新材料股票國(guó)瓷材料12月28日晚間公告,新材料股票公司第一大股東、董事長(zhǎng)張曦于2017年12月28日,通過(guò)集中競(jìng)價(jià)增持公司股份共計(jì)253.03萬(wàn)股,增持均價(jià)19.09元,新材料股票增持后持股比例達(dá)25.02%,且未來(lái)6個(gè)月內(nèi),不排除繼續(xù)增持的可能性,預(yù)計(jì)增持總數(shù)累計(jì)不超過(guò)1000萬(wàn)股。董事長(zhǎng)增持,彰顯對(duì)公司長(zhǎng)期發(fā)展信心。
擬收購(gòu)愛(ài)爾創(chuàng)剩余股權(quán),實(shí)現(xiàn)納米級(jí)氧化鋯業(yè)務(wù)垂直一體化
公司發(fā)布公告擬發(fā)行股份收購(gòu)參股公司愛(ài)爾創(chuàng)股份剩余75%的股權(quán)。愛(ài)爾創(chuàng)股份是公司下游重要客戶(hù),2008年起開(kāi)始進(jìn)入生物陶瓷領(lǐng)域,其自主研發(fā)的氧化鋯陶瓷齒科材料迅速搶占國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),成為氧化鋯義齒材料重要供應(yīng)商。通過(guò)本次交易,國(guó)瓷材料將實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品鏈的延伸,公司將掌握“納米級(jí)氧化鋯——氧化鋯義齒材料”的生產(chǎn)鏈條,產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸。
牽手藍(lán)思科技,進(jìn)軍陶瓷材料智能終端
2017年12月18日公告,公司與藍(lán)思國(guó)際有限公司簽訂了《合作協(xié)議》,擬共同投資設(shè)立合資公司“長(zhǎng)沙藍(lán)思國(guó)瓷新材料有限公司”,其中國(guó)瓷材料持股比例為51%。合作后,公司將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)特種精密陶瓷新材料在消費(fèi)電子產(chǎn)品方面的新應(yīng)用,發(fā)展智能終端特別是智能穿戴的陶瓷產(chǎn)品,更好的發(fā)揮公司在先進(jìn)陶瓷材料行業(yè)的技術(shù)研發(fā)、規(guī)?;a(chǎn)等方面的優(yōu)勢(shì)。
公司新材料產(chǎn)業(yè)平臺(tái)逐漸完善,涉足MLCC、環(huán)保材料等四大領(lǐng)域
暫不考慮本次增發(fā)收購(gòu)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)17-19年凈利潤(rùn)為2.52、4.33和5.76億元,當(dāng)前市值對(duì)應(yīng)17-19年動(dòng)態(tài)PE分別為47、28和21倍,綜合考慮增長(zhǎng)性和業(yè)務(wù)布局完善,未來(lái)發(fā)展可期,維持"買(mǎi)入"評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:1、公司產(chǎn)品投放低預(yù)期,產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)較大;2、化工行業(yè)因?yàn)榄h(huán)保發(fā)生比較大的政策變化;3、宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低于預(yù)期,導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)需求發(fā)生較大波動(dòng)。
新材料股票有哪些?新材料股票一覽表:
9月8日,東旭光電推出的世界首款石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品“烯王”在上海納米中心正式全球發(fā)售,該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)快速充電,具有卓越的高低溫性能和超長(zhǎng)的使用壽命。這標(biāo)志著我國(guó)石墨烯在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
石墨烯材料具有高導(dǎo)電性、高韌度、高強(qiáng)度、超大比表面積等特點(diǎn),目前已在各個(gè)領(lǐng)域獲得了大量研究成果及應(yīng)用。未來(lái)石墨烯將在電子學(xué)、光學(xué)、磁學(xué)、生物醫(yī)學(xué)、催化、儲(chǔ)能和傳感器等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。近年來(lái),觸控屏和復(fù)合材料成為石墨烯產(chǎn)業(yè)化發(fā)展最快的兩大領(lǐng)域,該領(lǐng)域的石墨烯產(chǎn)品已經(jīng)較為成熟,初步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
機(jī)構(gòu)認(rèn)為,石墨烯在電、熱、光、力等多維度具備其他材料均無(wú)法比擬的極高性能。隨著下游端各類(lèi)應(yīng)用的持續(xù)開(kāi)發(fā),石墨烯將成為最具爆發(fā)力的新材料之一。
相關(guān)公司:中國(guó)寶安、東旭光電、方大炭素
碳纖維
碳纖維作為新興材料正由成長(zhǎng)期進(jìn)入到快速應(yīng)用期,未來(lái)主要應(yīng)用領(lǐng)域在航空航天、風(fēng)電葉片、交通等領(lǐng)域,預(yù)計(jì)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用占70%,在休閑娛樂(lè)等領(lǐng)域的應(yīng)用占15%至30%。據(jù)杜善義院士介紹,航空航天領(lǐng)域用小絲束碳纖維,而大絲束主要用到民用上。
汽車(chē)是碳纖維應(yīng)用被普遍看好的領(lǐng)域,寶馬已經(jīng)在A3上使用碳纖維。在國(guó)內(nèi),中復(fù)神鷹參與了長(zhǎng)安汽車(chē)“輕量化純電動(dòng)轎車(chē)集成開(kāi)發(fā)技術(shù)”;中航工業(yè)復(fù)材與比亞迪合作開(kāi)發(fā)了“碳纖維前艙蓋”,首件產(chǎn)品已經(jīng)交付,與傳統(tǒng)鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)相比,減重60%以上。2015年國(guó)內(nèi)首輛碳纖維新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)在江蘇下線,并建成一條2萬(wàn)輛生產(chǎn)線。更新時(shí)間:2018-1-2 9:43
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