消費者購買不到一年的奔馳車，使用數(shù)月，三個輪胎分別鼓包，需要更換。消費者認為是輪胎質(zhì)量有問題，4S店則稱是因為消費者使用不當?！短焯?15》今天聚焦：輪胎頻頻鼓包的奔馳車。

奔馳車輪胎質(zhì)量問題

9月28日消息據(jù)報道，家用轎車更新?lián)Q代的速度越來越快，隨之而來是家用轎車的投訴率也越來越高。據(jù)國內(nèi)缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)對2016年3月份相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，3月共接到車主有效投訴信息4410宗，較2016年2月環(huán)比增長59.2%，同比2015年3月下降5.7%。同期車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴回復反饋3715條，環(huán)比增長78%，同比增長12.6%，創(chuàng)歷史新高。

3月車質(zhì)網(wǎng)實際接到的有效投訴信息共涉及383個車系，相比2月增加了43個，其中投訴量過百宗的車型有8個，達2位數(shù)的有93個，比上月增加了28個。這還只是3月份一個月的數(shù)字，在之后的幾個月當中，投訴的比例依然呈現(xiàn)上升的趨勢。

《天天315》欄目組接到的汽車質(zhì)量問題案例也不斷增長。在今天的案例當中，消費者認為輪胎質(zhì)量有問題，而4S店的看法是消費者自己使用不當造成了輪胎的問題。

事情是這樣的，廣東消費者葉先生去年8月在鵬龍利泰奔馳華南旗艦店店購買了一輛奔馳E260汽車。使用之后沒有多久，葉先生車子的輪胎就出現(xiàn)了鼓包的情況。

葉先生：去年8月我在廣東鵬龍利泰4S店買了一臺奔馳E260的車。剛開始我們也沒有發(fā)現(xiàn)問題，畢竟提回來的新車。開了大概不到一萬公里的時候發(fā)現(xiàn)車子輪胎鼓了一個包出來，先是發(fā)現(xiàn)有一個，我們就打電話到那邊去問，他意思是說我們使用不當，說這個車子肯定是在過有坎的位置時，速度太快，把輪胎撞壞了。

到底是汽車質(zhì)量問題，還是自己使用不當呢？葉先生滿心疑慮。沒想到，過了沒有多久，又有兩個輪胎鼓包，這樣一輛車四個輪胎，有三個輪胎鼓包了。

葉先生：過了不沒多久，另外一個輪胎也像這樣鼓包。我們找他，他說，因為我們那個奔馳車車身比較重，由于車身重，開得快就很容易撞擊，輪胎的壓力會非常大，讓開的時候時速慢一點。發(fā)現(xiàn)那樣的情況后，我們就很細心地開，結(jié)果后面還是有一個胎鼓包，現(xiàn)在四個胎已經(jīng)有三個胎是鼓包的。

現(xiàn)在葉先生的奔馳車，四個輪胎三個鼓包，就剩下一個沒有鼓包。三個輪胎鼓包，葉先生很擔心是輪胎的質(zhì)量出了問題，而且他還擔心如果在4S店更換新輪胎，不但價格高，有可能質(zhì)量還沒有保證。于是葉先生自己通過網(wǎng)絡在輪胎廠家訂購了新胎。

葉先生：沒有辦法，出于安全考慮，我一次性就買了兩個米其林的輪胎來自己換，換了前面兩個胎，三個胎之中有一個胎爆了，從鼓包那里爆了，我們沒有辦法，所以就換了兩個胎?，F(xiàn)在這個車子還有一個胎是鼓包的，四個原版胎就只有一個胎暫時沒有鼓包。

葉先生說，他不敢在4S店更換輪胎，擔心可能質(zhì)量會有問題，他不再信任這家4S店了。葉先生：去了那里，他就讓在他那兒換，但我覺得前面的胎都已經(jīng)這樣了，如果再在他那兒換，再鼓包，又怎么去維權(quán)。他說就是開車的時候沒有開好，路面不好，你也沒辦法，所以我肯定不可能在選擇在4S換胎了，如果我再換，再鼓包，我怎么辦？

