2020年4月28日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟，截止本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)前6個(gè)國(guó)內(nèi)工作日，原油變化率為-24.75%，如果按此估算，油價(jià)要“大幅下調(diào)”，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格可下調(diào)940元/噸。當(dāng)然，成品油價(jià)格形成機(jī)制規(guī)定，當(dāng)前綜合原油均價(jià)低于40美元/桶，成品油零售限價(jià)將不作調(diào)整。

　　我們知道，國(guó)際原油價(jià)格大幅下挫，4月21日，美國(guó)WTI原油5月合約盤中暴跌55.9美元，報(bào)-37.63美元/桶，1983年4月份WTI期貨在紐交所開始交易以來首次出現(xiàn)負(fù)價(jià)格。什么是負(fù)價(jià)格呢?舉個(gè)例子，去加油站加油，白給你加油，加油站還要給你錢，確實(shí)聽上去很不可思議。

　　油價(jià)大幅下跌，到底是什么原因呢?我們知道，石油是不可再生的戰(zhàn)略資源，為何這種跌法?首先，全球疫情爆發(fā)，多國(guó)封城，這直接導(dǎo)致原油需求大幅下跌，石油供應(yīng)嚴(yán)重過剩。石油輸出國(guó)組織和主要產(chǎn)油國(guó)坐不住了，最終多方達(dá)成了減產(chǎn)協(xié)議，從5月份開始每天削減970萬(wàn)桶。但市場(chǎng)分析認(rèn)為，石油需求每天已減少2900萬(wàn)桶，減產(chǎn)規(guī)模不足以抵消需求的下滑。

　　此外，油庫(kù)儲(chǔ)存量不斷攀升，加上正在運(yùn)輸?shù)挠洼?，世界存?chǔ)原油總量已經(jīng)超過1億桶。原油儲(chǔ)存租金因而大幅上漲，原油期貨投資者無(wú)法交割，只能揮淚賠錢拋售。

　　國(guó)際油價(jià)近期大跌，因而涌入不少以投機(jī)為主的投資者，合約到期日恐慌性拋售，投機(jī)者被迫以負(fù)價(jià)進(jìn)行平倉(cāng)。

　　當(dāng)然，石油的價(jià)值顯然不應(yīng)該是負(fù)值，市場(chǎng)力量的作用下，石油也將會(huì)價(jià)值回歸，低油價(jià)下，美國(guó)頁(yè)巖油開采商壓力巨大，開采油井的數(shù)量也在減少，這意味著原油產(chǎn)量在下降。而隨著石油輸出國(guó)組織和主要產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)協(xié)議即將開始實(shí)施，疫情的逐步緩解，特別是中國(guó)快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，歐美經(jīng)濟(jì)逐步開始從停擺轉(zhuǎn)向復(fù)工，因而國(guó)際石油價(jià)格也將會(huì)逐步上漲，恢復(fù)常態(tài)。

　　但不管如何，面對(duì)跌幅巨大的國(guó)際油價(jià)，國(guó)內(nèi)車主們還是希望國(guó)內(nèi)油價(jià)能適當(dāng)下調(diào)，但事實(shí)上，低迷的油價(jià)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)石油石化企業(yè)壓力較大，有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)石油的開采成本是29.9美元/桶，美國(guó)石油的開采成本在35美元/桶以上，而俄羅斯的石油開采成本約為17美元/桶，沙特僅為10美元/桶左右。

　　可見，40美元/桶的地板保護(hù)價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)石油企業(yè)來說至關(guān)重要，因而，車主們的愿望基本上可以說要落空了，但好消息是，一些加油站特別是民營(yíng)加油站，會(huì)有較大的優(yōu)惠。