后疫情時(shí)代，人們壓抑已久的旅游需求加速釋放，國內(nèi)旅游市場呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢。憑借巨大的樞紐紅利、龐大的客流量和強(qiáng)大的購買潛力，機(jī)場商業(yè)迎來了哪些變化？第一太平戴維斯華南區(qū)副董事長張子濤、第一太平戴維斯華南區(qū)商鋪部主管、高級(jí)董事植棟梁近日接受本站房產(chǎn)專訪。

○第一太平戴維斯華南區(qū)副董事長張子濤、第一太平戴維斯華南區(qū)商鋪部主管、高級(jí)董事植棟梁

疫情之下，機(jī)場的運(yùn)營思考與商業(yè)暗流

今年以來，突如其來的疫情對(duì)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來極大沖擊，作為城市大型交通樞紐的機(jī)場承受了巨大的挑戰(zhàn)和壓力，無論是客流量、通行效率，還是飲食消費(fèi)、購物體驗(yàn)，都產(chǎn)生了不同程度的影響。

疫情影響了人們的生活，首先是機(jī)場管理，機(jī)場新增的登機(jī)前健康檢查，加上為避免旅客近距離接觸，進(jìn)行聚集人數(shù)限制及排隊(duì)間距增加，大幅度拉長了人們?cè)跈C(jī)場逗留的時(shí)間。

針對(duì)這些問題，張子濤建議機(jī)場增加更多的便利措施，比如增加電瓶車投放數(shù)量、增加提示指引標(biāo)識(shí)牌、增加旅客候機(jī)登機(jī)時(shí)間點(diǎn)的提醒播報(bào)頻次等等；其次，增加公共消殺用品，并免費(fèi)提供洗手消毒液、酒精、口罩等防護(hù)用品；第三，增加智能感應(yīng)，減少不必要的接觸，避免交叉感染。

商業(yè)經(jīng)營方面，由于疫情的影響，旅客的行為習(xí)慣、消費(fèi)模式都發(fā)生了改變。植棟梁分析稱，當(dāng)下機(jī)場面臨的問題是，隨著機(jī)場的人流、客流逐漸恢復(fù)，其消費(fèi)、經(jīng)營產(chǎn)出并未得到很好的復(fù)蘇。對(duì)此，業(yè)內(nèi)很多專家認(rèn)為，雖然疫情有所穩(wěn)定，但旅客的防備心還沒有完全放下?；诜酪邔用鎭砜?，人們更加關(guān)注自己的健康，某程度上壓抑了消費(fèi)意愿。

大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智慧機(jī)場，重塑消費(fèi)出行新體驗(yàn)

眾所周知，機(jī)場在航空業(yè)務(wù)中占據(jù)著樞紐的地位，眼下，隨著科技技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的興起，民航業(yè)開啟了智慧發(fā)展新篇章。因此機(jī)場大數(shù)據(jù)應(yīng)用具有多樣化的價(jià)值實(shí)現(xiàn)場景和廣闊的發(fā)展空間。

大數(shù)據(jù)環(huán)境下，機(jī)場可以通過對(duì)旅客在機(jī)場網(wǎng)站、移動(dòng)應(yīng)用上的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，挖掘出用戶的不同行為特征，快速自動(dòng)地對(duì)旅客進(jìn)行細(xì)分，并通過一系列促銷活動(dòng)，提供個(gè)性化的產(chǎn)品或服務(wù)，同時(shí)利用線上信息，為旅客線下的等待時(shí)間制定完整的消費(fèi)計(jì)劃。

換而言之，大數(shù)據(jù)可以在識(shí)別乘客身份及其抵達(dá)機(jī)場候機(jī)時(shí)間的基礎(chǔ)上，判斷旅客需求并為其提供相應(yīng)的商品信息，引導(dǎo)旅客消費(fèi)，將旅客停留在機(jī)場的富余時(shí)間轉(zhuǎn)化為消費(fèi)時(shí)間。同時(shí)，通過電商塑造全新的消費(fèi)者互動(dòng)模式和更現(xiàn)代化、智能化的機(jī)場商業(yè)生態(tài)，從而取代傳統(tǒng)的航站樓商業(yè)模式。