面對自己使用不到一年，行駛才一萬公里的奔馳車，四個輪胎三個鼓包的情況，葉先生頗為無奈。葉先生說，他跟4S店溝通，4S店認為，是因為葉先生駕駛不當導致輪胎鼓包的，而葉先生認為，輪胎鼓包是因為產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)。

葉先生告訴記者，在他與4S店溝通的過程中，4S店方面強調(diào)，雖然他的車還在三包期內(nèi)，但是輪胎不在三包范圍之內(nèi)，所以，就算葉先生需要在店內(nèi)更換輪胎，也只能是自費更換。葉先生特別想請教我們的律師，三包到底包不包輪胎呢？

葉先生：那肯定在，我去年買的，這個車到現(xiàn)在才一年多一點。他說輪胎不至于保，說輪胎現(xiàn)在在路上的，是不屬于質(zhì)保范圍。面對這樣的局面，葉先生現(xiàn)在懷疑自己的這輛奔馳是不是質(zhì)量有問題。

葉先生：一是輪胎是不是在質(zhì)保范圍內(nèi)？二是，如果像我們這種情況，畢竟輪胎才用了幾個月就起包了，我們認為輪胎的質(zhì)量肯定有問題，因為我們不只開過這一臺車，我們開過的其他車都不會，不可能在幾千公里以內(nèi)這個車子的輪胎就會鼓包，沒有這個現(xiàn)象。

在節(jié)目組與鵬龍利泰4S店聯(lián)系之后，他們的相關(guān)工作人員回復我們，認為葉先生的汽車輪胎頻頻鼓包就是因為自身駕駛原因造成的。而且他們也強調(diào)，輪胎不在三包范圍之內(nèi)。

這位工作人員說，他們將和葉先生聯(lián)系，并會將處理結(jié)果告訴我們。昨天，我們收到來自這家4S店的郵件，郵件中是這樣寫的：

關(guān)于車主葉先生致電貴節(jié)目投訴關(guān)于在我司購買一輛奔馳轎車，至今購車不到一年，行駛了幾千公里，但是現(xiàn)在3條輪胎已經(jīng)出現(xiàn)鼓包，客戶懷疑是輪胎質(zhì)量問題。針對此情況，我司客服負責人趙經(jīng)理及時做了內(nèi)部調(diào)查，了解到客戶在8月4日有進店出險做噴漆，當時客戶向服務顧問周小姐反饋過輪胎鼓包問題。

服務顧問周小姐通過檢查，發(fā)現(xiàn)客戶車輛有碰撞過的痕跡，所以與客戶現(xiàn)場溝通，這也是導致輪胎鼓包的原因，當時客戶表示認可并無異議。9月26日，下午16：00第一時間致電客戶，第一時間安撫客戶，與客戶溝通了解客戶情況，確認以上事實。

車主對于車輛在短時間使用出現(xiàn)3條輪胎鼓包的情況依然無法接受，我司趙經(jīng)理也進一步與客戶解釋說明，針對輪胎鼓包現(xiàn)象做進一步說明，關(guān)于輪胎問題，國家在制定三包法的時候也沒有明確規(guī)定，輪胎目前沒有統(tǒng)一的國家三包標準，因為關(guān)于輪胎鼓包問題，是多方面原因造成，下面是造成輪胎鼓包的三大原因：1、輪胎氣壓問題：汽車行駛時如果經(jīng)常處于胎壓不足的情況，會造成輪胎內(nèi)部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。

因此，預防輪胎問題關(guān)鍵是要保持正常胎壓，要養(yǎng)成定期檢測胎壓的習慣。2、行駛路況差：在路況不好的地段高速行駛時，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，從而導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷紗處頂起形成鼓包。

3、不良的駕駛習慣：行車稍不注意，意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式就會導致輪胎受損。經(jīng)常行駛路況差的路面和停車時習慣將汽車停在凸起路面上，這些行為都會對汽車輪胎造成很大傷害，輪胎都有可能刮蹭到障礙物造成胎壁受損出現(xiàn)鼓包。

