最近發(fā)生了一起事故，引人注目。

這一單一事故發(fā)生在北京，再常見不過的輕微摩擦，沒有人員傷亡，沒有重大財(cái)產(chǎn)損失，事故原因也很常見，但，

這樣的事故，毫無疑問屬于交警定義上的輕微交通事故。按照常規(guī)操作，事故雙方只要拍好照片，確定好責(zé)任方，留好聯(lián)系方式就可以馬上離場了。如果事故一方不按規(guī)定離場，另一方還可以報(bào)警。警方會對不肯撤離且造成交通擁堵的當(dāng)事人處以罰款。

這單事故之所以引起廣泛關(guān)注，一方面是事故一方是豪車，輕微一碰可能都算是重大的財(cái)產(chǎn)損失；另一方面則是事故另一方的“硬氣”，持著自己那份“200萬賠額的保險(xiǎn)”，直接硬懟了上去。

我相信，路上很多司機(jī)都有這么一種心態(tài)：我有保險(xiǎn)，我怕啥？

尤其是隨著車輛的第三者保險(xiǎn)賠額越來越高，司機(jī)們的底氣越來越足。前兩年，我自己還在買著100萬的第三者責(zé)任險(xiǎn)，最近續(xù)保的時(shí)候，看到報(bào)價(jià)員給我上了200萬，心里甚為不爽，結(jié)果被人家告知，最近99%的第三者上的都是這個(gè)額度，才聽之任之。

有底氣當(dāng)然是一件好事，但是持著有保險(xiǎn)就胡作非為，那也是一件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情。

首先，事故本身毫無疑問會浪費(fèi)超級多的時(shí)間。

雖說輕微事故可以快速解決，但是毫無疑問也會耽誤你非常多的時(shí)間，也非常影響你的心情，因?yàn)槟阋馁M(fèi)許多精力去跟對方打心理戰(zhàn)，萬一別人不認(rèn)責(zé)任，你還得報(bào)警，等待交警處理。

當(dāng)然，無論如何，遇到這種輕微事故，首先你得下車取證。

在車流中下車本來就是一件非常危險(xiǎn)的事情，很可能會引發(fā)二次事故。另外，拍照取證的時(shí)候，你不能只拍局部，還得拍全景，在照片中攝入環(huán)境因素，例如地面有沒有實(shí)線、轉(zhuǎn)彎位要拍到事故發(fā)生點(diǎn)和路口的位置……這意味著，你不僅要下車，還得要在車流中穿梭，十分危險(xiǎn)。

（不同的交通事故應(yīng)該如何拍照，如果你不知道，上網(wǎng)找度娘就好。）

拍完照之后，你可以把車移到不妨礙交通的地方了。不過在這之前，你最好還是先確認(rèn)好責(zé)任，錄音錄像做好記錄。畢竟用照片來確認(rèn)責(zé)任不是一件容易的事情，很容易就被責(zé)任方賴賬。把車移到一邊后，也不要留下聯(lián)系方式就走，最好還得等對方出了報(bào)案號才離開。

前段時(shí)間，咱們編輯部就有一位同事遇到這么一個(gè)事故：他在路口和別人發(fā)生了剮蹭。事發(fā)時(shí)，對方已經(jīng)承認(rèn)了責(zé)任，但是事發(fā)后，對方反口不認(rèn)，讓咱同事到交警大隊(duì)接受處理。我同事迫于無奈——不想浪費(fèi)時(shí)間到交警大隊(duì)，只好啃下這只“死貓”。

（這樣的事故對于普通百姓來說，很難判定責(zé)任，最好先報(bào)警咨詢一下。）

確認(rèn)好責(zé)任，報(bào)警報(bào)保險(xiǎn)，到拿到報(bào)案號……這個(gè)過程，老實(shí)說，耗費(fèi)你個(gè)把小時(shí)不算什么事。要是你在上班途中發(fā)生事故，那耽誤的事情可能就得往大了去了。這還不算你要把車送去4S店定損維修的時(shí)間。

一年365天，這就被無須的事情耽誤了一天，你說冤不冤。

其次，事故后的維修，讓你得不償失。

你說，浪費(fèi)了這一兩天時(shí)間也就算了，但結(jié)果還很可能是“賠了夫人又折兵”。

如果你是無責(zé)方，而且被撞的部分恰好就是你想修的地方，那還好，你可能要省下一筆錢了。但如果被撞的部分本來就完好無損的，那這一趟你就白走了，甚至還可能賠上一點(diǎn)錢。

