昨日，中國乘聯(lián)會公布了5月的乘用車銷量數(shù)據(jù)，狹義乘用車銷量11個月來首次上漲。

　　其中，特斯拉的5月銷量數(shù)據(jù)環(huán)比漲超200%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。昨夜，特斯拉的股價在美大漲7.26%，創(chuàng)下歷史新高。

　　特斯拉創(chuàng)新高、乘用車銷量的回暖的雙重因素刺激下，A股和港股的汽車板塊也不淡定了。

　　特斯拉大漲7%創(chuàng)歷史新高

　　馬斯克身價重回400億美元

　　乘聯(lián)會6月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月國產(chǎn)特斯拉銷量11095輛，環(huán)比增長205%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場預(yù)期。同時，特斯拉5月的銷量位居新能源車行業(yè)第一。

　　興業(yè)電新行業(yè)首席朱玥更是預(yù)計，6月特斯拉交付量或?qū)⑻魬?zhàn)20000輛。

　　當(dāng)?shù)貢r間周一，特斯拉大漲7.26%，收于949.92美元，創(chuàng)下歷史新高。

　　特斯拉5月28日提交給美國證券交易委員會的文件中披露，馬斯克持有3865.867萬股的特斯拉股票，持股比例為20.8%。按該比例計算，馬斯克所持特斯拉股票的市值，僅在一天的時間內(nèi)就漲超20億美金。

　　福布斯實時富豪榜的數(shù)據(jù)顯示，目前馬斯克個人全部身價重回400億美元之上，現(xiàn)在是全球第24大富豪。

　　特斯拉概念股“嗨”了

　　多支汽車行業(yè)股票也紛紛上漲

　　在特斯拉大漲的帶動下，特斯拉的許多A股小伙伴在今天也開啟了上漲模式。

　　而上述股票的上漲，不僅是受益于特斯拉銷量增長，還受益于我國乘用車行業(yè)的整體回暖。

　　早在五月下旬，乘聯(lián)會便發(fā)布預(yù)測：本月汽車市場將進(jìn)一步恢復(fù)，零售有望迎來去年6月以來的首次正增長。

　　昨日A股收盤后，乘聯(lián)會5月發(fā)布數(shù)據(jù)，5月乘用車批發(fā)銷量164.3萬輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長9.4%;零售銷量160.9萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比增長12.6%;新能源乘用車銷量7.02萬輛，雖然同比下降25.8%，但環(huán)比大增19.5%。

　　對于6月的乘用車產(chǎn)銷量，乘聯(lián)會也保持樂觀：“6月有21個工作日，相對去年6月多兩個工作日，有利于車企產(chǎn)銷持續(xù)回升。5月汽車零部件進(jìn)口19億美元，環(huán)比4月下降16%，同比去年5月下降24%，隨著5月的海外供應(yīng)鏈逐步重啟，6月乘用車生產(chǎn)有望企穩(wěn)?！?/p>

　　在樂觀的產(chǎn)銷量預(yù)期下，A股和港股的汽車板塊今天也整體高開。

　　港股上市的吉利汽車大漲4.35%，長城汽車漲2.05%。

　　多地出臺政策鼓勵汽車消費

　　我國乘用車產(chǎn)銷量的迅速回升，一定程度上也得益于鼓勵汽車消費的多重政策。

　　一季度，受疫情影響，中國汽車銷量僅為367.2萬輛，同比下降42.4%。在這背景下，國家多次強調(diào)要促進(jìn)汽車消費，《政府工作報告》提出，促進(jìn)汽車消費，推廣新能源車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。

　　多地也出臺增加購車配額、買車就補貼等措施。

　　5月20日，上海市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費若干措施》，適當(dāng)增加上海中心城區(qū)非營業(yè)性客車額度投放數(shù)量，2020年新增4萬個非營業(yè)性客車額度;有序推進(jìn)老舊汽車報廢更新工作;積極支持新能源汽車消費，今年購買新能源汽車符合條件的給予每位消費者5000元補貼。

　　5月27日，陜西省發(fā)文明確，鼓勵汽車消費，包括組織開展汽車下鄉(xiāng)促銷活動、放寬汽車限行規(guī)定、支持各市適當(dāng)放寬或全面取消皮卡進(jìn)城限制;而針對購買新能源汽車，還建議有條件的市對無車家庭購置首輛家用新能源汽車，可給予適當(dāng)支持。

　　天津市近日也出臺了促進(jìn)汽車消費若干措施。措施主要聚焦在三個方面：一是放寬限購限行。二是優(yōu)化汽車消費結(jié)構(gòu)。采取鼓勵新能源汽車消費、淘汰報廢老舊柴油貨車和暢通二手車流通交易三條措施，在擴大汽車銷售規(guī)模的同時，引領(lǐng)綠色環(huán)保消費。三是營造汽車消費環(huán)境。采取推動汽車配套設(shè)施建設(shè)、加大金融服務(wù)支持力度和開展促銷三條措施，形成促進(jìn)汽車消費的良好環(huán)境。

