編者按:從2007年一個想法的誕生，到最早在JD.COM商城實現(xiàn)自營商品，看似困難的自建物流的想法，逐漸成為JD不可替代的一員。COM的電商業(yè)務(wù)。

除了用戶的共同配送服務(wù)外，倉儲也是JD.COM自建物流的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，JD.COM已自建物流園區(qū)23個，形成全國8個物流樞紐，為京東物流不斷注入活力。

隨著618全球年中購物節(jié)的到來，亞洲第一開放日，這是京東的物流園區(qū)。COM的618“后勤保障”，如期到達。

Speedway.com等多家媒體受邀參觀，靜距離清晰感受到京東物流背后的黑科技和人員運作，從而揭開京東物流快速背后的秘密的面紗。

走進“亞洲第一”

作為“亞洲一號”的元老，夏國偉可以說見證了“亞洲一號”的誕生和成長。從他的記述來看，亞洲第一的過去、現(xiàn)在甚至未來，都印證了之前對高速公路的一系列想象。

亞洲第一，哪條賽道。此行參觀了位于北京市大興區(qū)的。這不是JD.COM建造的第一個物流園區(qū)。據(jù)夏國偉介紹，早在2009年，JD.COM就基于“為用戶帶來更好的物流體驗”的理念，提出了建設(shè)自己的物流園區(qū)的想法。

只是因為種種原因，2014年，京東物流打造的物流園區(qū)——亞洲第一，正式登陸上海。隨著其投入和使用，JD.COM的物流布局趨于完整。同時，自動化和系統(tǒng)化的結(jié)合使得京東物流在智能化的道路上邁出了第一步。

與其他亞洲一號園區(qū)相比，北京亞洲一號整體園區(qū)主要針對3C數(shù)碼產(chǎn)品等小商品設(shè)計，訂單覆蓋華北地區(qū)。同時，在貨到現(xiàn)場系統(tǒng)、智能穿梭系統(tǒng)、大型分揀線、“黑光倉庫”等應(yīng)用人機CP的創(chuàng)新物流模式。，實現(xiàn)了人機混合操作的廣泛應(yīng)用。

這使得北京亞洲一號員工在訂單處理能力上僅超過500人，但日訂單處理能力在10-15萬之間，高峰期如618甚至可以達到50萬。

京東物流解密:黑科技無處不在

JD。COM的智能硬件設(shè)施是高效率的重要原因。在亞洲一號，自動化倉庫、狼倉庫、天狼星倉庫、智能分揀機都是其智能化的重要體現(xiàn)。

其中狼倉位于亞洲一號監(jiān)控室，Speedway.com可以看到它的運作模式。地狼倉庫中的“地狼”AGV機器人作為“貨到人”模式，可以直接將貨物交付給操作員。從而節(jié)省了繁瑣的人工操作。

此外，根據(jù)夏國偉的說法，機器人可以自動規(guī)劃路線、排隊、避開障礙物等。目前，數(shù)百個機器人在一萬多平方米的狼倉面積內(nèi)作業(yè)?！拔覀冇兴惴ㄔ诶锩?，可以讓機器人的路線更加合理，從而提高效率?！毕膰鴤フf。

智能穿梭配送系統(tǒng)是京東物流的又一智能成果。19層設(shè)備，班車，電梯相互配合。前者負責(zé)平行方向搬運，通過巷道進行存儲和揀選，后者負責(zé)上下搬運。與傳統(tǒng)的人工采摘相比，效率提高了6-8倍。

在OSR工作區(qū)，JD.COM還在這里設(shè)立了6個提貨工作站。同時，為了避免揀貨失誤，JD.COM采取了電腦顯示、燈光提醒和手動按鈕三個步驟，以保證揀貨的高效率和正確率。

在參觀結(jié)束時，交叉帶分揀系統(tǒng)也出現(xiàn)了。據(jù)悉，這套設(shè)備有一條圓形交叉帶，總長350米，適用于分揀中小包裹。通過自動供包模式，最大限度地減少了人員投入，與傳統(tǒng)的人工分揀模式相比，提高了10倍以上。

“智腦”統(tǒng)籌全局，“經(jīng)緯推薦”是它輔助的

除了智能硬件，對軟件的重視也是京東物流快的另一個主要原因。無論是狼倉還是跨帶分揀機，JD.COM全面控制下的“智能大腦”都落后于所有主要硬件設(shè)施。

對JD.COM來說，從消費者向相應(yīng)的倉庫下訂單開始，許多算法都是由智能大腦生成的。不僅要實時定位產(chǎn)品，還要通過整體計算，計算出每個訂單的生產(chǎn)和交貨時間，從而優(yōu)化訂單處理的組合，這就是所謂的智能調(diào)度。

同時，JD.COM還為智腦配置了相應(yīng)的經(jīng)緯推薦，并根據(jù)不同的訂單類型自動計算出與商品最匹配的耗材型號，保證了紙箱和手袋的準確使用。

通過兩者的應(yīng)用，JD.COM在提高效率和降低成本方面取得了很大進展。據(jù)統(tǒng)計，自智能調(diào)度功能投入運行以來，京東物流催貨訂單率同比下降8.2%，商品經(jīng)濟損失減少約6000萬元。

同時，2019年3月，北京某3C倉庫通過“經(jīng)緯推薦”推薦耗材的準確率在96.5%以上；在揀選路徑優(yōu)化方面，“智腦”通過蟻群算法計算出所需商品從主通道不同入口到審核臺的最短揀選路徑，從而減少員工的無效揀選路徑。

不斷創(chuàng)新，京東物流正在布局未來

在夏國偉看來，京東物流不會止步于此。

參觀期間，賽道。com也注意到京東物流的年輕人比例很高?！皞}庫里的大部分工作都是90后甚至95后。與其他員工相比，年輕一代對簡單、基礎(chǔ)甚至勞動密集型的工作缺乏興趣?！毕膰鴤フf:“這是JD.COM的一個瓶頸，但它也促進了JD.COM的不斷轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)了員工的參與感?！?/p>

實施后，JD.COM推出了一套智能物流培訓(xùn)課程，可以幫助新員工快速入門并易于學(xué)習(xí)。同時，早在2016年，JD.com物流就推出了培養(yǎng)物流精英的階梯計劃。這個項目，因為門檻高，培養(yǎng)方式獨特，也被稱為“物流行業(yè)MBA”。

目前，京東物流已經(jīng)培養(yǎng)了近500名高端技術(shù)人才和工程師?？梢哉J為，從2014年首個物流園區(qū)落地到全國23個物流園區(qū)為提升用戶體驗做出貢獻，JD.COM的人才培養(yǎng)計劃也起到了一定的作用。

同時，關(guān)于自建物流的高成本，據(jù)夏國偉京東。COM最初的出發(fā)點是提升客戶體驗?！半m然JD.COM一次投資多了一點，但客戶體驗會更好、更好，我們的成本也會降低。因此，我們將不遺余力地這樣做。我覺得這個方向也是JD的核心競爭力。COM的整個物流。一個?！?/p>

為了降低成本，JD.COM X分部也在自主研發(fā)算法和硬件設(shè)施。并根據(jù)不同倉庫的特點，配備不同的設(shè)施，從而提高效率，降低成本。

據(jù)悉，未來5年，JD.com物流將在全國30多個核心城市打造亞洲第一，實現(xiàn)對全國各大省市區(qū)縣的全面輻射。