現(xiàn)在上市的新車(chē)基本上都是國(guó)六的，根據(jù)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)一覽表來(lái)看，目前有不少受歡迎的國(guó)六SUV已經(jīng)上市了。那么國(guó)六上市國(guó)五可以買(mǎi)嗎？這是很多車(chē)主都比較關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，今天小編就來(lái)和大家分享一下！

國(guó)六國(guó)五最新消息

國(guó)六的全名是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，這不是針對(duì)老百姓而出的政策，是為了能讓企業(yè)及時(shí)更新?lián)Q代，制造出環(huán)境友好型產(chǎn)品，對(duì)于國(guó)四國(guó)五來(lái)說(shuō)，他們的自身?xiàng)l件還是優(yōu)越的，不會(huì)馬上遭到淘汰，然而國(guó)三車(chē)就沒(méi)有這么幸運(yùn)了。他即將面臨限行，比如說(shuō)杭州市已經(jīng)率先了制定了限行國(guó)三車(chē)的公告。那么大家最關(guān)心的國(guó)四國(guó)五還能存活多久呢？有關(guān)人士稱(chēng)，至少還有三年。因?yàn)槟壳皝?lái)看，限行的政策還沒(méi)有那么快會(huì)發(fā)布，存在一個(gè)三年左右的緩沖期，并且國(guó)四國(guó)五目前的占有量還是非常客觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)二所占比例，限行的難度也因此大大增加。

目前，國(guó)家對(duì)于國(guó)四國(guó)五還是寬容的，這是多個(gè)方面的綜合考慮。一方面限行政策需謹(jǐn)慎，如果觸犯了公民正常行駛的權(quán)利，那么這樣的政策也勢(shì)必得不到積極回應(yīng)。北京，上海率先試點(diǎn)，在全國(guó)的普及還是比較困難的，畢竟各地的實(shí)際情況都不同。反例就有西安做了吃螃蟹的人，但是效果卻不理想，只能向公眾表達(dá)歉意。其二，更新排放標(biāo)準(zhǔn)還未提上日程。我們國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)以歐洲國(guó)家為參照物，然而現(xiàn)在，我們的國(guó)五國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)和歐洲處在水平線了，嚴(yán)謹(jǐn)來(lái)說(shuō)，國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)甚至比歐洲更為嚴(yán)格，因此，國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)入了瓶頸期，然而這對(duì)廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，說(shuō)不定是件好事。

其實(shí)，國(guó)六排放正式實(shí)施后，基本上有兩個(gè)月的過(guò)渡時(shí)間，實(shí)際上來(lái)說(shuō)，7月份實(shí)施國(guó)六排放政策，真正截止上牌時(shí)間是9月1日之前即可，這是所謂的2個(gè)月過(guò)渡期。特別對(duì)于國(guó)內(nèi)一線城市來(lái)北京、上海、廣州、深圳等城市來(lái)說(shuō)，上牌限制影響最大，過(guò)渡期的價(jià)值體現(xiàn)最大。

車(chē)主們大可以放心，就算國(guó)六上市，離國(guó)五退場(chǎng)還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，所以國(guó)五現(xiàn)在還是可以買(mǎi)的，而且目前有不少?lài)?guó)五的車(chē)降價(jià)得很厲害，所以如果要買(mǎi)的話買(mǎi)國(guó)五的車(chē)也是可以的，并沒(méi)有限制上牌。