　　在多重政策的鼓勵下，我國乘用車市場的復(fù)蘇也有望持續(xù)，正如乘聯(lián)會所預(yù)計的那樣。

　　多家券商唱多新能源車行業(yè)

　　在乘聯(lián)會發(fā)布新能源車行業(yè)5月銷量環(huán)比大增的數(shù)據(jù)前，就有多家券商機構(gòu)開始唱多新能源車行業(yè)。

　　華西證券研究所電力設(shè)備與新能源行業(yè)首席分析師楊睿預(yù)計，新能源汽車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)前低后高趨勢，2020年一季度壓制的需求有望在后續(xù)釋放，新車持續(xù)上市疊加2020年補貼政策推動出租等公共交通電氣化，有助于促進(jìn)下半年新能源汽車銷量放量，同環(huán)比有望實現(xiàn)良好表現(xiàn)。

　　安信證券稱，看好優(yōu)質(zhì)新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司。充電樁的加速建設(shè)尤其是私人充電樁的建設(shè)，有助于打破新能源汽車行業(yè)發(fā)展的屏障，而各地出臺的推廣政策可進(jìn)一步驅(qū)動新能源汽車銷量實現(xiàn)回升?？春眯履茉雌囆袠I(yè)的龍頭公司比亞迪，以及在新能源汽車領(lǐng)域布局深厚的廣汽集團。

　　渤海證券認(rèn)為，短期內(nèi)疫情對海外新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成沖擊，但國際車企正在加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長期看全球供給伴隨著國際車企新能源車型的陸續(xù)投放而改善，新能源汽車性價比和終端需求也將不斷提升。

　　中銀證券表示，國內(nèi)新能源汽車補貼政策延續(xù)，需求率先復(fù)蘇;海外疫情控制取得階段性成效，政策利好不斷，有望迎來需求拐點，銷量有望逐月回升，看好新能源汽車海外高端供應(yīng)鏈標(biāo)的。

　　近期，平安證券、川財證券、愛建證券等券商也紛紛發(fā)布研報表示看好新能源汽車行業(yè)后市機會。

　　量產(chǎn)、現(xiàn)金流仍是新能源車企難題

　　投資者需注意投資風(fēng)險

　　上述券商在唱多新能源車行業(yè)的同時，也指出了“新能源汽車銷量不及預(yù)期”、“新能源汽車補貼大幅退坡”、“原材料價格大幅變動風(fēng)險”等風(fēng)險。

　　北汽集團董事長徐和誼近期在為新能源車行業(yè)建言獻(xiàn)策時更是指出，“我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)所面臨技術(shù)成本拐點尚未到來，產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險的持續(xù)攀升，已經(jīng)到了重要的轉(zhuǎn)折階段。”

　　徐和誼還提到，“我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，在規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈完整度、市場占有等方面，取得了不小的成績，但依然受到購置成本高、充電不便，特別是動力電池與整車全生命周期成本和價值不同步的影響。”

　　此外，企業(yè)的量產(chǎn)能力和現(xiàn)金流風(fēng)險也是投資新能源車行業(yè)的“兩大變數(shù)”。

　　即使是龍頭新能源車企特斯拉，在開發(fā)新車型時也會面臨量產(chǎn)問題。北京時間今天凌晨，多家外媒報道特斯拉CEO埃隆·馬斯克在發(fā)送給員工的電子郵件中證承認(rèn)，該公司正面臨提高M(jìn)odel Y產(chǎn)量的問題。馬斯克表示每周將親臨裝配線，幫助解決生產(chǎn)中問題。

　　而新能源車行業(yè)作為資金密集型行業(yè)，對現(xiàn)金的需求也是巨大的。國內(nèi)龍頭新能源車企蔚來汽車在與70億融資談妥之前，市場也充斥著對其現(xiàn)金流斷裂風(fēng)險的擔(dān)憂。

　　5月底，中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)的一篇名為《產(chǎn)業(yè)格局初定新能源汽車投融資步入“冷靜期”》的文章指出，今年，國資進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加速態(tài)勢，有助地方打造汽車產(chǎn)業(yè)集群，但總體看來，當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局已經(jīng)初步確定，產(chǎn)業(yè)并購熱潮開始消退，投融資和并購難度加大。

　　量產(chǎn)能力和現(xiàn)金流風(fēng)險中的任何一個，短期內(nèi)都將使新能源車企業(yè)的股價承壓嚴(yán)重，投資者在投資時需適當(dāng)關(guān)注上述風(fēng)險。