那么隨著5G技術(shù)的成熟與深入，智慧機(jī)場生態(tài)圈的未來清晰可見。

在張子濤的想象中，未來的智慧機(jī)場將會(huì)擁有機(jī)場自身的小程序，內(nèi)設(shè)有機(jī)場全面的信息，包括所有來往航班信息、具體商品的店鋪位置、旅客候機(jī)登機(jī)的立體化便捷路線導(dǎo)航、能夠滿足不同國際旅客需求的同聲翻譯功能等。此外，機(jī)場可以通過開發(fā)專署的局域網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置VR互動(dòng)虛擬區(qū)、安靜的閱讀空間、適合兒童游玩或電影院般的場景，來滿足各年齡段旅客不同的感官需求。與此同時(shí)，利用5G技術(shù)的實(shí)時(shí)傳導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)感光、自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)等優(yōu)化環(huán)境功能，為旅客創(chuàng)造更美好的出行體驗(yàn)。

在植棟梁看來，國內(nèi)很多機(jī)場的智能化已經(jīng)做得很好，比如深圳寶安機(jī)場，它的發(fā)展速度一直位于國內(nèi)前列，旅客僅憑一張身份證、一張臉、一部手機(jī)，就可以通行機(jī)場內(nèi)所有關(guān)卡，輕松自如地完成值機(jī)、安檢、登機(jī)，在簡化流程、提升效率的同時(shí)，也讓旅客深刻感受到便捷、智慧的出行體驗(yàn)。

免稅打開機(jī)場盈利空間，加速賦能非航業(yè)務(wù)變現(xiàn)

機(jī)場作為旅客進(jìn)出城市的第一站，具備了天然的商業(yè)優(yōu)勢。以?？诿捞m國際機(jī)場為例，以免稅為主的特許經(jīng)營收入是美蘭機(jī)場非航收入高增長的主要驅(qū)動(dòng)力。

2020年國慶黃金周，海南旅游接待游客453.78萬人次，同比增長9.3%；實(shí)現(xiàn)旅游總收入66.20億元，同比增長26.6%。得益于旅客量的增長、離島免稅政策的放開，國慶黃金周期間，海南離島免稅購物每天銷售1億元以上，消費(fèi)水平顯著提高，旅游收入快速增長。

作為海南“金字招牌”，離島免稅點(diǎn)燃了旅客的消費(fèi)熱情與購物潛力。植棟梁告訴我們，免稅店的出現(xiàn)或增加必然會(huì)為機(jī)場帶來商業(yè)營收的增加。隨著免稅店規(guī)模的擴(kuò)大、貨品的提升、旅客量的增加，機(jī)場商業(yè)的營收數(shù)字會(huì)持續(xù)走高，突顯了機(jī)場免稅在消費(fèi)市場中的重要位置和強(qiáng)而有力的吸金效應(yīng)。

關(guān)于“人、貨、場”的概念，首先人最重要，貨和場的安排與設(shè)置都是圍繞著人，而人是不可被設(shè)置、一直在變的。機(jī)場的流量是什么樣的流量，人們需要什么樣的商品，人們到底在機(jī)場商業(yè)區(qū)里完成什么樣的消費(fèi)行為，都是機(jī)場需要思考的問題。

比如免稅，人們需要提前到達(dá)機(jī)場排隊(duì)辦理退稅，甚至還要提前購買商品，不然有可能還帶不走，這些問題某種程度上抑制了人們對(duì)免稅商品的購買欲望，這也是免稅經(jīng)營商目前亟需改善并解決的問題。在場地方面，空間不夠是海南機(jī)場目前存在的最大問題，當(dāng)機(jī)場的空間足夠大，新的物業(yè)出現(xiàn)，加上更多人性化的場景設(shè)置，消費(fèi)者的消費(fèi)欲望與購買體驗(yàn)勢必會(huì)更好。

世界范圍內(nèi)，機(jī)場收入中，平均有40%來自非航空性商業(yè)服務(wù)收入，非航收入已成為機(jī)場整體收入一大重要來源。機(jī)場在客流量達(dá)到一定規(guī)模后會(huì)著力發(fā)展非航業(yè)務(wù)，擴(kuò)大機(jī)場盈利規(guī)模。

機(jī)場的購買力取決于它的客流量，客流量的大小決定了機(jī)場的商業(yè)承載量與盈利能力。隨著疫情得到進(jìn)一步控制，人們國內(nèi)出行的意愿不斷加強(qiáng)，客流量隨之不斷擴(kuò)大。而對(duì)機(jī)場商業(yè)最大的考驗(yàn)在于，面對(duì)忽然增加的旅客數(shù)量，它的服務(wù)能否跟上并獲得旅客的滿意認(rèn)可。

