嗯，回答本職工作的問題！此前創(chuàng)始人政委公開的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，已虧損390億，包括2019年滴滴支付的補(bǔ)貼在內(nèi)，薪酬滴滴目前已超過400億。
那么問題來了，滴滴到現(xiàn)在還沒法盈利，為什么還沒倒閉？而且還有錢砸補(bǔ)貼呢？我們?cè)囍鴣矸治鲆幌拢?滴滴為何還沒倒閉？
這么說吧，滴滴能發(fā)展起來靠的是資本。同樣，滴滴目前能存活下去也是靠資本輸血！那么問題來了，資本又不是傻子，為什么還要給滴滴輸血呢？其實(shí)資本恰恰喜歡滴滴這樣的公司，因?yàn)楝F(xiàn)在不賺錢，并不代表未來不賺錢。
大家也都看到了，滴滴現(xiàn)在也開始做金融，未來還可以出賣自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)來賺錢！所以資本們現(xiàn)在也非常樂意為滴滴輸血！
滴滴為何打造“全民拼車日”？
前些天，在全國26個(gè)城市上線了“全民拼車日”活動(dòng)。“全民拼車日”里，“拼成一折，最高減100元”的“福利”吸引了無數(shù)用戶的目光。
數(shù)據(jù)顯示，12月3日在26個(gè)活動(dòng)城市共有310萬乘客參與滴滴全民拼車，其中有68萬乘客是首次體驗(yàn)拼車?；顒?dòng)累計(jì)分享195.2萬個(gè)快車空閑座位。
按照滴滴的說法，之所以要搞這么一個(gè)“全民拼車日”，實(shí)際上就是想把閑散的資源給調(diào)動(dòng)起來，同時(shí)緩解城市的交通出行！
拼車之后 司機(jī)賺錢了嗎？
雖然看似滴滴砸出了補(bǔ)貼，但司機(jī)們并沒有賺到幾個(gè)錢，但用戶得到了實(shí)惠這是真的。
對(duì)于用戶來說，平時(shí)從大望路到西二旗，30多公里的路程，打滴滴竟然只花了8.9元。如果沒有這次補(bǔ)貼的話，打車費(fèi)要花80元。
但是對(duì)司機(jī)們來說，并沒有多少錢可賺！因?yàn)樵趺凑f呢？拼車是要求司機(jī)從一個(gè)地方去另外一個(gè)地方接人。拿我一個(gè)朋友來說，在拼車當(dāng)日，他接2個(gè)人花了50分鐘，最后到手的50元錢，大家說說，司機(jī)們賺錢了嗎？顯然沒有啊！
所以，我還是那個(gè)觀點(diǎn)，滴滴之所以要砸錢補(bǔ)貼，這是企業(yè)運(yùn)營市場(chǎng)的一個(gè)策略！而到現(xiàn)在為止，滴滴并沒有能解決司機(jī)們難掙錢的難題，這也是滴滴未來要考慮解決的問題！
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