因?yàn)橹灰囕v的鈑金件出現(xiàn)了維修記錄，二手車販子肯定會以此壓一下你的價(jià)格，價(jià)格可能不高，但一個(gè)面壓個(gè)幾百上千也是輕輕松松的事情。所以，如果你是無責(zé)方，別看當(dāng)時(shí)沒出啥錢，其實(shí)都只是擠壓到最后，一起清算罷了。

當(dāng)然，你可以跟對方主張你車輛的折舊費(fèi)，說是日后賣車可能會因?yàn)檫@單事故賠錢。如果對方點(diǎn)頭答應(yīng)這折舊費(fèi)，那事情就好辦多了。但是，保險(xiǎn)一般不會承擔(dān)事故的間接損失，換句話說，保險(xiǎn)不太可能賠你折舊費(fèi)，只得責(zé)任方自個(gè)兒掏腰包。

我想，只要不是二愣子，都不會主動包攬這一折舊費(fèi)。

如果對方不賠你主張的折舊費(fèi)，那么留給你的辦法就是起訴。在起訴之前，你首先得請當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T認(rèn)可的，有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定的費(fèi)用各地略有差異，估計(jì)差的也不多，也就千把元。

鑒定完之后，你才能到法院去起訴。當(dāng)然，別以為起訴了，法院就會支持。一般來說，法院不太支持折舊費(fèi)，除非你是純手工打造，具有收藏價(jià)值的車。當(dāng)然，凡事是不是都有例外呢？也有！例如發(fā)生在2015年的蘇某某與宋某等機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛一案。

這個(gè)案子爭議的焦點(diǎn)是蘇某某是否應(yīng)當(dāng)賠償宋冰車輛貶值費(fèi)和租車費(fèi)用。結(jié)果是，因宋某之車輛購買于2014年11月3日，系屬新車，事故導(dǎo)致該車輛局部嚴(yán)重受損，即便已經(jīng)修理，但勢必會導(dǎo)致車輛價(jià)值的降低，故原審法院根據(jù)評估報(bào)告確定宋某之貶值費(fèi)損失，要求侵權(quán)人蘇某某賠付13000元的折舊費(fèi)。

這個(gè)案子，經(jīng)過了二審。宋某上訴完，接著到蘇某某上訴，2014年11月發(fā)生的事故，到2015年11月才有了最終審判。為了這萬把塊錢，事故雙方不知道跑了多少趟，耽誤了多少時(shí)間。你說這究竟值不值？我個(gè)人覺得不值。

最后，保險(xiǎn)不是萬能，有些費(fèi)用，它賠不了。

從上面這個(gè)案例中，你應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)不是萬能的。和蘇某某一同被起訴的還有其車輛投保的華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司北京分公司。蘇某某主張要賠也是保險(xiǎn)公司來賠。結(jié)果，保險(xiǎn)公司只賠付了事故中的直接損失，例如車輛維修和人員治療的費(fèi)用，而宋某主張的車輛價(jià)值貶損費(fèi)、租車費(fèi)屬于間接損失，由當(dāng)事人蘇某某來承擔(dān)。

當(dāng)然，路上撞到一臺新車的概率，老實(shí)說，還不是特別高，但是撞到出租車這樣的運(yùn)營車的概率就非常高了。而且，他們主張的誤工費(fèi)，還真的一般都能受到法院的支持。按照出租車師傅老王的說法，要么不起訴，如果要起訴，基本一打一個(gè)準(zhǔn)。

非人身傷害導(dǎo)致——例如出租車進(jìn)廠維修所耽誤的時(shí)間——的誤工費(fèi)，保險(xiǎn)賠嗎？我問過中國平安的保險(xiǎn)專員，他們說，不賠。

說到這，我還真為文章開頭的那位本田車主捏一把汗。要是在這起事故中他要背負(fù)責(zé)任，要是那輛勞斯萊斯上的是運(yùn)營牌照，從事的是豪車的出租業(yè)務(wù)，那這位本田車主會不會承擔(dān)起他的誤工費(fèi)？要知道，這些車，即便只是小剮小蹭，那也要好幾天的時(shí)間啊，租用費(fèi)用往往也不低。

所以，在馬路上，除非你有正當(dāng)路權(quán)，否則退一步海闊天空，忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，千萬別意氣用事。

怎么才知道自己是否擁有正當(dāng)路權(quán)？沒別的辦法，拿科目一重溫一下吧。

文 | 大雄