biāo)有小袋品牌兒童安全座椅。

測(cè)試人員告訴記者，在之前的測(cè)試中，燃燒特性也是最常檢測(cè)到的問(wèn)題，這是行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的問(wèn)題，可能與制造商使用的阻燃劑的特性有關(guān)。

周希，工程師，無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室:阻燃劑種類(lèi)繁多。對(duì)于那些高價(jià)環(huán)保的阻燃劑，價(jià)格當(dāng)然很貴，廠家也不會(huì)選擇。廠家會(huì)選擇便宜的。添加時(shí)，少添加或不添加，或添加后，會(huì)送到倉(cāng)庫(kù)存放半年甚至一年，不返工，不重新添加，導(dǎo)致阻燃劑蒸發(fā)。阻燃劑一旦蒸發(fā)，消費(fèi)者使用時(shí)，相當(dāng)一部分座椅失去了阻燃效果，因此也會(huì)對(duì)兒童的生命構(gòu)成威脅。

不合格兒童安全座椅一致性問(wèn)題嚴(yán)重

據(jù)檢查員稱，兒童安全座椅是3C的強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品，產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)認(rèn)證才能銷(xiāo)售。這意味著所有14批不合格樣品都通過(guò)了最初3C認(rèn)證的測(cè)試。但投入生產(chǎn)后，個(gè)別企業(yè)可能會(huì)考慮成本等因素，最終導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華:有些可能是因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中管理不善，可能導(dǎo)致一些產(chǎn)品缺陷。同時(shí)，也有可能一些兒童安全座椅產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)考慮了成本因素，其設(shè)計(jì)方法、強(qiáng)度或各項(xiàng)指標(biāo)會(huì)更接近法律法規(guī)允許的臨界值。在這個(gè)過(guò)程中，如果后續(xù)生產(chǎn)中出現(xiàn)偏差或者其他外部因素，產(chǎn)品就更容易出現(xiàn)故障。

產(chǎn)品認(rèn)證時(shí)通過(guò)測(cè)試，投產(chǎn)后不合格。原因不明。廠家在一致性問(wèn)題上的欺騙，不僅節(jié)約了成本，還威脅到了孩子的生命。

兒童安全座椅供過(guò)于求

據(jù)檢查人員統(tǒng)計(jì)，中國(guó)生產(chǎn)兒童安全座椅的企業(yè)有300多家，年產(chǎn)量超過(guò)4000萬(wàn)臺(tái)。行業(yè)相對(duì)集中，主要分布在江浙粵。

因?yàn)閮和踩沃饕伤芰霞⒉颊帧⑴菽牧系戎谱鞫?。，而且技術(shù)要求不高，生產(chǎn)兒童安全座椅的企業(yè)以民營(yíng)企業(yè)為主，規(guī)模多為中小型。此外，一些企業(yè)對(duì)中國(guó)兒童安全座椅的市場(chǎng)規(guī)模抱有錯(cuò)誤的預(yù)期，導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)兒童安全座椅供過(guò)于求，增加了生產(chǎn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師周希:中國(guó)是兒童安全座椅產(chǎn)量最大的國(guó)家，占世界總產(chǎn)量的80%以上，但中國(guó)兒童安全座椅的利用率不到5%。比如歐洲的使用率是中國(guó)的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。為什么會(huì)這樣？一方面是因?yàn)槲覀儗?duì)老白姓的使用缺乏認(rèn)識(shí)；另一方面，是法律法規(guī)的不完善。

兒童安全座椅僅在少數(shù)地區(qū)是強(qiáng)制性的

目前國(guó)內(nèi)只有上海、深圳、山東、杭州等少數(shù)城市和地區(qū)明文規(guī)定“4歲以下兒童必須使用兒童安全座椅”，其他地區(qū)和省份沒(méi)有明確的法律法規(guī)。

無(wú)錫海關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師周希:2018年，全國(guó)發(fā)生交通事故20多萬(wàn)起，死亡6.3萬(wàn)人，受傷20多萬(wàn)人，其中14歲以下兒童6000多人。然后結(jié)合歐美的一些研究，我們發(fā)現(xiàn)如果使用兒童安全座椅，交通事故的死亡概率至少可以降低50%。這表明，如果我們使用兒童安全座椅，我們至少可以挽救3000名年輕人的生命。

據(jù)檢查人員介紹，近年來(lái)，兒童安全座椅檢測(cè)的不合格率基本在20%-30%之間，兒童安全座椅常見(jiàn)問(wèn)題與本次檢測(cè)結(jié)果基本一致。測(cè)試人員表示，如果能大幅降低兒童安全座椅的不合格率，兒童的使用風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)降低。

目前，此次抽查涉及的14批樣品已全部下架。

市市場(chǎng)監(jiān)督局消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)司副司長(zhǎng)朱:我們已經(jīng)責(zé)令經(jīng)營(yíng)者立即停止銷(xiāo)售不合格產(chǎn)品，并要求對(duì)其庫(kù)存、在售產(chǎn)品及類(lèi)似產(chǎn)品進(jìn)行全面清查。同時(shí)，我們也要求網(wǎng)上交易平臺(tái)立即移除相關(guān)產(chǎn)品。

知道兒童安全座椅關(guān)系到孩子的生命，知道質(zhì)量不夠，就在網(wǎng)上賣(mài)。這種沒(méi)有任何責(zé)任感和遵紀(jì)守法的行為，只需要嚴(yán)格監(jiān)管。愿所有孩子都能平安出行。