梅賽德斯-奔馳車輛無論從生產(chǎn)、出廠、物流、接車都有嚴格的規(guī)定及標準，且符合國家規(guī)定，汽車的輪胎也是有專門的輪胎供應商提供。作為梅賽德斯授權(quán)經(jīng)銷商4S店，針對車輛到店、也是經(jīng)過PDI檢查，確認車輛狀況良好才交付給車主，所以在質(zhì)量問題方面是不需要擔心的。

如果客戶對輪胎質(zhì)量還有異議，已邀請客戶9月27日回廠再次對輪胎檢測，針對車主關(guān)于輪胎問題進一步協(xié)商處理，我司可以協(xié)助客戶將輪胎提供給專業(yè)的檢測機構(gòu)進行專業(yè)的測壓，確定相關(guān)責任，并提供對應的解決方案，目前客戶同意但未給予我店明確答復是否愿意回廠。

這就是來于4S店相關(guān)情況的一個說明。面對一輛行駛不到一萬公里，輪胎就頻頻鼓包的奔馳車，消費者到底應該怎么辦，北京市律師協(xié)會消費者權(quán)益法律專業(yè)委員會主任蘆云，以及北京潮陽律師事務所胡鋼律師共同就今天的案例做出點評解析。

經(jīng)濟之聲：首先我們來解決葉先生最為關(guān)心的問題，就是輪胎到底是不是屬于三包范疇的？

蘆云：可以肯定的是，輪胎屬于三包范疇。而且在質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心也有這樣一個回應，是說汽車上，所有的零部件其實都在三包范疇。但是我們所說的三包，除了原來一直強調(diào)的叫三包規(guī)定，即家用汽車修理更換退貨責任規(guī)定，除此之外，在2013年10月1號還實行了三包標準，這個標準也是質(zhì)檢總局所規(guī)定。

在這個標準里，列明了哪些屬于發(fā)動機和變速器總成的這些主要零部件的范圍，哪些屬于汽車系統(tǒng)的主要零部件的范圍，也有易損件的零部件的主要范圍，在這里面明確列明了輪胎屬于易損件的主要零部件的范圍，而且必須標識于三包憑證上。所以，輪胎屬于三包的范圍，只是它的期限由生產(chǎn)者自己標注，跟其他主要零部件的規(guī)定稍微有所不同。

經(jīng)濟之聲：蘆云女士明確提到，輪胎在三包之內(nèi)，是非常明確的一個規(guī)定。但是我們在接到的4S店給回復的說明中，特別強調(diào)了，關(guān)于輪胎問題，國家在制定三包法的時候沒有明確規(guī)定，輪胎目前沒有統(tǒng)一的國家三包標準。這種誤區(qū)的造成是什么原因?qū)е碌模?/p>

胡鋼：4S店相關(guān)工作人員的解釋是不準確的，乃至錯誤。輪胎這種易損件，國家的規(guī)定只是說相關(guān)三包的具體期限范圍等由生產(chǎn)者在相關(guān)的三包憑證中進行約定，如此而已。

需要特別注意地的是，輪胎這類易損件在我們國家相關(guān)的召回范圍里屬于非常常見的。簡單查閱一下國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的網(wǎng)站，它有一個搜索欄，輸入輪胎兩個字，很容易搜到，今年以來至少有十幾起有關(guān)輪胎召回的相關(guān)信息。

據(jù)我了解，已經(jīng)基本上囊括了我們已知的所謂國際大牌或者任何知名品牌的相關(guān)產(chǎn)品，或者特定型號的輪胎。而且缺陷種類也很多，比如有一種是有可能造成胎面的脫落，可能造成輪胎發(fā)生故障，從而增加撞車風險等。

相關(guān)的產(chǎn)品出現(xiàn)風險是很正常的，因為人類的認知和工藝技術(shù)水平畢竟有限，所以國家要出臺相關(guān)的質(zhì)量法，相關(guān)的召回制度，就是要盡量避免和克服這種產(chǎn)品缺陷或者瑕疵，避免對消費者最為重要的安全權(quán)的現(xiàn)實侵害或者潛在侵害。

因此建議消費者，碰到這種情況，首先和4S店或者汽車經(jīng)銷商進行交涉自然很重要，但同時，我強烈建議，消費者在出現(xiàn)和汽車相關(guān)的，或者其他涉及到安全產(chǎn)品缺陷的情況下。