青島地鐵1號線海底隧道被稱為中國最深海底隧道，青島地鐵1號線海底隧道經(jīng)過長達3年的建設(shè)，在昨日（11月6日）終于順利貫通了，不過還不可以通車，預(yù)計到2020年通車，屆時市民可以一睹中國最深海底隧道的美麗面貌了。

青島海底隧道順利貫通

青島地鐵1號線海底隧道是我國最深的海底隧道。全長8.1公里，其中下穿膠州灣灣口長度3.49公里，海底區(qū)間距海平面最大深度達88米。

我國建成的最長地鐵海底隧道，與建成的國內(nèi)最長海底隧道——膠州灣海底公路隧道“比翼齊飛”。

穿越斷層破碎帶最多的地鐵海底隧道。據(jù)悉，在88米深度的壓強下，每平方米的承壓相當(dāng)于三百輛小汽車（的重量）。由于共穿越18條斷層破碎帶，地層復(fù)雜多變，在海水巨大壓力下發(fā)生涌水、突水的風(fēng)險和危險極大。

國內(nèi)首條采用洞內(nèi)翻渣系統(tǒng)的TBM地鐵區(qū)間隧道。海底隧道采用世界最先進的成套隧道施工機械裝備，機械化利用率達到90%以上，實現(xiàn)全程移動信號跟進覆蓋、全作業(yè)面視頻監(jiān)控和智能化網(wǎng)絡(luò)化管理，形成了機械化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的高效流水作業(yè)生產(chǎn)線。

施工過程中，組合了世界上最先進的地質(zhì)探測和預(yù)報手段，像CT、PETCT精準(zhǔn)診斷，以采取有效的針對性措施，防范了風(fēng)險的發(fā)生。

根據(jù)報道，青島地鐵1號線總長約60公里，施工時間大概為33個月，工程投資高達14億元人民幣。青島地鐵1號線最終通車后，市民過膠州灣只需要6分鐘，讓兩地市民出行更加方便。距離開通時間還有兩年不到，讓我們拭目以待吧！