以前機(jī)場只是一個(gè)中轉(zhuǎn)，人來送往，而現(xiàn)在人們?cè)跈C(jī)場能有很多體驗(yàn)。在張子濤看來，機(jī)場可以通過引進(jìn)有代表性的美食品牌，結(jié)合景點(diǎn)做攻略推廣等，增強(qiáng)機(jī)場購物導(dǎo)向性，縮短購物時(shí)間，提升機(jī)場消費(fèi)體驗(yàn)，將機(jī)場打造成旅游消費(fèi)的目的地。

論商業(yè)細(xì)節(jié)，機(jī)場商業(yè)“打敗”購物中心？

隨著機(jī)場業(yè)態(tài)從功能型向體驗(yàn)型轉(zhuǎn)變，越來越多的高商業(yè)化機(jī)場，在內(nèi)容上呈現(xiàn)出類似于購物中心的形態(tài)，甚至在空間、業(yè)態(tài)、服務(wù)的把控上比購物中心更加細(xì)致貼心。而機(jī)場商業(yè)項(xiàng)目與購物中心如何互相借鑒、互相促進(jìn)？

張子濤強(qiáng)調(diào)，機(jī)場商業(yè)和城市商業(yè)綜合體存在一定的差異性，首先體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，市區(qū)購物中心的結(jié)構(gòu)多設(shè)計(jì)為回旋聯(lián)通的方形或圓形結(jié)構(gòu)，而機(jī)場商業(yè)區(qū)域受機(jī)場候機(jī)樓長條型結(jié)構(gòu)影響，多為單向的長條形。

“機(jī)場的停留時(shí)間有限，旅客的消費(fèi)目的性比較強(qiáng)，這就對(duì)機(jī)場商業(yè)提出了更高的要求?！敝矖澚赫f道。

因此，張子濤指出，機(jī)場商業(yè)化的區(qū)域?qū)з徬到y(tǒng)需要更清晰發(fā)達(dá)，其商品的包裝更具特色，物流異地送貨更便利，以此來提高往來旅客的時(shí)間利用率，幫助旅客快速地完成購買行為。 反觀購物中心，為了吸引顧客經(jīng)常推出各類型的促銷活動(dòng)，人員隨機(jī)流動(dòng)、時(shí)間富余，其相對(duì)松散的購物行為，與機(jī)場完全是兩個(gè)邏輯。

機(jī)場商業(yè)帶來新的消費(fèi)商機(jī)、商業(yè)價(jià)值，進(jìn)而產(chǎn)生場景消費(fèi)的重大變革和機(jī)遇增長，人們對(duì)機(jī)場商業(yè)也有了更多的想象空間。談及機(jī)場商業(yè)未來的發(fā)展趨勢，張子濤認(rèn)為，機(jī)場商業(yè)可以通過打造商品的獨(dú)有性、線上推廣免稅優(yōu)惠、保障物流等多種形式，帶動(dòng)機(jī)場商業(yè)的商機(jī)與盈利。

植棟梁直言道，人在陌生的環(huán)境下會(huì)缺乏安全感，只有到了自己熟悉的環(huán)境，他的焦慮感才會(huì)消除，而機(jī)場恰恰是很多旅客會(huì)產(chǎn)生焦慮情緒的地方，所以機(jī)場消費(fèi)場景要做到有溫度，才可以讓人們放下防備心，減緩焦慮情緒。

其次，消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)環(huán)境的要求越來越高，這也促使了機(jī)場會(huì)針對(duì)旅客的需求做出改變，通過消費(fèi)環(huán)境的營造激發(fā)旅客的消費(fèi)欲望可以更有效地轉(zhuǎn)化人流，機(jī)場的整體品牌也對(duì)消費(fèi)選擇有很大影響。隨著機(jī)場商業(yè)的迭代升級(jí)，無論是商品，還是消費(fèi)場景，都會(huì)越來越豐富。

如今國內(nèi)游熱潮提升，國內(nèi)出游的人越來越多，這也要求機(jī)場的客流承載能力要更大。當(dāng)客流量變大，商業(yè)面積擴(kuò)大，將會(huì)有更多的商家或者品牌參與進(jìn)來，打造更多更好的商業(yè)業(yè)態(tài)。相信在未來，人們?cè)跈C(jī)場就能感受到與市區(qū)購物中心同樣的購物體驗(yàn)，而且它的服務(wù)會(huì)更加精細(xì)高效。