今天我們來(lái)看一輛車(chē)的評(píng)價(jià)，這輛車(chē)不久前也很生氣。
這部車(chē)有兩個(gè)版本，17800的標(biāo)準(zhǔn)版，19800的ABS版，飛渡君拿到的這部車(chē)是車(chē)主通過(guò)臺(tái)榮搞得線上眾籌買(mǎi)到的ABS版，當(dāng)時(shí)的眾籌價(jià)格是18000。拿到這部車(chē)的第一感覺(jué)就是做工真的不錯(cuò)，車(chē)殼板件拼接都很?chē)?yán)密，漆水也屬于國(guó)產(chǎn)中上等水平。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)由臺(tái)榮自行研發(fā)的實(shí)際275.6cc的四氣門(mén)水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，德?tīng)柛ｋ妵姡畲蠊β?9kw/8000rpm，最大扭矩24N.m/7000rpm。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。
全車(chē)LED燈光，前臉大燈有點(diǎn)像春風(fēng)GT，兩條日行燈帶還是比較扎眼的。車(chē)頭造型設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)。
前后ABS，輪胎竟然還是藤森輪胎，配置不算低。
車(chē)身后部線條豐富，年輕化設(shè)計(jì)，更加適合年輕的人群。
車(chē)尾燈也做了明顯的切割線條設(shè)計(jì)，像一顆鉆石一樣。整車(chē)懸掛調(diào)教偏硬，雖然后減震預(yù)載可調(diào)，但是我們拿到的這輛車(chē)已經(jīng)沒(méi)有調(diào)軟的余地了。坐墊還算厚實(shí)，稍微彌補(bǔ)了一些懸掛偏硬的缺點(diǎn)。
隱藏式后腳踏，雖然沒(méi)有升仕310V的隱藏腳踏做得精致，但對(duì)于一輛大踏板來(lái)說(shuō)也算意外之筆了。
坐墊下方的儲(chǔ)物空間也是夠大了。
儀表給人感覺(jué)很舒適，機(jī)械表盤(pán)+一塊不算小的FT屏幕。
鎖眼蓋，這個(gè)設(shè)計(jì)非常雞肋，但是很多踏板喜歡用，旁邊的油箱蓋板開(kāi)關(guān)是失靈的，不知道是通病還是中獎(jiǎng)了，加油全靠手扣。
最后是坐高，車(chē)主180身高，坐上去剛好，作為一輛運(yùn)動(dòng)踏板，個(gè)子矮一點(diǎn)的人騎上去還是有點(diǎn)壓力的。
有一點(diǎn)一定要吐槽，就是這部車(chē)的震動(dòng)，雖然震動(dòng)大是踏板車(chē)的專(zhuān)利，但這部車(chē)的震動(dòng)還是有些難以忍受，特意拍了一個(gè)視頻你們來(lái)感受一下。
綜合來(lái)說(shuō)，這部車(chē)的性?xún)r(jià)比非常高了，這個(gè)價(jià)格能夠買(mǎi)一臺(tái)300排量級(jí)別的運(yùn)動(dòng)踏板，那么耐久性如何呢？還需要市場(chǎng)的考證。
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