摘要：防凍水壺液位傳感器芯密封不良，防凍進(jìn)入燃油泵。

癥狀：車輛意外熄火，再次正常啟動，隨時再次關(guān)閉啟動。

故障原因分析：

1、燃油供給系統(tǒng)。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)。

3、發(fā)動機(jī)控制單元故障。

4、主供電及線路。

5、軟件刷新。

故障診斷過程：

第一次到店維修：

1．診斷儀診斷，無明顯故障記憶。有多次起動不著形成的偶發(fā)故障。無指向性故障碼。

2．發(fā)動機(jī)控制單元的供電，搭鐵線，主繼電器更換及主繼電器插腳線束檢查。

3. J519主供電及搭鐵，車身關(guān)鍵搭鐵檢查緊固。

4.測量燃油供油壓力，正常。

5．建議用戶觀察，留下我站救援聯(lián)系方式告知用戶，再次出現(xiàn)不著車現(xiàn)象，救援，我站到現(xiàn)場看第一現(xiàn)象。

第二次到店：

1、救援到現(xiàn)場，救援人員第一反應(yīng)油管按壓無膨脹感。

2、現(xiàn)場檢查油泵供電保險絲，正常，懷疑燃油泵故障，傳統(tǒng)辦法，敲擊油箱，車輛起動運(yùn)轉(zhuǎn)，開回我站。

3、更換燃油泵，更換時，發(fā)現(xiàn)燃油泵插頭處有輕微腐蝕現(xiàn)象，有綠毛出現(xiàn)。懷疑涉水進(jìn)入插頭或生產(chǎn)時有不明液體進(jìn)入，處理插頭處密封件，更換燃油泵。故障排除交車。車輛行駛1000km后再次出現(xiàn)不著車故障現(xiàn)象。

1、到店后檢查燃油泵插頭，仍舊出現(xiàn)被腐蝕現(xiàn)象，詢問用戶及檢查燃油泵上部狀態(tài)，未見涉水及殘留水跡痕跡。

2、考慮上次的處理插頭密封圈，本次更換了油泵插頭。另也質(zhì)疑進(jìn)水的來源，仔細(xì)查看了電路圖。

3、看到油表浮子傳感器通向組合儀表的油表指示與其他傳感器線束有共用節(jié)點(diǎn)，此節(jié)點(diǎn)中有冷

卻液液位傳感器。

4、拔下冷卻液液位傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)插頭內(nèi)部全是防凍液，分析冷卻液壺液位傳感器芯子鑄造時密封不良，導(dǎo)致高壓的冷卻液經(jīng)過插頭，通過線束，虹吸現(xiàn)象在經(jīng)過線束節(jié)點(diǎn)，分散到線束終端各個位置，而恰巧燃油泵位置驅(qū)動燃油泵電流大，相當(dāng)于燃油泵的供電在持續(xù)的電解防凍液，逐漸在插頭處形成電阻，最終導(dǎo)致燃油泵無法運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)熄火。

故障處理方法：更換防凍液壺，全車線束

案例點(diǎn)評及建議：對于一些異?，F(xiàn)象出現(xiàn)的故障，要發(fā)散思維，另多關(guān)注故障點(diǎn)線束插頭內(nèi)其他線束的走向和節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)是否有和異?，F(xiàn)象出現(xiàn)相關(guān)聯(lián)的可能性，出現(xiàn)偶發(fā)故障時，建議救援現(xiàn)場檢查，容易發(fā)現(xiàn)第一手現(xiàn)象，利于快速定位和判斷。